Формируемые компетенции

ПК 1.1. Диагностировать автомобиль, его агрегаты и системы

ПК 1.2. Выполнять работы по различным видам технического обслуживания.

ПК 1.3. Разбирать, собирать узлы и агрегаты автомобиля и устранять

неисправности.

ПК 1.4. Оформлять отчетную документацию по техническому обслуживанию.

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.

ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем.

ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы

Цели урока:

Обучающие:

Ø читать инструкционно-технологическую карту;

Ø научиться грамотно, согласно технологии, производить техническое обслуживание и ремонт сцепления и КПП;

Ø самостоятельный подбор инструментов для ремонта;

Ø научить выявлять неисправности агрегатов и исправлять их;

Ø напомнить правила ТБ, электробезопасности, прививать аккуратность и точность в работе, организации рабочего места.

Развивающие:

Ø развивать логическое самостоятельное мышление, самооценку и самоконтроль в процессе работы;

Ø развивать умение обосновывать выбранный режим в зависимости от положения сварки изделия, вида источника питания.

Воспитательные:

Ø воспитывать потребность в бережном отношении к основному и вспомогательному оборудованию, инструментам, приспособлениям;

Ø воспитывать ответственность за неправильную эксплуатацию оборудования, приводящую к аварийным ситуациям, нарушениям правил ТБ, охраны труда электробезопасности;

Ø воспитывать точность и аккуратность в работе, соблюдение норм времени.

Когнетивные:

Ø уметь выявлять необоснованность организации рабочего места, техники и технологии;

Ø уметь выявлять возможные неисправности, объяснять причины и способы их устранения.

Тип урока: урок по выполнению комплексных работ, контрольно-проверочный.

Вид урока: практическая работа.

Форма обучения: групповая.

Метод проведения: наглядно – демонстрационный.

Методы обучения: показательный.

- преподавания: объяснительный, инструктивный.

- учения: практический.

Материально-техническое оснащение урока: посты по ремонту ведущего мост автомобиля ВАЗ 2106, автомобиль ВАЗ 2106 с инструментами и приспособлениями, инструкции по ремонту ведущего моста, технологическая карта по ремонту ведущего моста, инструкции по охране труда в лаборатории, плакат «ведущий мост автомобиля».

Межпредметные связи: с подготовка водителей категории «В». Материаловедение: «Материал деталей». Охрана труда: «Техника безопасности при выполнении ремонтных работ автомобилей», Черчение: «Обозначение деталей на чертежах».

ХОД УРОКА

I. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ (15 мин)

1. Рапорт дежурного о наличии обучающихся.

2. Внешний вид, готовность обучающихся к уроку.

3. Назначение дежурных и распределение обучающихся по рабочим местам.

4. Раздача инструментов технической документации (чертежи, инструкционные карты).

II. ВВОДНЫЙ ИНСТРУКТАЖ (30 мин)

1. Актуализация опорных знаний, умений и мотивационных состояний

Ø сообщить тему, цель урока;

Ø объявить учебную цель урока;

Ø актуализация по следующим вопросам:

- ТБ, электробезопасность, пожаробезопасность при выполнении ремонта автомобилей и агрегатов в учебной мастерской?

- действия обучающихся при ремонте агрегатов?

- как подобрать инструменты для ремонта агрегата?

- для чего нужна инструкционно-технологическая карта?

- объяснить устройство сцепления и КПП?

- контроль качества: найти неисправности и способы их устранения– объяснить.

2. Указать обучающимся о значении выполнения данной работы в практическом и экономическом плане.

3. Формирование опорных приёмов и способов действий. Объяснение в сочетании с показом приёмов выполнения работ, этапы предстоящей работы:

· показатьнеисправности агрегата;

· с помощью чертежа и технологической карты показать последовательность выполнения операций;

· на посту показать технику и технологию ремонта агрегата;

· обратить внимание на возможные ошибки, приводящие к поломке агрегата, а также на методы их устранения;

· разъяснить норму времени для ремонта агрегата;

· объявить критерии оценок за выполненную работу;

· предложить обучающимся воспроизвести показанные приёмы. Дать краткий анализ выполненной работы.

5. Расстановка по рабочим местам. Напомнить правила ТБ.

III. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ОСНОВНАЯ

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА ОБУЧАЮЩИХСЯ (30 мин)

Целевые обходы рабочих мест.

1. Проверить организацию рабочих мест, соблюдение правил ТБ при выполнении ремонтных работ, электробезопасности и пожаробезопасности.

2. Проверить правильность выполнения трудовых приёмов.

3. Коллективное и индивидуальное текущее инструктирование:

Ø отслеживать правильность соблюдения технических и технологических условий, самоконтроль;

Ø анализ выполненной работы по качеству ремонта агрегата;

Ø контроль соблюдения ТБ;

Ø контроль качества выполненных упражнений;

Ø предварительное оценивание работ.

4. Проверка соблюдения ТБ и правильности технологии процесса, оценка качества выполненной работы, итоговый контроль.

5. Сдача работы на оценку и уборка рабочих мест.

IV. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУКТАЖ (15 мин)

1. Подведение итогов занятия. Анализ работы каждого обучающегося. Взаимоконтроль.

2. Сообщить комплексную оценку работы за день (организация рабочего места, подбор инструментов,, контроль качества ремонта агрегата, нормирование, соблюдение правил ТБ), отличить лучшие работы.

3. Заполнение технологической карты.

4. Разбор типичных ошибок, характерных недостатков, технологической последовательности.

5. Сообщить тему домашнего задания:

· разобрать и описать технологию ремонта и технического обслуживания ведущего моста;

· повторить правила ТБ при ремонте агрегатов в авторемонтной мастерской;

· описать устройство ведущего моста;

6. Сообщить тему следующего урока.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКая СХЕМа ремонта ведущего моста

Дата добавления: 2015-07-26