Расчет земельных участков для гаражей

Требуемое количество машино‑мест в гаражах, размещаемых на селитебных и примыкающих к ним производственных территориях, определяется в соответствии с требованиями гл.6 [3]

,

где: К – уровень автомобилизации, шт/1000 чел.

шт/1000 чел.;

N – численность населения, чел.;

0,9 – коэффициент, учитывающий то обстоятельство, что не менее 90% расчетного количества автомобилей должны размещаться в гаражах и на открытых автостоянках при пешеходной доступности не более 800 м.

Размеры земельных участков гаражей легковых автомобилей следует принимать согласно п.6.36.[3]. Рекомендуется, как правило, размещать гаражи на территориях санитарно‑защитных зон, в полосах отвода или санитарно‑защитных зонах железной дороги, в коммунально‑складских зонах.

4.1.5. Расчет территории улично-дорожной сети

Площадь территории магистральных и жилых улиц и площадей следует определять по формуле:

F_удс = n^ср_удс * N, га,

где n^ср_удс - средневзвешенная норма (м²/чел.) УДС, соответствующая процентному соотношению этажности застройки, определяется по формуле:

,

где a₁, a₂ - процентное соотношение этажности;

n¹_удс, n²_удс - удельные размеры улиц и площадей в зависимости

от этажности, м²/чел.;

N - численность населения, чел.

Таблица 7

Удельные размеры улиц и площадей

Этажность здания	nудс, м^2/чел.
до 4-х этажей	6.9
5 этажей	5.5
9 этажей	5.1
12 этажей	4.9

4.2. Расчет производственной территории

4.2.1. Расчет городских промышленных районов

Промышленные районы формируются с учетом производственно-технологических, транспортных, санитарно-гигиенических и функциональных требований, исходя из численного состава работающих на предприятиях согласно заданию на проектирование. На территории промышленных районов следует размещать: промышленные предприятия, ТЭЦ, линии электропередач, крупные гаражи и стоянки для автомобилей, склады, конструкторские бюро с опытным производством, учебные центры по подготовке и переподготовке кадров на базе производства и другие объекты, связанные с научно-техническим обслуживанием предприятий; подъездные железнодорожные пути и станции, автомобильные дороги, обеспечивающие внутренние и внешние транспортные связи; грузовые причалы, пристани и другие транспортные объекты и сооружения, инженерные сети и сооружения, а также технические полосы (коридоры) и эстакады для производственно-технологических коммуникаций; учреждения и предприятия обслуживания, работающих в данном промышленном районе [3].

Территория, занимаемая площадками предприятий и связанными с ними объектами, в целом должна составлять не менее 60% всей территории промышленного района [3].

Требуемый размер территории пром. района определяется по формуле:

, га (9)

где SF_i - сумма площадей участков предприятий, указанных в

задании;

к - коэффициент занятости территории, равный 0.6.

4.2.2. Расчет территории коммунально-складских зон

На территориях коммунально-складских зон следует размещать предприятия пищевой промышленности, общетоварные (продовольственные и непродовольственные), специализированные склады (холодильники, картофелехранилища, фруктохранилища), предприятия коммунального транспортного и бытового (фабрики-прачечные, фабрики химической чистки и т.п.) обслуживания населения города, предприятия по использованию вторичного сырья и т.д. [3].

Для предварительного определения размеров земельных участков складов, предназначенных для обслуживания города и других населенных пунктов, допускается принимать 2.5 м² на одного человека для малых, средних и больших городов [3].

Площадь участков складов определяется по формуле:

F_скл = n_скл * N, га (4.11)

где n_скл - норма складских территорий на 1 чел.

Размещение, нормы расчета и размеры земельных участков учреждений коммунального назначения принимаются согласно приложению 7[3].

4.2.3. Расчет территорий санитарно-защитных зон

Промышленные предприятия с технологическими процессами, являющимися источниками выделения производственных вредностей, разделяются на 5 классов, в соответствии с которыми устанавливаются размеры санитарно-защитных зон.

Санитарно-защитной зоной считается территория между местами (источниками) выделения производственных вредностей и границей жилой зоны застройки. Размер санитарно-защитной зоны (СЗЗ) предприятия следует принимать в соответствии с “Санитарными нормами проектирования промышленных предприятий” [5].

В СЗЗ допускается размещать:

- предприятия с производством меньшего класса вредности, чем само производство;

- пожарные депо, бани, прачечные, гаражи, склады (кроме продовольственных, общетоварных и специализированных), магазины, предприятия общественного питания, поликлиники, обслуживающие производства;

- стоянки общественного и индивидуального транспорта, местные и транзитные инженерные сети и коммуникации, ЛЭП, электростанции, водопроводные и канализационные насосные станции, подземные резервуары, питомники древесно-кустарниковых растений для озеленения предприятий и санитарно-защитной зоны.

На территории СЗЗ не допускается размещать:

- спортивные сооружения, парки, детские учреждения, школы, лечебно-профилактические и оздоровительные учреждения общего пользования;

- предприятия, производственные здания и сооружения в тех случаях, когда производственные вредности, выделяемые одним из предприятий, могут оказывать вредное воздействие на здоровье трудящихся или привести к порче оборудования и готовой продукции другого предприятия.

Величину санитарных разрывов для складских территорий следует принимать 50 м.

Площадь СЗЗ для предварительного баланса подсчитывают приближенно, в зависимости от величины территорий промышленных и складских районов, санитарного разрыва и класса вредности. Условно принимают промпредприятия и складскую зону квадратными в плане. Величину санитарного разрыва (b) принимают в соответствии со степенью вредности предприятия. Длину СЗЗ (l) получают извлечением корня квадратного из площади предприятия:

F_сзз = l * b, га (4.12)

Минимальную площадь озеленения следует принимать согласно п.3.9 [3]. Общая площадь получается суммированием площадей отдельных СЗЗ:

_k

F_сзз = å F_{i сзз}, га (4.13)

ⁱ⁼¹

где i=1,2...k - количество земельных участков, отводимых под СЗЗ.

4.3. Расчет территории внешнего транспорта

К внешнему транспорту, осуществляющему грузопассажирские перевозки между городами, относятся железнодорожный, автодорожный, водный и воздушный.

К сооружениям и устройствам внешнего транспорта, размещенным в городе относятся: подъездные пути и дороги, подвижной состав, депо, гаражи, станции технического обслуживания (СТО), автозаправочные станции (АЗС), вокзалы, пристани, причалы, грузовые и пассажирские порты, аэропорты, автовокзалы, транспортные агентства и другие, согласно [3, п.п.6.4-6.16].

Внешний транспорт следует проектировать как комплексную систему в органической связи с улично-дорожной сетью и городскими видами транспорта.

Общая территория внешнего транспорта на расчетный срок составляет сумму площадей по отдельным видам транспорта согласно заданию.

На первую очередь строительства условно принимается 50%, на расчетный срок - 100% площадей, указанных в задании.

4.4. Расчет территории инженерных сооружений и устройств

Инженерное оборудование города следует проектировать комплексно с созданием, как правило, кооперированных систем водоснабжения, канализации, электроснабжения, теплоснабжения, связи и т.п. для обслуживания жилых, промышленных и др. районов.

Дата добавления: 2015-08-13