Материально-техническая база промышленного железнодорожного транспорта

Промышленный железнодорожный транспорт Российской Федерации включает в себя около 7 тыс. органи­за­ций, имеющих собственные железнодорожные подъездные пути, а также под­вижной состав, погрузочно-разгрузочную технику, СЦБ и связь. По феде­раль­ным округам они распределены неравномерно.

Среднегодовая численность работников данного вида транспорта составляет около 600 тыс. чел. Объем перевозок грузов промышленным железнодорожным транспортом в три раза пре­вы­шает со­ответствующий показатель железнодорожного транспорта общего пользования, а годовой грузооборот меньше соответствующего показателя в 63 раза из-за разницы в дальности перевозок.

Характеристика материально-технической базы промышленного транспорта колеи 1520 мм приведена в табл.5.1.

Таблица 5.1

Характеристика промышленного железнодорожного транспорта

№ п/п	Показатель	Ед. измер.	Годы
	Объем перевозок, всего В том числе собственными локомотивами	млн. т   «	2807,3 2021	3140,4	3591,2 2548
	Грузооборот	млрд. ткм	23,0	24,8	31,2
	Количество предприятий, имеющих ж.д.транспорт, всего В том числе имеющих собственные: железнодорожные пути локомотивы вагоны	шт. «««	11762 10944 3889 2216	10057 9258 3342 1729	6806 6610 2546 1395
	Эксплуатационная длина ж.д. путей	тыс. км	61,0	53,3	43,0
	Развернутая длина ж.д. путей	тыс. км	86,3	74,2	60,2
	Среднее расстояние перевозки	км	8,2	7,9	8,7
	Локомотивы, всего В том числе: электровозы тяговые агрегаты тепловозы	шт. «««	15331 570 458 14303	13381 786	10916 807 385 9724
	Вагоны грузовые, всего В том числе: магистральные промышленные (специализированные)	шт. ««	206432 129301 77131	143710 113830 63717	133316 104652
	Вагоноопрокидыватели	шт.

В численность подвижного состава, указанную в табл.5.1, не входит подвижной состав, являющийся соб­ственностью операторских компаний, не относящихся к промышленному железнодорожному транспорту.

На железнодо­рожных путях необщего пользования осуще­ствляется по­грузка и вы­грузка около 80% всех грузов, перевозимых же­лезнодорожным транспортом об­щего поль­зования. Перевозки и погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожных пу­тях не­общего пользования выполняются силами транспортных управлений и це­хов промышленных предприятий (основная доля), ОАО «РЖД» и специализированными предприятиями промыш­ленного железнодорожного транспорта.

На железнодорожных путях необщего пользования широкой колеи (1520 мм) осуществляется дос­тавка исходного сырья, оборудования и осуществляется вывоз готовой продук­ции организаций.

На железнодорожных путях узкой колеи (1037 мм и 750 мм) осущест­вля­ется транспортировка торфа, угля, продукции лесной и деревообрабаты­вающей промышленности, а также перевозка пассажиров в отдаленные насе­ленные пункты. Инвентарный парк подвижного состава насчитывает 45 элек­тровозов, 1100 тепловозов, 2100 универсальных, 8600 специали­зиро­ванных вагонов и 5100 пассажирских вагонов. Эксплуатационная длина промышленных железнодорожных путей узкой колеи со­став­ляет 6 тыс. км.

Технический уровень подвижного состава, путевых машин, погрузочно-разгрузочной техники не в полной мере соответствует современным техноло­гическим и экологическим требованиям. Значительная часть подвижного состава работает за пределами нормативного срока службы (табл.5.2).

Таблица 5.2

«Возраст» подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта

Тип подвижного состава	Количество, всего	в том числе с возрастом, лет
от 1 до 10	от 10 до 20	свыше 25
Количество	% от общего
Электровозы					75,7
Тяговые агрегаты
Тепловозы					50,1
Грузовые вагоны магистральные					39,7
Грузовые вагоны промышленные					42,4
Вагоны пассажирские					59,7

40% погрузочно-разгрузочной техники, вагоноопрокидывателей, тепляков для размораживания смерзшихся грузов тре­буют замены, а 20% - существенной модернизации. Около 70% рельсов и шпал промышленного железнодорожного транспорта имеют дефекты. Оснащен­ность промышленного транспорта средствами и системами автоматизации и информатики осталась на уровне 1980 года.

Дата добавления: 2015-08-03