Введение. Задание на курсовой проект

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ОБОРУДОВАНИЕ ПЕРЕГОНА УСТРОЙСТВАМИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ С ТОНАЛЬНЫМИ РЕЛЬСОВЫМИ ЦЕПЯМИ И ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫМ РАЗМЕЩЕНИЕМ АППАРАТУРЫ

АБТЦ

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Вариант №;

- участок железной дороги – двухпутный;

- марка крестовины стрелочных переводов по главному пути

промежуточной станции - 1/18;

- 3-х значная сигнализация проходных светофоров;

- род тяги поездов – электрическая переменного тока;

- тип типовых проектных решений АБТЦ-410306, АБТЦ 2003;

- ординаты переезда ПК 20+10 от светофора НД;

- путь перегона для детальной разработки в проекте –

четный;

- включен режим ДСН;

- на входном светофоре два желтых огня;

- отсутствует резервное питание;

- у предвходного светофора перегорела основная нить

красного огня;

- поезд у сигнальной установки два;

- расчетная длина поезда 1050 метров;

- участковая скорость 57 км/ч;

- категория переезда первая;

- вопрос для детальной разработки в проекте – технология

выполнения работ по замене двух нитевых светофорных

ламп и замене линзового комплекта.

ВВЕДЕНИЕ

Для организации движения поездов на перегоне, регулирования движения, а так же повышения пропускной способности и безопасности применяют автоматическую блокировку (АБ), далее автоблокировка.

Автоблокировка – это система интервального регулирования движения поездов. В данном проекте предстоит выполнить проектирование автоматической блокировки с централизованным размещением аппаратуры, с тональными рельсовыми цепями и с путевыми светофорами (АБТЦ). В настоящее время, данный вид автоблокировки находит широкое распространение на Куйбышевской железной дороги. В связи с частым применением в тексте пояснительной записки условных сокращений, примем следующие условные сокращения характерные в системах автоматики и телемеханики:

- ТРЦ тональные рельсовые цепи без изолирующих стыков;

- АЛС автоматическая локомотивная сигнализация;

- ДК диспетчерский контроль;

- ДЦ диспетчерская централизация;

- САУТ система автоматического управления тормозами

поезда;

- б/у блок-участок;

- АПС автоматическая переездная сигнализация;

- УЗП устройство заграждения переезда;

- УКСПС устройство контроля схода подвижного состава;

- КТСМ устройство обнаружения нагретых БУКС.

- ЭЦ электрическая централизация.

- АПК-ДК аппаратно программируемый комплекс

диспетчерского контроля.

- СЦБ сигнализация централизация и блокировка.

Данная система автоблокировки будет дополнена следующими устройствами: переездом первой категории, оборудованным системами АПС и УЗП, а так же системами АЛС, ДК и ДЦ.

Согласно теме проекта и задания нам необходимо рассмотреть оборудование перегона устройствами автоблокировки. А начать анализ необходимо с рассмотрения краткой характеристики перегона.

Дата добавления: 2015-08-05