Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Конструкция блока.

Читайте также:
  1. Воздействие поведением и вербальными конструкциями
  2. Восстановление и реконструкция центра
  3. Глава 6. Архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства (часть 2)
  4. Глава 6. Архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства 1 страница
  5. Глава 6. Архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства 2 страница
  6. Глава 6. Архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства 3 страница
  7. Глава 6. Архитектурно-строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства 4 страница

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Блок представляет собой металлический каркас (1) с передней лицевой панелью (2) и задней крышкой (3). На лицевой панели блока расположен соединитель (4) для подключения технологического жгута контроля сигналов БУТП. Соединитель (5) предназначен для подключения эмулятора контроллера. Соединитель (6),расположенный в вырезе лицевой панели предназначен для подключения персонального компьютера по последовательному каналу с интерфейсом RS422. В закрытом прозрачном окне расположен батарейный отсек (7) и панель светодиодной индикации (8).

 
 
 
 
 
 
 
 

 

Внутри каркаса (1) размещается базовая узловая плата блока (2), в которую устанавливаются и крепятся остальные печатные платы электронных узлов блока.

БУТП обеспечивает выполнение следующих основных функций:

-Управление ВБ, контакторами, тормозным чоппером, силовым инвертором питания тяговых двигателей в режиме тяги и электрического реостатного торможения.

-Электронную защиту силовых цепей тягового электрооборудования в аварийных режимах.

-Управление силой тяги торможения двигателей при загрузки вагона.

-Защита от юза и буксования колесных пар.

-Эксплуатационные задачи и функции самодиагностики, включающие в себя проверку самоинициализации.


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 61 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Электромагнитные состояния трехфазной обмотки статора. | Регулирование напряжения на тяговых двигателях. | Холла эффект. | Описание и работа вагонов 81-740, 81-741. | Основные технические данные двигателя. | Передача вращающегося момента | Бортовая сеть. | Батарея аккумуляторная (АКБ). | Состав контейнера. | Расположение оборудования в отсеке. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Конструкция модуля силового инвертора.| ЛИНЕЙНЫЙ КОНТАКТОР (ЛК).

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)