Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

По результатам опытных поездок составляют акт.

Читайте также:
  1. II. Требования к результатам освоения
  2. II. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ НАЧАЛЬНОГО ОБЩЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
  3. II. Требования к результатам освоения основной образовательной программы начального общего образования
  4. II. Требования к результатам освоения ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ НАЧАЛЬНОГООБЩЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
  5. В основе малого круговорота веществ лежат процессы синтеза и разрушения органическихсоединений. Эти двапроцесса обеспечивают жизнь и составляют одну из глав­ных ее особенностей.
  6. Выбор направления стоимостного анализа по результатам финансовой диагностики предприятия.
  7. Грузоподъемность по результатам диагностики.

 

2. Какой существует порядок смены кабины управления на МВПС?

В оставляемой кабине управления машинист должен:

- отключить источник питания электропневматического тормоза;

- управляющий орган крана машиниста перевести в положение служебного торможения и снизить давление в уравнительном резервуаре на величину не менее 0,13-0,15 МПа (1,3‑1,5 кгс/см2), а затем перевести в положение, не обеспечивающее поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения;

- после разрядки тормозной магистрали до заданного давления перекрыть разобщительные краны на питательной и тормозной магистралях;

- управляющий орган крана машиниста установить в положение экстренного торможения;

- управляющий орган крана вспомогательного тормоза (при наличии) перевести в последнее тормозное положение, и после установления в тормозных цилиндрах полного давления перекрыть разобщительный кран на воздухопроводе от крана вспомогательного тормоза к тормозным цилиндрам. Убедиться в отсутствии недопустимого снижения давления в тормозных цилиндрах (допускается снижение давления в тормозных цилиндрах не более 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) в течение 60 секунд);

- включить автоматический стояночный тормоз (при наличии);

- переключить переключатель управления в положение «Ведомое».

1 В водимой кабине управления машинист должен:

- переключить переключатель управления в положение «Ведущее»;

- открыть разобщительный кран на воздухопроводе от крана вспомогательного тормоза к тормозным цилиндрам (при наличии);

- управляющий орган крана машиниста перевести из положения экстренного торможения в поездное положение;

- открыть разобщительные краны на питательной магистрали и произвести зарядку до зарядного давления;

- открыть разобщительный кран на тормозной магистрали и зарядить тормозную магистраль до зарядного давления;

- выключить автоматический стояночный тормоз (при наличии);

- включить источник питания электропневматических тормозов.

2 При наличии в составе мотор-вагонного подвижного состава воздухораспределителей пассажирского типа со ступенчатым отпуском при курсировании его во внутригосударственном сообщении порядок смены кабины управления должен быть указан в технико-распорядительном документе владельца инфраструктуры.

 

3. В каких случаях производится проверка действия автотормозов в пути следования МВПС?

Действие автотормозов в пути следования мотор-вагонного подвижного состава проверять:

- после полного или сокращенного опробования тормозов;

- после выключения автотормозов у отдельных вагонов (кроме РА-1);

- при переходе с электропневматических тормозов на автоматические (кроме РА-1);

- при переходе на управление резервным краном машиниста (при наличии);

- при следовании на тупиковые пути станции.


Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 135 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Проверка плотности тормозной и питательной сетей проводятся из одной кабины управления. | После отстоя поезда полное опробование тормозов производит локомотивная бригада. | Проверку действия в пути следования электропневматических тормозов производить после полного или сокращенного опробования тормозов, смены локомотивных бригад или кабин управления. | Проверку действия в пути следования электропневматических тормозов производить после полного или сокращенного опробования тормозов, смены локомотивных бригад или кабин управления. | Д) Замерзшие соединительные рукава воздухопроводов снять, отогреть и вновь поставить или заменить запасными. | Приведение в движение мотор-вагонного поезда, оборудованного системой контроля состояния тормоза хвостового вагона, разрешается после подачи разрешающей команды этой системой. | В зимний период проверку действия тормозов необходимо осуществлять не реже одного раза каждого часа следования поезда. | В зимний период проверку действия тормозов необходимо осуществлять не реже одного раза каждого часа следования поезда. | Неисправность тормозного оборудования должна быть устранена на ближайшей станции, где имеется депо или пункт технического обслуживания. | Проверка плотности тормозной и питательной сетей проводятся из одной кабины управления. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Для обнаружения ползунов (выбоин) тщательно осмотреть поверхности катания колес, при необходимости произвести протяжку состава.| В зимний период проверку действия тормозов необходимо осуществлять не реже одного раза каждого часа следования поезда.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)