Вспомогательные помещения

На городских станциях технического обслуживания организуются следующие типы складов:

- склад запасных частей;

- склад агрегатов;

- склад материалов;

- склад лакокрасочных материалов и химикатов;

- склад смазочных материалов;

- кладовая для хранения автопринадлежностей, снятых с автомобиля на период ремонта;

- склад для хранения мелких запасных частей, продаваемых владельцам автомобилей;

- склад кислорода и ацетилена (О₂ и С₂Н₂₎.

На дорожных СТО организуется только склад запасных частей.

Все типы складов должны располагаться в отдельных изолированных помещениях. Хранение сгораемых материалов можно осуществлять вместе с шинами, если суммарная площадь этих складов не превышает 50 м².

В помещениях для хранения смазочных материалов объемом не более 10 м³ допускается размещать насосные установки для перекачки масел. В помещениях для постов ТО и ТР допускается иметь не более 5 м³ смазочных материалов при условии хранения их в наземных резервуарах объемом 1 м³ каждый, а также насосы для удаления масел их этих резервуаров.

Устройство подвалов в зданиях не рекомендуется. В порядке исключения при благоприятных грунтовых условиях они устраиваются для складов шин и масел. В этом случае подвал для склада шин следует размещать под шиномонтажным участком, обеспечивая вертикальную связь между ними подъемником. Подвал для склада масел размещают под помещением для их раздачи в непосредственной близости от постов смазки, которые, как правило, входят в состав постов и линий ТО.

Располагать склад масел следует на первом этаже. При этом желательно, чтобы помещение склада имело два уровня пола с разницей в отметках 1,5 м. Отметка верхнего уровня должна соответствовать отметке пола первого этажа. На пониженном уровне устанавливают стационарные резервуары для масел, а на повышенном – остальное оборудование. При этом часть склада с повышенным уровнем пола служить одновременно маслораздаточным помещением.

Остальные типы складов оснащаются, в основном, стеллажами. В складах, где хранятся тяжелые узлы, агрегаты, материалы, необходимо предусмотреть либо подъемно-транспортное оборудование, либо проезды необходимой ширины для подъезда к местам хранения напольного транспорта для укладки, либо для извлечения хранимых грузов.

Складские помещения должны иметь свободное как внутреннее, так и наружное сообщение для загрузки и выдачи грузов. При удобных и свободных подъездах к складу можно ограничиваться только внутренним сообщением (кроме склада масел).

Система электроснабжения ПАТ осуществляется, как правило, от сети высокого напряжения городских или районных электросетей. Малые могут быть подключены от крупных соседних предприятий. Расчет потребности в электроэнергии ведут по ведомостям потребителей. Потребляемую энергию подразделяют на силовую (МРС, ППС, технологическое оборудование, компрессоры, сварочные трансформаторы, насосы), нагревательную (мойка, термообработка, кондиционирование, сушка) и осветительную. На ПАТ устанавливают комплектные трансформаторные подстанции 6 (10)/0,3 кВ мощностью 400, 630 или 1000 кВт. Площадь КТП-400-6х4,5 м; КТП-630 и КТП-1000-9х4,5 м. Высота помещения для КТП - ≥3,2 м.

При расчете необходимой мощности учитывают ее деление на активную (Р) [средние нагрузки (в наиболее загруженную смену Р_ОР), расчетные нагрузки (возможные максимальные за 30 мин интервал) и пиковые (не более 1…2 сек.)], реактивную и полную. Особое внимание уделяют прокладке силовых кабелей и обеспечению ТБ при работе с э/установками.

Система теплоснабжения предназначена для обеспечения нормальных температурных условий работы персонала и оборудования в соответствии с установленными нормативами. Она должна обеспечивать равномерное нагревание воздуха помещений, взрыво-пожаробезопасность, наименьшее загрязнение, бесшумность, надежность и удобство эксплуатации. Нормы температуры: ТО и ТР-16…21 ⁰С (14 ⁰С кузовной, сварочный, склады); А-Б 14 (с/у)…25 (душ) ⁰С.

Для отопления и горячего водоснабжения на ПАТ чаще всего используются централизованные системы отопления от внешних городских сетей. При отсутствии их, предприятия самостоятельно или совместно с другими строят свои котельные. В производственных помещениях с выделением вредных веществ, на закрытых стоянках рекомендуется применять отопление, совмещенное с вентиляцией предварительно подогретым воздухом (16…25 ⁰С).

