Порядок разборки и сборки насоса.

При разборке сборочных единиц и деталей следите за состоянием посадочных мест, уплотнительных поверхностей и оберегайте их от забоин и повреждений. Сборочные единицы и детали, снятые с насоса, протрите насухо, и положите на подстилку из плотного картона или древесины. Перед разборкой деталей необходимо проверить наличие заводских меток, определяющих расположение одинаковых по размерам деталей. Менять местами детали категорически запрещается.

Категорически запрещается:

· заменять операции, требующие применения специального инструмента, операциями, связанными с нанесением ударов по деталям;

· наносить метки на посадочных, уплотняющих и стыковых поверхностях.

Перед разборкой насоса:

· подготовьте стеллажи для деталей насоса и козлы для ротора и крышки корпуса;

· подготовьте полный комплект универсального и специального инструмента;

· проверьте надежность отключения двигателя;

· проверьте закрытие всей арматуры трубопроводов насоса;

· опорожните насос через отверстия, расположенные в нижней части трубопроводов.

Порядок разборки насоса следующий:

· отсоедините от насоса трубопроводы крышки насоса, отверстия закройте картонными или паронитовыми прокладками;

· снимите кожух муфты;

· рассоедините зубчатую муфту;

· проверьте центровку насоса с двигателем и запишите показания расцентровки, если она имеется;

· снимите крышку подшипника;

· отвинтите запорную гайку и при помощи специальных винтов, снимите сборочную единицу упорного подшипника совместно с пятой;

· снимите крышки подшипников, отсоедините их от корпусов подшипников;

· снимите верхние половины вкладышей подшипников;

· отвинтите гайки крепления фланца к корпусу торцового уплотнения и винты крепления корпуса к обойме;

· снимите фланец со шпилек и отодвиньте его в сторону подшипника;

· отвинтите гайки по размеру корпуса насоса, снимите крышку корпуса, предварительно отжав её с помощью отжимных болтов, и уложите её на козлы (или на доски);

· снимите ротор с уплотняющими кольцами, осторожно уложите ротор на козлы. Разборка ротора производится при необходимости замены изношенных или поврежденных деталей;

· снимите с ротора втулку и диск;

· снимите с ротора статорные детали торцового уплотнения;

· снимите с вала втулку 17 и вращающуюся обойму 16 торцового уплотнения, предварительно расконтрив шайбы и отвинтив гайки;

· снимите с вала втулки 13,14 и рабочее колесо 12, предварительно расконтрив шайбы и отвинтив гайки. При съеме рабочего колеса примените подогрев колеса до температуры 473 К (200⁰С). Подогрев ведите от периферии к центру. Быстро нагрейте ступицу до указанной температуры и снимите рабочее колесо.

Перед сборкой насоса выполните следующее:

· очистите и протрите дочиста все детали. Дефектные детали отремонтируйте или замените запасными;

· подготовьте необходимые прокладки – паронитовые, картонные, а также резиновые кольца. Вторичное использование прокладок и резиновых колец не допускается в случае их деформации, надрывов и т.п.;

· проверьте перед установкой каждой детали на место отсутствия на ней забоин, заусенцев, рисок и т.п.; если повреждены уплотняющие поверхности, устраните дефект (шабровка, притирка и пр.) или установите новые детали;

· для предотвращения заеданий деталей ротора все резьбы, боковые стенки шпонок, боковые стенки шпоночных пазов, одеваемых на вал деталей, и торцы резьбовых деталей необходимо смазать тонким слоем графитной смазки БВН-1 ГОСТ 5656-60 или УС сА по ГОСТ 3333-88 или дисульфитдмолибденовой пастой ВНИИНП-232 по ГОСТ 14068-79;

· сборку насоса начинайте с ротора;

· установив шпонку оденьте на вал 11 рабочее колесо 12 предварительно нагрев его до температуры 473 К (200⁰С);

· установите на вал втулки 13, уплотняющие кольца 4;

· при установке на насос сальникового уплотнения – установите втулки 14;

· затяните круглыми гайками (с обеих сторон) при помощи специального ключа, поставляемого с насосом. Гайки законтрите шайбами. При установке на насос торцового уплотнения сборку продолжайте в следующем порядке:

· поставьте кольцо дистанционное 23;

· поставьте вращающуюся обойму 16;

· подожмите её втулкой 17 при помощи круглой гайки. Гайки законтрите шайбами;

Перед установкой узла уплотнения тщательно осмотрите его, не допуская попадания абразивных частиц и металлической стружки. Особое внимание обратите на состояние трущихся торцовых поверхностей графитовых колец, которые перед установкой должны быть протерты ватным тампоном, смоченным в спирте, а также на состояние уплотнительных резиновых колец, которые не должны иметь повреждений.

Проверьте перед установкой осевую подвижность аксиально-подвижного элемента 6 торцового уплотнения относительно корпуса уплотнения 5, которая должна быть 4-5мм при смонтированных пружинах и установленных винтах.

При установке торцового уплотнения проверьте монтажный размер 61 ± 0,5мм.

Этот размер обеспечивается подрезкой длины кольца.

Обратите внимание на правильную установку рабочего колеса, колесо должно стоять на валу выпуклой стороной лопастей в сторону направления вращения по часовой стрелке, если смотреть со стороны приводного конца вала. Установите колесо по середине отвода.

Ротор отбалансируйте динамически в случае замены на роторе повреждённых деталей.

Дальнейшую сборку насоса производите в обратной последовательности. Обеспечьте равномерную затяжку гаек по разъёму насоса, поочерёдно согласно схеме, представленной на листе 26а. Момент затяжки (980⁺¹¹⁷) Нм [(100⁺¹²) кгс.м.].

После установки верхних половин вкладышей сборку продолжайте в следующем порядке:

· установите пяту;

· поставьте нижние половины самоустанавливающихся колодок;

· обожмите прокладку крышкой, соединив болтами с корпусом подшипника, и проконтролируйте зазор Г;

· отпустите болты крышки;

· поставьте верхние половины самоустанавливающихся колодок;

· поставьте крышку упорного подшипника, соединив её с корпусом;

· поставьте крышки опорных подшипников, соединив их с корпусами;

· соедините болтами крышку упорного подшипника с корпусом и крышкой опорного подшипника;

· проверьте центровку насоса с двигателем;

· соедините зубчатую муфту;

· оденьте кожух муфты;

· подсоедините трубопроводы к крышке насоса.

При установке запасных вкладышей подшипников проверьте прилегание шеек вала по вкладышам. Обеспечьте контакт вала с подшипником на угле охвата 60-90⁰ и выдержите зазоры в вертикальной и горизонтальной плоскостях, указанные на чертеже Н18.66.10.00 СБ.

При этом обеспечить натяг вкладыша в расточке “A” корпуса подшипника 0,03-0,07мм без зазора в плоскости разъёма после затяжки шпилек при установленных уплотнительных кольцах и упорном подшипнике скольжения за счет подгонки крышки подшипника по плоскости разъёма.

Если в результате замены деталей или перезаливки вкладышей нарушилась центровка ротора со статором, производите перецентровку под техническим руководством представителя предприятия-изготовителя.

Дата добавления: 2015-07-20