Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Тормозной цилиндр. Тормозной цилиндр предназначен для преобразования энергии сжатого воздуха в

Читайте также:
  1. I.2.4 При ведении соединенного поезда с постановкой локомотива в голове и в составе или в хвосте поезда с объединенной тормозной магистралью
  2. ВРЕМЯ ПОЛНОЙ ЗАРЯДКИ ТОРМОЗНОЙ СЕТИ (СИСТЕМЫ).
  3. Время снижения давления на 0,5 кгс/см2 в главных резервуарах при проверке плотности тормозной сети поезда
  4. Выбор блока цилиндров
  5. Выбор воздушной части тормозной системы
  6. Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона
  7. Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона

Тормозной цилиндр предназначен для преобразования энергии сжатого воздуха в тормозную силу. Благодаря этому происходит двухстороннее нажатие тормозных колодок на колесо.

Рис. 3.65. Тормозной цилиндр

На каждом вагоне установлено восемь тормозных цилиндров (по четыре на каждой тележке), которые крепятся к специальным кронштейнам по торцам продольных балок рамы тележки. Крепление каждого цилиндра производится при помощи четырех болтов.

Рис. 3.66. Расположение тормозных цилиндров на тележке

На каждой тележке один из тормозных цилиндров установлен в едином корпусе со стояночным тормозом (блок-тормоз). Блок-тормоз устанавливается на месте первого левого и последнего правого тормозного цилиндра.

Тормозные цилиндры отличаются друг от друга прежде всего размерами:

Отличие состоит также и в конструкции поршня тормозного цилиндра.

Примечание.
1 дюйм = 25,4 мм.

Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: Полное служебное торможение при порожнем режиме | Полный и ступенчатый отпуск тормоза | Вентиль замещения № 1 | Вентиль замещения № 2 | Работа при перезарядке тормозной магистрали | Работа воздухораспределителя при перекрытых кранах ЗР, ВР, ТМ, ТЦ, ОТЦ, АР | Неисправности воздухораспределителя | Отключение неисправного воздухораспределителя | Нормы регулировки воздухораспределителя | Устройство электропневматического авторежима № 260-001 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Работа электропневматического авторежима № 260-001| Устройство тормозного цилиндра
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)