Читайте также: |
|
Упрощенная электрическая схема коммутатора приведена на передней панели приборного блока (рис. 6.1).
Каждая секция обмотки якоря коммутируется транзисторным ключом:
секция Н 1- К 1 - VT 9, К 2- Н 2 - VT 10, Н 3- К 3 - VT 4 и К 4- Н 4 - VT 3. База каждого транзистора подключена к выводам датчиков ЭДС Холла (гнезда М 5, М 6 и М 7, М 8). На токовые выводы датчиков Холла подается напряжение питания + U п (гнездо М 13), которое формируется специальной схемой. Если транзистор VT 1 закрыт, закрываются транзисторы VT 9, VT 10, VT 3, VT 4 и U п =+26 В. Если VT 1 открыт, протекает ток через датчики Холла и напряжение U п£5 В.
Диодные мосты VD 1 и VD 2, резистор R 11 и конденсатор С 1 защищают транзисторы от перенапряжений.
Таблица 6.1
Положение ротора | Сигнал датчика Холла | Открыт транзистор | Закрыты транзисторы | Включена секция | Поворот ротора |
+ М 5, - М 6 | VT 4 | VT 3, VT 9, VT 10 | Н 3- К 3 | 0°-90° | |
+ М 7, - М 8 | VT 10 | VT 3, VT 4, VT 9 | К2- Н 2 | 90°-180° | |
- М 5, + М 6 | VT 3 | VT 4, VT 9, VT 10 | К 4- Н 4 | 180°-270° | |
- М 7, + М 8 | VT 9 | VT 3, VT 4, VT 10 | Н 1-К1 | 270°-360° |
Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 50 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Датчики углового положения ротора | | | Снятие характеристик (регулирование скорости вращения) двигателя введением добавочного сопротивления (реостатные характеристики) |