Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Работа тормозного цилиндра

Читайте также:
  1. g. Если работает на табачном проекте, в первую очередь спрашиваем, курит ли человек
  2. I ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ
  3. I ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОТОР‑ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
  4. I. Историческая работа сообразно её материалам
  5. II ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  6. II. Групповая работа
  7. II. Историческая работа сообразно её формам 1 страница

При поднятии питательного клапана тормозного воздухораспределителя сжатый воздух напорной магистрали поступает через штуцер в рабочею камеру тормозного цилиндра (справа от поршня). Усилием давления воздуха поршень вместе со штоком и трубой перемещается в рабочее (левое) положение, в результате чего происходит прижатие тормозных колодок к колесу.

Работа тормозного цилиндра и стояночного тормоза представлена на рисунке...

Рис. 3.68. Блок-тормоз

1 - корпус пружинного аккумулятора
2 - корпус стояночного тормоза
3 - камера тормозного цилиндра
4 - уплотнительная прокладка
5 - поршень тормозного цилиндра
6 - стакан
7 - пружина
8 - оттормаживающий винт
9 - промежуточный шток
10 - уплотнительные манжеты
11 - втулка
12 - дно стакана

Примечание.
По нормам эксплуатации перемещение поршня с выходом штока из тормозного цилиндра при торможении должно составлять 50-55 мм (при максимальном ходе 137 мм).
Шаровой наконечник штока необходим для возможности совершения движений вильчатой проушины с противоположной стороны штока в вертикальной плоскости, т.к. верхний конец кольцевого рычага, с которым соединена валиком вильчатая проушина, движется при торможении или отпуске тормоза по дуге.
Атмосферное окно в передней части крышки тормозного цилиндра исключает создание противодавления или разряжения в камере за поршнем при его перемещении по цилиндру в одну или другую сторону, а волосяной фильтр в окне препятствует попаданию абразивных частиц на зеркало цилиндра с заходящим атмосферным воздухом.
Диаметр резьбы штуцера на тормозном цилиндре вагонов типа «Е» составляет ¾ дюйма, а номерных вагонов, а также «ЕЖ – 3» - ½ дюйма.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 56 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Вентиль замещения № 1 | Вентиль замещения № 2 | Работа при перезарядке тормозной магистрали | Работа воздухораспределителя при перекрытых кранах ЗР, ВР, ТМ, ТЦ, ОТЦ, АР | Неисправности воздухораспределителя | Отключение неисправного воздухораспределителя | Нормы регулировки воздухораспределителя | Устройство электропневматического авторежима № 260-001 | Работа электропневматического авторежима № 260-001 | Тормозной цилиндр |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Устройство тормозного цилиндра| Устройство автоматического выключателя торможения 325

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)