Для предотвращения поступления холодного воздуха при открывании наружных ворот их оборудуют воздушно-тепловыми завесами (за смену >40 мин, или >5 раз в смену). Помещение для тепловых пунктов размещают в блоке с вентиляцией. Котельные располагают в отдельном здании. Если в блоке с производственными помещениями, то с подветренной стороны в отдельном помещении.

Система вентиляции предназначена для обеспечения необходимых параметров воздушной среды в производственных и административно-бытовых помещениях. По способу побуждения движения воздуха системы могут быть с механическим побуждением (вентилятор) и с естественным побуждением воздуха (разность плотности воздуха в помещении и снаружи здания).

По назначению:

а) приточные,

б) вытяжные,

в) приточно-вытяжные.

По объему:

а) общеобменная,

б) обменная,

в) местная.

Удаляемый воздух перед выбросом в атмосферу должен очищаться. Забор воздуха в местах, удаленных и защищенных от мест выброса загрязненного воздуха.

Вентиляционное оборудование не рекомендуется располагать в производственных помещениях (кроме оконных). Его размещают в специальных изолированных помещениях – вентиляционных камерах, а также на кровле или стендах здания, на специальных площадках или антресолях. Площадь вентиляционных камер: F_ВК=(0,05…0,075) F_ПР. Системы вентиляции различных производственных участков и зон ПАТ имеют свою специфику, учитываемую при проектировании:

1. Зоны ТО и Р: общеобменная и местная (посты для проверки и регулировки работающего двигателя – удаление отработавших газов). Рабочие места по ТО и Р газобаллонных автомобилей – приточно-вытяжной и местной вентиляцией с нижним отсосом.

2. Помещение по ремонту топливных систем: общеобменная и местная (рабочие места по промывке, разборке и проверке карбюраторов, определению октановых чисел бензина и приготовлению контрольных смесей).

3. Помещение по ТО и Р аккумуляторных батарей: автономная приточно-вытяжная и местная (места плавки свинца, приготовления электролита, верстаки по ремонту аккумуляторных батарей, зарядное помещение).

4. Шиноремонтный участок: общеобменная и местная (шероховальные станки, верстаки для намазки клея, шкаф для сушки).

Сварочные рабочие места и посты: местная.

Кузнечно-рессорный участок: общеобменная (3-х кратная в час) приточно-вытяжная (удаление теплоизбытков) и местная вытяжная (печи для закалки, отжима и нагрева, горнов).

Медницкое отделение: местная (вытяжные шкафы, верстаки по ремонту радиаторов).

Малярное отделение: обособленная вытяжная с очисткой воздуха перед выбросом, местная в окрасочном и краскоприготовительном отделениях.

Система водоснабжения – для обеспечения хозяйственно-питьевой, производственной водой и для пожаротушения. В идеале все три водопровода должны функционировать независимо друг от друга, что в городах встречается крайне редко.

Расход воды на хозяйственно-питьевые нужды включает:

- расход на питьевые и бытовые нужды на 1 водителя в смену 15 л, работающего 20 л с коэффициентом неравномерности 2 и 3;

- на душ: 40…60 л на процедуру;

- на поливку тротуаров и проездов 0,4…0,5 л/сутки на 1 м²;

- на мойку полов: 1…1,5 л/сутки на 1 м²;

- на поливку зеленых насаждений 3…6 л/сутки на 1 м²;

- на умывальник в раздевалке и туалете 100 л/час;

- на туалеты 600 л/сутки на 1 унитаз;

- на приготовление пищи в столовой или кафе 12 л/сутки на 1 блюдо при К_НЕР=1,5.

По этим данным рассчитывают общий и секундный расход воды, а по ним – параметры трубопроводов. Для объединенной сети учитывают также расход воды на пойку автомобилей и мытье полов в производственных помещениях. Для снабжения питьевой водой предусматривают автоматы и фонтанчики, размещаемые в производственных и административно-бытовых помещениях, площадках. Расстояние от рабочих мест до устройств для питья ≤75 м; 8 ⁰С≤Т_ВОДЫ≤20 ⁰С.

Производственный водопровод поставляет на ПАТ воду для технических нужд: мойка автомобилей, мытье полов в производственных помещениях. Расход воды на мойку зависит от оборудования, типа автомобиля, условий эксплуатации. Средний расход на ручную мойку одного автомобиля: л/а 500…700 л; г/а 700…1000 л; автобусов 1500…2000 л. При механизированной мойке: л/а 1000…1500 л; г/а и автобусы 1500…2000 л.

