Необходимые ресурсы (по источникам инвестиций) реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

Потребные инвестиции для реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года по источникам финансирования и вариантам определены в ценах на 1.01.2007г. и представлены в таблицах 4.1. и 4.2.

Стоимость строительства, реконструкции и модернизации по отдельным объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта и подвижному составу оценена укрупнено и подлежит уточнению при формировании конкретных инвестиционных проектов, федеральных целевых и инвестиционных программ.

Распределение инвестиций на модернизацию и развитие по объектам инфраструктуры, видам подвижного состава и источникам финансирования производится в соответствии с принципами, изложенными в разделе 2.3.

Общий объем инвестиций по минимальному варианту на период 2008-2030 годов составляет 7956,7 млрд. руб., по максимальному варианту – 10785,4 млрд. рублей.

30,1 % по минимальному и 41,8 % по максимальному варианту инвестиций будет направлено на строительство новых железнодорожных линий, 36,4 % по минимальному и 29,4 % по максимальному – на модернизацию и развитие пропускных способностей инфраструктуры железнодорожного транспорта, 33,5 % по минимальному и 28,8 % по максимальному варианту – на обновление подвижного состава.

Инвестиции на реализацию Стратегии развития железнодорожного транспорта по минимальному варианту будут осуществляться за счет средств федерального бюджета (19,1 %), региональных бюджетов (5,8 %), и частного капитала (75,1 %), в том числе за счет средств холдинга «РЖД» (59,4 %) и других частных инвесторов (15,7 %).

Инвестиции на реализацию Стратегии развития железнодорожного транспорта по максимальному варианту будут осуществляться за счет средств федерального бюджета (28,3%), региональных бюджетов (6,9 %), и частного капитала (64,8 %), в том числе за счет средств холдинга «РЖД» (50,1 %) и других частных инвесторов (14,7 %).

Оценка потребных инвестиций по источникам финансирования, вариантам, этапам развития железнодорожного транспорта и объектам представлена в приложении 2 (Таблицы П. 2.1. и П. 2.2.).

Таблица 4.1.

Потребные инвестиции на развитие железнодорожного транспорта в 2008 - 2030 гг. по минимальному варианту

Категория линий и виды подвижного состава	Всего млрд. руб. (в ценах 2007 года)	Источники финансирования
Федеральный бюджет	%	Региональные бюджеты	%	Частные инвестиции, всего	%	в т.ч.
Средства Холдинга «РЖД»	%	Средства других частных инвесторов	%
Строительство новых железнодорожных линий, из них	2393,2	1290,9	56,5	339,3	13,4		30,1	198,1	7,8	564,9	22,3
Стратегические	188,5	188,5
Социально-значимые
Грузообразующие	530,7	265,4				265,3				265,3
Технологические	856,0	428,0		42,8		385,2		85,6		299,6
Высокоскоростные магистрали				112,5		112,5		112,5	25,0
Развитие существующих объектов железнодорожного транспорта	2900,2	149,4	5,2				94,8		94,8
Модернизация существующих объектов железных дорог	2528,2	9,2	0,4,	-			99,6		99,6	-
Развитие пропускных способностей существующей инфраструктуры (строительство дополнительных главных путей)		140,0	37,6	-			62,4		62,4	-
Обновление подвижного состава	2663,3	75,1	2,8	123,1	4,6	2465,1	92,6	1781,3	66,9	683,8	25,7
Локомотивы	916,6					916,6		779,1		137,5
Грузовые вагоны	1025,2	75,1	7,3			950,1	92,7	475,0	46,34	475,0	46,34
Пассажирские вагоны	475,4					475,4		404,1		71,3
Моторвагонный подвижной состав	246,2			123,1		123,1		123,1
ИТОГО	7956,7	1515,2	20,4	462,4	5,7	5979,2	73,9	4730,4	58,4	1248,7	15,5

Таблица 4.2.

Потребные инвестиции на развитие железнодорожного транспорта в 2008 - 2030 гг. по максимальному варианту

Категория линий и виды подвижного состава	Всего млрд. руб. (в ценах 2007 года)	Источники финансирования
Федеральный бюджет	%	Региональные бюджеты	%	Частные инвестиции, всего	%	в т.ч.
Средства Холдинга «РЖД»	%	Средства других частных инвесторов	%
Строительство новых железнодорожных линий, из них	4504,2	2751,6	61,2	607,0	13,3	1145,6	25,5	408,4	8,9	737,2	16,6
Стратегические
Социально-значимые	518,0
Грузообразующие
Технологические	1209,2	604,6		60,5		544,1		120,9		423,2
Высокоскоростные магистрали				287,5		287,5		287,5
Развитие существующих объектов железнодорожного транспорта	3171,2	230,2	7,3				92,7		92,7
Модернизация существующих объектов железных дорог	2528,2	9,2	0,4	-			99,6		99,6	-
Развитие пропускных способностей существующей инфраструктуры (строительство дополнительных главных путей)			34,4	-			65,6		65,6	-
Обновление подвижного состава	3110,0	75,1	2,4	140,1	4,5	2894,8	93,1	2048,0	65,9	846,8	27,2
Локомотивы	986,9					986,9		838,8		148,0
Грузовые вагоны	1313,9	75,10	5,7			1238,8	94,3	619,4	47,14	619,4	47,14
Пассажирские вагоны	529,1					529,1		449,7		79,4
Моторвагонный подвижной состав	280,1			140,1		140,1		140,1
ИТОГО	10785,4	3056,9	28,2		6,8	6981,4		5397,4	50,2	1584,1	14,8

Дата добавления: 2015-08-03