Организация дорожного движения при помощи дорожных знаков.

Организация движения дорожной разметкой и дорожными знаками.

Для улучшения эффективности работы дороги, следует выбирать средства регулирования с учётом степени загрузки дороги и оптимального режима движения. Уровни удобства: 1. А.- движение осуществляется в свободных условиях с высокими скоростями. Для такого режима движения основными средствами являются, разметка проезжей части, вертикальная разметка, наличие указателей на проезжей части, установка дорожных знаков, предупреждающих о безопасных скоростях и устройство направляющих столбиков. При данном уровне видимость неограниченна, поэтому дорожные знаки располагают сбоку от дороги. 2. Б – наиболее эффективными являются дорожные знаки, ограничивающие обгоны разных групп автомобилей, применение двойной осевой разметки, позволяющей регулировать обгоны, светящиеся предупреждающие указатели и зеркала. Все указатели и знаки при такой загрузке должны дублироваться на противоположной стороне дороги. Движение осуществляется в стеснённых-свободнгых условиях. 3. В – в составе транспортного потока появляются «пачки» автомобилей с низкими скоростными качествами, которые вызывают затруднения в движении для других автомобилей. При данном уровне необходимо применять знаки, рекомендующие выбор интервала движения и световые табло, указывающее безопасные скорости движения. На отдельных участках дублировать разметку проезжей части дорожными знаками. 4. Г – плотный поток автомобилей, разных по типам и видам. В качестве средств регулирования, позволяющих оперативно влиять на движение, применяют автоматические системы регулирования, световые табло с меняющейся информацией, полное канализированное движение на пересечениях в одном уровне, средства массовой информации. Необходимо дублирование разметки знаками, которые должны располагаться над проезжей частью. 5. Д – плотный поток с задержками более 15 минут (пробки, отказ в движении).

Дорожные знаки. Система оповещения дорожными знаками не является идеальной и не может гарантировать доведение необходимой информации о дороге до водителя. Дорожные знаки имеют в зависимости от групп различные конфигурации, цвет и размеры. 4 типа размеров: малого (на дорогах 5 категории), нормального (на дорогах с 2 и 3 полосами движения), очень большого (в местах дорожных работ на автомагистралях и на опасных участках дорог). Размеры знаков от 600 до1500 мм. По стандарту дорожные знаки РФ делятся: предупреждающие, запрещающие, приоритета, предписывающие, сервиса, информационные, дополнительной информации, особых предписаний. При установке дорожных знаков на металлических столбиках в нижней части наносится разметка чёрного цвета по длине 50 см. С обратной стороны дорожный знак окрашивается в серый цвет. В ПДД РФ в обязанности водителя не вписано запоминать дорожные знаки. В связи с этим имеются ограничения по размещению дорожных знаков в одном сечении, а на опасных участках, указание знаков дополняется повторением их или установкой нестандартных знаков и других мероприятий (разметка, устройство трясущих полос, звуковые сигналы). Отсутствие чётких критериев по установке дорожных знаков иногда ведёт к необоснованным случаям поведения водителей на дорогах. Необдуманная установка на дороге знаков снижает транспортно-эксплутационные характеристики дороги. Из-за необоснованной расстановки нескольких знаков, водители, заметив, что указания дорожных знаков не соответствуют действительности теряют доверие и перестают выполнять их требования. Знаки должны быть установлены таким образом. Чтобы их видимость в светлое время суток составляла не менее 150 м. Размещают на стойках, колоннах, растяжках, столбах. В одном поперечном сечении дороги допускается устанавливать не более 3 знаков без учёта дублирующих знаков дополнительной информации. Запрещается помещать на стойке с дорожным знаком дополнительную информацию.

Способы размещения дорожных знаков в населённых пунктах

1. На присыпных бермах.

2. На откосах насыпи.

3. На полосе отвода за боковой канавой.

4. На дорогах высших категорий над обочинами.

При расстановке дорожных знаков необходимо пользоваться графиком скоростей. Для этого строится спрямлённая схема дороги, на которой указываются: радиусы кривых в плане, крутые подъёмы и спуски, места с ограниченной видимостью, примыкания и съезды, населённые пункты. При размещении знаков нужно выделить на схеме конфликтные зоны: велосипедное и пешеходное движение, места обгонов и смены полос движения, пересечения, разветвления и слияния транспортных потоков, а также разворотов автомобилей., распределение транспортных потоков по скоростям, резкое изменение ширины проезжей части и габаритов мостов, а также места с ослабленной несущей способностью дорожной конструкции, ограничение видимости в плане и продольном профиле, прочие (выход животных на дорогу, сильные боковые ветра, места густых туманов и гололеда). После определения места установки знака необходимо учитывать время реакции водителя на выполнение требований знака, затем намечают места дублирующих знаков. Найденные места для размещения дорожных знаков должны быть проверены на видимость. Информационное поле дорожного знака должно быть чистым от грязи и пыли. Информационное поле дорожного знака обновляется через каждые 3 года, кроме тех знаков, на которых использовалась современная технология (плёнки компании 3М).

Дата добавления: 2015-07-20