Противопожарный водопровод должен устанавливаться на ПАТ обязательно: в производственных, административно-бытовых зданиях и в закрытых помещениях для хранения автомобилей. Системы автоматического пожаротушения устанавливают в деревообрабатывающих цехах при V≥2000 м³, окрасочных отделениях при V≥500 м³, зданиях без фонарей при ширине ≥60 м, аккумуляторных и обойных цехах, складах ГСМ и сгораемых материалов, в помещениях для ТО автомобилей и их хранения.

Противопожарная водопроводная сеть должна быть закольцована и запитываться от двух источников водоснабжения. При одном источнике устанавливают резервуары (≥2 м³) и насосную станцию подачи воды в сеть во время пожара.

Системы канализации на ПАТ могут быть следующих видов: бытовая – для отведения сточных вод от сантехнических приборов; ливневая – для очистки ливневых и других стоков; производственная – для отведения производственных сточных вод. При отсутствии в районе предприятия канализационной сети очистка сточных вод и выбор места их спуска производятся с соблюдением правил охраны поверхностных вод от загрязнения.

Бытовая вливается в муниципальную сеть канализации напрямую, к ней предъявляют те же требования.

Ливневая предусматривает предварительную очистку в очистных сооружениях: 2 отстойника для удаления масла сверху и грязи снизу, затем через фильтр из стружки дерева и мешковины в 3-й отстойник, а оттуда через фильтр в городскую канализацию.

Производственная применяется для рационального использования водных ресурсов (масса грязи на а/м за день ≈2…20 кг), охраны окружающей среды и сокращения материальных затрат при мойке автомобилей. Для этого используют оборотное водоснабжение (после мойки вода отстаивается, очищается и вновь используется для мойки), сокращающее расход воды на 80…90 %. Очистка производственных вод ведется механическими (удаление масел, отстой, фильтрация), химическими, химико-физическими (флотационный: продувание воздухом и использование коагулянтов (Al₂S₃ или FeS) в результате чего образуется пена, которая в последствии удаляется) и биологическими методами (бактерии разлагают частицы мусора). На ПАТ с N_ЕО>50 очистку грязеотстойников механизируют. А=200…300 - F_ОЧ≈100 м².

Система снабжения сжатым воздухом на ПАТ предназначена для наполнения шин воздухом, работы пневмоинструмента и стендов, прессов, окрасочных распылительных работ, работ по очистке и продувке агрегатов и деталей. Сжатый воздух вырабатывается компрессорами, для которых предусматривают специальные помещения. Компрессорные размещают в отдельных одноэтажных зданиях с приточно-вытяжной вентиляцией. Забор воздуха на высоте 2…3 м от уровня земли вне помещения через воздухозаборник. При Q≤6 м³/мин можно забирать воздух из помещения компрессорной. Рядом не должно быть теплоизлучающих аппаратов. Компрессорная может располагаться вне производственного помещения.

Потребность в сжатом воздухе – по ведомости потребителей. Воздухопроводы укладывают с уклоном в сторону движения воздуха. В низших точках предусматривают кран для слива конденсата. Р_НОМ=0,6…0,8 МПа.

Система газоснабжения предназначена для снабжения автономных котельных, в столовых или кафе, пайки, нагрева деталей в кузнечно-рессорном цехе, в нагревательных печах, сушильных установках. Питание газом – от городских или районных газовых сетей:

а) низкого Р≤5 10³ Па;

б) среднего Р=5 10³…3 10⁵ Па;

в) высокого Р>3 10⁵ Па.

ПАТ, как правило, обеспечиваются газом от сетей среднего и высокого давления. При Р≤6 10⁵ Па предусматривают газорегуляторные установки в одном помещении с газовым оборудованием, при более чем 3-х кратным обменом воздуха в помещении за час. Потребность в газе – по ведомости потребителей.

Системы пожарной сигнализации служат для обнаружения начальной стадии пожара и оповещения персонала предприятия и пожарных служб о возникновении пожара. Пожарные сигнализации могут быть неавтоматического действия (кнопочные извещатели) и автоматического действия с извещателями теплового (разрыв или замыкание электрической цепи), дымового (продукты сгорания), светового (ультрафиолетовое излучение), ультразвукового (колебания пламени) или комбинированного действия (дым + выделение теплоты).

Охранная сигнализация также может быть неавтоматического и автоматического действия.

Слаботочные сети ПАТ включают городскую (городские АТП) и внутреннюю телефонную сети, системы радиовещания (городские АТП) и громкой связи (диспетчерская и селекторная), компьютерные сети (локальные и глобальные).

Объемно-планировочные

Дата добавления: 2015-07-20