Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Железнодорожный транспорт. Железнодорожная магистраль Санкт-Петербург – Вологда Северной железной дороги ОАО

Читайте также:
  1. II. Сигналы на железнодорожном транспорте
  2. III. Светофоры на железнодорожном транспорте
  3. III. Транспортные издержки
  4. IV. Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте
  5. IX. Звуковые сигналы на железнодорожном транспорте
  6. NB! Липиды транспортируются в крови в составе липопротеинов
  7. NB! Липиды, поступившие из кишечника (экзогенные), транспортируются в кровотоке в составе ХМ

 

Железнодорожная магистраль Санкт-Петербург – Вологда Северной железной дороги ОАО «Российские железные дороги» пересекает город Череповец в широтном направлении и на протяжении 20 км проходит в пределах городской черты. Магистраль двухпутная, электрифицированная и имеет размеры движения 70 пар поездов в сутки. В пределах городской черты магистраль проходит, в основном, по территории промзоны. Жилая застройка немногочисленных кварталов Северного, Индустриального и Заягорбского районов, вдоль которых проходит магистральная железная дорога, в основном удалена от железнодорожного полотна на 100 и более метров, что соответствует требованиям СНиП 2.07.01-89* п.6.8. Ширина санитарно-защитной зоны от оси крайнего железнодорожного пути до границ садовых участков, расположенных в северной части Заягорбского района, составляет 30-40 метров, вместо предписанных СНиПом 50 метров.

В границах городской черты расположены 4 железнодорожные станции Северной железной дороги:

Железнодорожная станция Череповец – I, расположенная между Индустриальным и Северным районами, по характеру работы является грузовой железнодорожной станцией I класса. Она имеет 18 приемоотправочных путей, грузовой двор и контейнерную площадку. Для обслуживания пассажиров на станции имеется асфальтированный перрон (4671 м2), низкие асфальтированные платформы между II и III, III и I путями и здание пассажирского вокзала. В настоящее время здание вокзала реконструируется.

Станция Череповец – II, расположенная к северо-западу от ст. Череповец – I в промзоне, по характеру работы является грузовой станцией I класса и имеет 15 приемо-отправочных путей и две низкие асфальтированные платформы.

Железнодорожная станция Кошта, расположенная в западной части промзоны, по характеру работы является сортировочной станцией I класса. Станция имеет 14 приемо-отправочных путей, пункт ремонта вагонов и низкую асфальтированную платформу между I и II путями.

Станция Череповец – пристань, расположенная в Зареченском районе города, по характеру работы является грузовой станцией IV класса. К станции от II главного пути магистральной линии ведет один неэлектрифицированный путь, имеющий размеры движения 2 пары поездов в сутки.

Станция Череповец – пристань имеет 4 приемо-отправочных пути и 1 погрузочно-выгрузочный.

Кроме железнодорожных станций Северной железной дороги, на территории Череповецкой промзоны размещается целый ряд ведомственных железнодорожных станций, постов, подъездных путей и различных сооружений железнодорожного транспорта, принадлежащих промышленным предприятиям. Все объекты и сооружения промышленного железнодорожного транспорта удалены от жилой застройки и не оказывают на нее вредного воздействия.

Железнодорожный обход города (ст. Суда – ст. Хемалда), предложенный Ленинградским Промтранспроектом в «Комплексной схеме развития железнодорожного и автомобильного транспорта» (1987 год) не выполнен.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 147 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Общие сведения о городе | Инженерная инфраструктура | Условия рассеивания загрязняющих веществ в атмоcфере | Инженерно-геологическая характеристика | Минеральные ресурсы Череповецкого района | Градостроительная ситуация | Отраслевая структура промышленности | Рождаемость | Характеристика жилого фонда г. Череповца | Данные о среднегодовом доходе по микрорайонам |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Обеспеченность населения основными учреждениями| Улично-дорожная сеть

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)