Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Организация дорожного движения при помощи разметки.

Читайте также:
  1. I. Организация изучения дисциплины
  2. I. Организация класса.
  3. II. Организация деятельности психолога
  4. II. Организация и программы Олимпийских игр.
  5. II. Организация итоговой аттестации
  6. II. Организация приема в высшие учебные заведения
  7. II. Организация приема граждан

Организация движения дорожной разметкой и дорожными знаками.

Для улучшения эффективности работы дороги, следует выбирать средства регулирования с учётом степени загрузки дороги и оптимального режима движения. Уровни удобства: 1. А.- движение осуществляется в свободных условиях с высокими скоростями. Для такого режима движения основными средствами являются, разметка проезжей части, вертикальная разметка, наличие указателей на проезжей части, установка дорожных знаков, предупреждающих о безопасных скоростях и устройство направляющих столбиков. При данном уровне видимость неограниченна, поэтому дорожные знаки располагают сбоку от дороги. 2. Б – наиболее эффективными являются дорожные знаки, ограничивающие обгоны разных групп автомобилей, применение двойной осевой разметки, позволяющей регулировать обгоны, светящиеся предупреждающие указатели и зеркала. Все указатели и знаки при такой загрузке должны дублироваться на противоположной стороне дороги. Движение осуществляется в стеснённых-свободнгых условиях. 3. В – в составе транспортного потока появляются «пачки» автомобилей с низкими скоростными качествами, которые вызывают затруднения в движении для других автомобилей. При данном уровне необходимо применять знаки, рекомендующие выбор интервала движения и световые табло, указывающее безопасные скорости движения. На отдельных участках дублировать разметку проезжей части дорожными знаками. 4. Г – плотный поток автомобилей, разных по типам и видам. В качестве средств регулирования, позволяющих оперативно влиять на движение, применяют автоматические системы регулирования, световые табло с меняющейся информацией, полное канализированное движение на пересечениях в одном уровне, средства массовой информации. Необходимо дублирование разметки знаками, которые должны располагаться над проезжей частью. 5. Д – плотный поток с задержками более 15 минут (пробки, отказ в движении).

Разметка. Разметка бывает вертикальной и горизонтальной. Вертикальную наносят на дорожные сооружения в виде обозначений и надписей. Горизонтальная имеет вид условных обозначений и надписей на проезжей части. Размеры штрихов и промежутков между линиями принимают в зависимости от скорости движения. Для горизонтальной разметки применяют одно или двухкомпонентные краски, воднодисперсионные краски. Эмульсии, термопластики, ленты и трехкомпонентные краски. Основным документом является ГОСТ 51256-99. В соответствие с данным ГОСТом различают горизонтальную разметку как постоянную или временную. Временная разметка должна быть оранжевого цвета и выполняется материалами, допускающими их быстрое устранение.

Требования к разметке:

1. Должна быть хорошо видимой в дневное и ночное время, в дождливую и пасмурную погоду (соответствовать нормам – коэффициенту яркости, координатам цветности и коэффициенту цветовозвращения).

2. Обладать устойчивостью к изменениям температуры, химическим и метеорологическим воздействиям.

3. Обеспечить необходимое для безопасности движения сцепление колеса с дорогой.

4. Быстро формироваться после нанесения.

5. Обладать долговечность. Линия разметки наносится шириной от 10 до 20 см.

Скорость нанесения разметки от 2 до 18 км/ч. Работы по разметке должны быть механизированы. В качестве спец.техники применяют ДЭ-18А для красок, ДЭ-20 для термопластика, ДЭ-21 – универсальная. Толщина плёнки краски на покрытии 0,04-0,08 мм, толщина термопластика 1,5-2мм. В целях повышения видимости разметки в краску и термопласт добавляют светоотражающие материалы. Для обеспечения видимости дорожной разметки материалы подвергают лабораторным исследованиям и сравнивают с требованиями: 1. Износостойкость не менее 75%, 2. Износостойкость на Ц./б покрытии не менее 20000, 3.блеск не более 10 единиц. Основные показатели качества красок: цвет, коэффициент яркости, плотность, г/см3, содержание нелетучих веществ, вязкость, степень перетира, адгезия, устойчивость плёнки краски к действию воды, насыщенной раствором хлористого кальция или хлористого натрия, время высыхания, гарантийный срок хранения, срок эксплуатации.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 171 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Технология ремонта земляного полотна и системы водоотвода. | Ремонт дорожных одежд. | ГРАВИЙНЫЕ И ЩЕБЕНОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ | Усиление ДО | Природно-климатические факторы и влияние их на тепломассообменные процессы в автомобильной дороге. | Деформации и разрушения, автомобильных дорог. | Обследования и испытания, автомобильных дорог. | Защита от загрязнения водоемов и грунтовых вод. Меры по снижению влияния автомобильного транспорта на окр. среду | Охрана окружающей среды при борьбе со скользкостью и обеспыливанием. | Факторы определяющие процесс дорожного движения в центральных районах населенных пунктов. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Организация дорожного движения при помощи дорожных знаков.| Дорожные ограждения.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)