Читайте также:
|
|
Существуют различные способы погашения дебиторской и кредиторской задолженности в виде факторинга, учета векселей, цессии, страхования кредитов, залога, поручительства, гарантии платежа, задатка, новации долга в заемное обязательство и другие способы.
Как правило, ОАО РЖД и его филиалы используют два наиболее популярных способа погашения задолженности: взаимозачетные операции (цессия) и прямое погашение задолженности денежными средствами.
Мероприятия по снижению дебиторской и кредиторской задолженности ОАО «РЖД» за 2003 году представлены в таблице 3.8. В таблице показан примерный график погашения задолженности в течение года по месяцам с разбивкой по статьям дебиторской и кредиторской задолженности.
Таблица 3.8
Мероприятия по погашению дебиторской и кредиторской задолженности по за 2003 год[7]
Шифр | Статья | За что | Всего | График погашения задолженности в течении года | Остаток На 2001 г. | |||||||||||
Дебиторская задолженность | ||||||||||||||||
Б-1 | Реализовано ТМЦ | Топливо | ||||||||||||||
Б-2 | Выполненные работы и услуги | Услуги и отопление | ||||||||||||||
Б-3 | Работы по жил-ком услугам | Квартплата | ||||||||||||||
Б-4 | Авансы выданные и предоплата | Абонентская плата | ||||||||||||||
Б-5 | Перевзнос средств в бюджет и внебюджет | Переплата | ||||||||||||||
Б-6 | Прочее | Всего | ||||||||||||||
в том числе: | ||||||||||||||||
Ущерб | ||||||||||||||||
Счет 71 | Командировки | |||||||||||||||
Ссуда под жилье | Ссуда | |||||||||||||||
Расчеты с подотчетными лицами | ||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||
Дивиденды | ||||||||||||||||
Телефонные переговоры | ||||||||||||||||
Начеты | ||||||||||||||||
Служебные билеты | ||||||||||||||||
Расчеты | ||||||||||||||||
Обучение | ||||||||||||||||
Налог на автодор. | Переплата | |||||||||||||||
Всего дебиторской задолженности |
Продолжение таблицы 3.6 | ||||||||||||||||
Кредиторская задолженность | ||||||||||||||||
А | Материалы верхнего строения пути | Неотфактур. Поставки | ||||||||||||||
Б-1 | Топливо | Бензин/дрова | ||||||||||||||
Б-2 | Электроэнергия | |||||||||||||||
В | Ремонт подвижного состава и запчасти | Всего | ||||||||||||||
Г | Расчеты с бюджетом | Всего | ||||||||||||||
Г-1 | Расчеты по соц. Страхованию и внебюджетом | Всего | ||||||||||||||
Д-1 | Выполненные работы по ремонту и строительству объектов ж/д тр-та | Всего | ||||||||||||||
Д-2 | Сырье, материалы и запчасти | Всего | ||||||||||||||
Д-3 | Прочее | Всего | ||||||||||||||
Всего кредиторской задолженности |
Работа по погашению кредиторской задолженности отделения дороги в течение 2003 года была направлена на погашение задолженности перед бюджетом и внебюджетными фондами, а также задолженности по ремонту подвижного состава.
Так в 2003 году сумма погашения кредиторской задолженности перед внебюджетными фондами была наибольшей и составляла 2538 тыс. руб. в первые восемь месяцев года, а в оставшиеся месяца сумма погашения постепенно росла и к декабрю выросла на 150 тыс. руб., то есть до 2688 тыс. руб. Однако, данный рост и столь высокая сумма погашения кредиторской задолженности не спасли отделение дороги от повышения кредиторской задолженности перед внебюджетными фондами. Так к концу года кредиторская задолженность перед внебюджетными фондами увеличилась на 81774 тыс. руб., то есть до 256423 тыс. руб., что составляло 77% всей кредиторской задолженности ОАО «РЖД».
Также в 2003 году удалось погасить кредиторскую задолженность перед бюджетом на 8528 тыс. руб., хотя планировалось погашать по 1000 тыс. руб. ежемесячно, то есть снижение должно было составить 12003 тыс. руб. Кредиторскую задолженность по ремонту подвижного состава в 2003 году также не удалось снизить на планируемую сумму (плановая сумма составляла 11169 тыс. руб.), но здесь предприятия железнодорожного транспорта сработали лучше, чем при погашении задолженности перед бюджетом, так как разница между планируемой и фактической суммами погашения кредиторской задолженности по ремонту подвижного состава составила 2894 тыс. руб., что на 578 тыс. руб. меньше суммы погашения кредиторской задолженности по расчетам с бюджетом. В целом предприятиям ОАО «РЖД» не удалось снизить сумму кредиторской задолженности в 2003 году.
В 2003 году на предприятиях ОАО «РЖД» для погашения дебиторской задолженности использовался лишь один способ ее погашения – погашение денежными средствами. Однако надо отметить, что данный способ погашения задолженности принес положительные результаты. Так отделению дороги удалось снизить дебиторскую задолженность более чем в 2 раза.
Основная доля погашения дебиторской задолженности пришлась на прочую дебиторскую задолженность, то есть на задолженность по расчетам за жилищно-коммунальные услуги, по расчетам за электроэнергию, по расчетам с подотчетными лицами и др., причем наблюдалось высокое погашение задолженности в начале года (до 200 тыс. руб. в месяц) и снижение сумм погашения к концу года (до 120 тыс. руб. в месяц). Было погашено 2719 тыс. руб., что составило 21,4% от общей суммы прочей дебиторской задолженности.
Также большой удельный вес занимала сумма погашения дебиторской задолженности по авансам выданным. Общая сумма погашения данной статьи задолженности составила 884 тыс. руб., то есть было погашено 98,3% дебиторской задолженности по авансам выданным. Данный вид задолженности погашался очень неравномерно. Так в начале года сумма погашения составляла 15 тыс. руб., со снижением к концу года до 3 тыс. руб. Однако в марте и июне наблюдались резкие скачки суммы погашения задолженности до 316 тыс. руб. и 504 тыс. руб. соответственно.
Погашение дебиторской задолженности по расчетам за реализованные ТМЦ и выполненные работы и услуги происходило достаточно неравномерно. В течение года наблюдались скачки роста и падения сумм погашения. Всего было погашено 417 тыс. руб., что не дало полностью свести задолженность к нулю.
Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 242 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Страхование дебиторской задолженности | | | Управление дебиторской задолженностью в условиях инфляции |