Читайте также:
|
4.84. Анкеровки следует предусматривать в местах:
окончания контактных линий;
слияния и разветвления контактных линий на стрелочных узлах;
деления подвески на независимые анкерные участки;
изменения натяжений и сечений контактных проводов.
Допускается взаимное анкерование следующих устройств контактной сети, если обеспечивается равенство их натяжений:
несущих тросов цепной подвески и контактных проводов;
сходных и автоматических воздушных стрелок троллейбусных линий;
стрелок и контактных проводов троллейбусных линий;
стрелок и несущих тросов цепной подвески троллейбусных линий.
4.85. При применении под инженерными сооружениями жесткой подвески в местах входа контактных проводов в сооружения, а также на выходах из них следует предусматривать страхующие анкеровки на несущие конструкции сооружений.
4.86. Длину анкерных участков полукомпенсированных и компенсированных подвесок необходимо определять с учетом реакции фиксаторов, струн и кривых участков контактной линии.
Длину анкерных участков на прямых следует принимать, м:
при односторонней компенсации от 450 до 700
" двухсторонней " " 900 " 1400
При этом колебания натяжения контактного провода в пределах анкерного участка не должны превышать ±15% нормативного натяжения.
4.87. В полукомпенсированных и компенсированных контактных подвесках анкерные участки с двухсторонней компенсацией натяжения проводов следует предусматривать с узлами средней анкеровки (в средней части анкерного участка), размещаемыми под поддерживающими конструкциями, при этом анкеровку кронштейнов или несущих поперечин необходимо предусматривать с обеих сторон.
Натяжение контактного провода по обеим сторонам средней анкеровки должно быть одинаковым. Допускается отклонение не более чем на 5%.
4.88. Блоки грузовых компенсаторов со стальным 37-проволочным канатом диаметром 10,5 мм (ГОСТ 3064-66*) следует предусматривать на подшипниках качения.
_________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 3064-80. - Примечание изготовителя базы данных.
При размещении грузов компенсаторов снаружи опор следует предусматривать решетчатые ограждения грузов, а также ограничители их перемещения в поперечных направлениях.
4.89. Сезонно-регулирующие устройства в некомпенсированных контактных подвесках следует проектировать:
в простых подвесках на гибких поперечинах и в цепных подвесках - через каждые 400-500 м;
в простых подвесках на кронштейнах - через каждые 300-400 м.
Сезонно-регулирующие устройства необходимо размещать на расстоянии не менее 200 м от разворотных колец и мест применения жестких контактных подвесок.
Для контактных проводов некомпенсированных подвесок допускается предусматривать сезонную регулировку натяжения на стыковых соединениях.
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 234 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ПИТАНИЕ И СЕКЦИОНИРОВАНИЕ КОНТАКТНОЙ СЕТИ | | | ПЕРЕСЕЧЕНИЯ И ВЗАИМНЫЕ СБЛИЖЕНИЯ КОНТАКТНЫХ ПРОВОДОВ ТРАМВАЯ И ТРОЛЛЕЙБУСА С ВОЗДУШНЫМИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ЛИНИЯМИ |