Вывод в ремонт оборудования турбоустановки

6.7.1 Ремонт турбоустановки и её вспомогательного оборудования производится согласно заранее подаваемой и разрешённой главным инженером (или его заместителем по эксплуатации 5-го блока) заявки.

6.7.2 Отключение (подготовка) оборудования к ремонту производится в соответствии с условиями безопасного производства работ, указанными в наряде-допуске.

6.7.3 При необходимости, вывод в ремонт конденсатного насоса

КН-А(Б,В) на работающем ТА (если необходимо отключение корпуса насоса) производить в следующем порядке:

- разобрать электрическую схему КН-А(Б,В);

- закрыть задвижку ВК-02(04,06) на напоре насоса;

- закрыть задвижку ВК-01(03,05) на всасе насоса;

- медленно закрыть (ступенями) вентиль ГВ-310(320,330) на линии отсоса воздуха, контролируя при этом величину давления в корпусе насоса. В случае роста давления в корпусе насоса немедленно открыть ГВ-310(320,330), открыть задвижку ВК-01(03,05) на всасе насоса, после чего произвести перезакрытие задвижки ВК-02(04,06) на напоре насоса и проверить плотность её закрытия вручную. Повторно закрыть ГВ-310(320,330) с контролем давления в корпусе насоса;

- закрыть вентили подачи ХОВ на сальник уплотнения разъёма корпуса насоса;

- при необходимости, опорожнить корпус насоса через дренаж на всасывающем трубопроводе ВК-211(210,209), контролируя при этом отсутствие подсоса воздуха в корпус насоса через дренаж. В случае обнаружения подсоса воздуха - закрыть дренаж и убедиться в закрытии задвижки ВК-01(03,05) на всасе и ГВ-310(320,330) на отсосе воздуха ручным дожатием, после чего продолжить опорожнение корпуса насоса.

6.7.4 Вывод в ремонт сливного насоса ПНД на работающем ТА производить в последовательности, аналогичной выводу в ремонт КН (см. п. 6.7.3).

Примечание: В обвязке НПНД отсутствует линия подачи ХОВ на уплотнение разъёма корпуса насоса.

6.7.5 По окончании ремонта КН или НПНД, ввод насоса в резерв (заполнение корпуса) на работающем ТА производить в следующей последовательности:

- убедиться в окончании ремонтных работ, удалить с арматуры обвязки насоса знаки безопасности и запирающие маховики устройства;

- проконтролировать наличие крепежа корпуса насоса и фланцевых соединений, а также подключение КИП;

- закрыть вентили дренажа корпуса насоса (всасывающего трубопровода);

- открыть вентили подачи ХОВ на уплотнение сальника и горизонтального разъёма насоса (только для КН);

- открыть вентиль отсоса воздуха из корпуса насоса и проконтролировать отсутствие присосов по сальнику, через нормально закрытые дренажи, фланцевые соединения;

- поставить корпус насоса под разрежение, не меньше чем разрежение на всасе работающего насоса (за исключением НПНД-3, работающего при избыточном давлении на всасе);

- открыть задвижку на всасе насоса.

В процессе заполнения корпусов насосов, находящихся под разрежением, контролировать величину вакуума в конденсаторе ТА и, в случае его снижения, (или при появлении признаков срыва работающего насоса) отключить корпус насоса запорной арматурой, выяснить и устранить причину снижения вакуума в конденсаторе ТА.

По окончании ввода в резерв КН-А(Б,В) разобрать электрическую схему находящейся в открытом положении задвижки ВК-01(03,05) на всасе насоса.

6.7.6 При вводе в резерв КН-А(Б,В) при работающих КН-Б,В(А,В; А,Б) подать масло на смазку подшипников электродвигателя в следующей последовательности:

6.7.6.1 Открыть вентили МСК-24,24А (26,26А; 28,28А) на сливе масла из подшипников электродвигателя КН-А(Б,В).

6.7.6.2 Нижние уставки на ЭКМах замеров «Давление масла на смазку эл. двигателя КН-Б(А,В)» и «Давление масла на смазку эл. двигателя КН-В(А,Б)» переместить со значения «1,0кгс/см²» на значение «0,7кгс/см²» (выполняет персонал ЦТАИ).

6.7.6.3 Открыть на 1/10 оборота арматуру МСК-23(25,27) на подаче масла к подшипникам электродвигателя КН-А(Б,В); контролировать давление масла на смазку подшипников электродвигателей работающих КН-Б,В(А,В; А,Б) и, в случае его снижения до 1,0кгс/см² - закрыть МСК-23(25,27). После стабилизации давления масла на смазку подшипников электродвигателей КН-Б,В(А,В; А,Б) в пределах 1,1¸1,25кгс/см² повторить вышеуказанную операцию открытия МСК-23(25,27).

6.7.6.4 Проконтролировать появление расхода масла на сливе из подшипников электродвигателя КН-А(Б,В) по смотровым стеклам.

6.7.6.5 Ступенями по 1/10 оборота с интервалом времени 1¸1,5 минуты открыть МСК-23(25,27) на 100%; в процессе открытия контролировать отсутствие протечек масла по фланцевым соединениям трубопроводов и из корпуса электродвигателя КН-А(Б,В) и давление масла на смазку подшипников электродвигателей работающих КН-Б,В(А,В; А,Б).

6.7.6.6 После стабилизации давления масла на смазку подшипников электродвигателя КН-А(Б,В) в пределах 1,1¸1,25кгс/см² нижние уставки на ЭКМах замеров «Давление масла на смазку эл. двигателя КН-Б(А,В)» и «Давление масла на смазку эл. двигателя КН-В(А,Б)» переместить со значения «0,7 кгс/см²» на значение «1,0 кгс/см²» (выполняет персонал ЦТАИ).

6.7.7 При проведении ремонтных работ на оборудовании и трубопроводах маслосистем (смазки, регулирования, уплотнения вала генератора) выполнять следующие требования:

6.7.7.1 В ходе выполнения ремонтных работ выполнять поэтапный контроль и приёмку оборудования и трубопроводов на чистоту. Перед заполнением маслом, произвести комиссионную приёмку оборудования и трубопроводов на чистоту (с участием персонала ХЦ) с оформлением соответствующего «Акта…». Закрытие емкостей произвести в присутствии члена комиссии.

6.7.7.2 Послеремонтную промывку оборудования и трубопроводов маслосистем (смазки, регулирования, уплотнения вала генератора) проводить по отдельно разрабатываемым программам. При этом строго соблюдать критерии поэтапного контроля качества промывки.

6.7.7.3 По окончании промывок выполнить чистку фильтров системы, при этом особое внимание обратить на целостность фильтрующих элементов и правильность сборки фильтра (исключающих попадание в системы неочищенного масла).

6.7.7.4 При выполнении в процессе работы ТУ очистки фильтров или ревизии отдельных элементов систем, выполнять требования, предъявляемые к проведению ремонтных работ со вскрытием оборудования. Ремонтный персонал проинструктировать о недопустимости попадания посторонних предметов и механических загрязнений в ремонтируемое оборудование и принятии соответствующих профилактических мер.

6.7.7.5 При выполнении работ по центровке роторов турбины, связанных с необходимостью частой смены режимов подачи или прекращения подачи масла на подшипники от МНГПР-А(Б), допускается временно закрывать задвижки на напоре работающего МНГПР-А(Б), либо включать в работу при необходимости резервный насос, отключив работающий, исходя из требований по количеству включений электродвигателей.

Дата добавления: 2015-07-20