Общие требования безопасности.

К работе по техническому обслуживанию и эксплуатации электропоездов допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие профессиональное обучение, предварительный медицинский осмотр, сдавшие квалификационные экзамены на право управления электропоездом, прошедшие инструктажи - вводный, первичный (на рабочем месте), проверку знаний по технике безопасности и электробезопасности на соответствующую группу допуска.

Машинист и помощник машиниста должны знать:

- конструкцию электропоезда, способы и приемы устранения неисправностей его оборудования;

- действие на человека опасных и вредных производственных факторов, которые могут возникнуть во время работы;

- правила оказания первой (до врачебной) помощи пострадавшему;

- требования техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

При работе на машиниста и помощника могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:

- подвижные части оборудования электропоезда;

- повышенная запыленность;

- повышенные или пониженные температуры поверхности узлов и агрегатов, воздуха рабочей зоны;

- повышенные уровни шума на рабочем месте, вибрации, инфразвуковых колебаний;

- повышенные или пониженные влажность и подвижность воздуха;

- повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

- повышенный уровень статического электричества;

- недостаточная освещённость рабочей зоны;

- нервно-психические перегрузки с умственным перенапряжением на фоне монотонного труда с периодическими эмоциональными стрессами;

- работа на высоте.

Машинист и помощник машиниста должны применять следующие средства индивидуальной защиты, положенные по нормам выдачи:

Наименование СИЗ	ГОСТ, ОСТ, ТУ	Пункт по Нормам	Единица измерения	Количество на год
Костюм «Механик-Л» (Тип Б)	ТУ 8572-003-05109248	п. 287 приказ 582н	комплект
Ботинки юфтевые на полиуретановой подошве «Степ»	ГОСТ 12.4.137-84	п. 287 приказ 582н	пар
Стельки бактерицыдные	ТУ 38.406446-92	Примечание 6 к приказу 582н	пар
Перчатки с полимерным покрытием «Капкан»	ТУ 17 РСФСР 0300142-45-91	п. 287 приказ 582н	пар
Очки защитные открытые «Пегас»	ГОСТ 12.4.013-97	п. 287 приказ 582н	штук	До износа
Наушники противошумные «ЗМ 1435»	ГОСТ Р 12.4.208-99	п. 287 приказ 582н	штук	до износа
Нарукавники из полимерных материалов Арт.VSB -8-HS	ГОСТ 12.4.029-76	п.287 приказ 582н	пар	До износа
Жилет сигнальный Тип А	ТУ 8572-002-00302907-2005	п.287 приказ 582н	штук
Зимой дополнительно
Комплект для защиты от пониженных температур "Локомотив" Тип Б	ТУ 8572-001-00302907-05	п. 287 приказ 582н Примечание 28 к приказу 582н	комплект	1 на 3 года
Шапка – ушанка со звукопроводными вставками	ТО 17-20-672-82-03 к ГОСТ 10325-79	п. 287 приказ 582н Примечание 28 к приказу 582н	штук	1 на 2 года
Перчатки утепленные «Юкон»	ГОСТ 12.4.010-75	п. 287 приказ 582н Примечание 28 к приказу 582н	пар
Сапоги кожаные (юфтевые) утепленные "СЕВЕР ЖД"	ТУ 8861-247-01124323-2008	п. 287 приказ 582н Примечание 28 к приказу 582н	пар	1 на 3 года
На электропоезд дополнительно
Коврик диэлектрический	ГОСТ 4997-75	п. 287 приказ 582н	штук
Перчатки диэлектрические	ТУ 38.305-05-257-89	п. 287 приказ 582н	пар

Локомотивная бригада должна соблюдать следующие требования пожарной безопасности:

- в кабинах управления, высоковольтных камерах и других служебных помещениях электропоезда запрещается хранить и провозить посторонние предметы;

- служебные помещения и кабины машиниста должны постоянно содержаться в чистоте;

- смазочные материалы должны находиться только в металлических емкостях (бидонах, масленках и т.д.) с узкими горловинами и плотно закрывающимися крышками, а обтирочный материал, как чистый, так и грязный - раздельно в металлических ящиках, ведрах с крышками;

- все защитные устройства электрооборудования должны находиться в полной исправности.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- захламлять кабины управления;

- применять несправные и нестандартные предохранители на электропоезде;

- хранить горючие материалы в не установленных местах;

- выбрасывать в окна не затушенные окурки и спички;

- пользоваться открытым огнем на электропоезде для отогревания тормозного оборудования при наличии разлитых на путях горючих жидкостей, вблизи парков с резервуарами для нефтепродуктов и других пожароопасных мест, а также при наличии на соседних путях вагонов с разрядными, огнеопасными и наливными грузами.

В целях обеспечения пожарной безопасности, на электропоезде имеются:

- Огнетушители 12 шт.;

- Пожарные вёдра 4 шт.;

- Ёмкость для песка 2 шт.;

- Топоры 2 шт.;

- Ломы 2 шт.;

- Лопаты 2 шт.;

- Багры 2 шт.;

Пожарный инвентарь должен храниться в головных вагонах в равном количестве. После обслуживания ТО-3 и всех видов ремонта в журнале ТУ-152 делается запись о полном укомплектовании и исправности средств пожаротушения. Контроль и ответственность за выполнением требований пожарной безопасности помощником машиниста возлагается на машиниста.

Для прохода на работу и с работы пользоваться маршрутом служебного прохода.

При нахождении на железнодорожных путях необходимо соблюдать следующие меры безопасности:

- особое внимание обращать на движущиеся по смежным путям локомотивы и вагоны;

- переходить пути под прямым углом, перешагивая через рельс, убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии локомотива (МВПС) или вагонов;

- перед переходом пути, занятого подвижным составом, через переходные площадки вагонов следует убедиться, что в этом месте нет движущихся по смежному пути локомотива (МВПС) или вагонов;

- при сходе с переходной площадки держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, убедившись в отсутствии препятствий к сходу;

- проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, электросекциями и секциями локомотивов, если расстояние между их автосцепками не менее 10 метров;

- обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на путях, на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки.

Запрещается:

- становится или садиться на рельсы, становиться между остряком и рамным рельсом или в желобах с крестовинами подвижных сердечников стрелочных переводов;

- находиться на подножках, лестницах и других наружных частях локомотивов при их движении;

- переходить пути по стрелочным переводам;

- переходить (перебегать) через путь перед приближающимся подвижным составом;

- подлезать под подвижной состав и залезать на автосцепки при переходе через путь.

На территории депо, в цехах машинист и помощник обязаны:

- соблюдать требования знаков безопасности и сигналов, предупреждающих об опасности;

- не находиться под поднятым грузом;

- переходить смотровые канавы по переходным мостикам или тоннелям;

- не заходить за защитные ограждения оборудования;

- не касаться электроприборов и их зажимов, арматуры общего освещения и опор контактной сети. При обнаружении оборванного контактного провода принять меры к ограждению места обрыва и сообщить о случившемся энергодиспетчеру. Если Вы оказались на расстоянии менее 8 метров от лежащего на земле оборванного контактного провода, отходите от него небольшими (не более 0,1 метра) шагами, не отрывая ног от земли;

- не открывать дверей электрошкафов под напряжением;

- быть внимательным, следить за движением локомотивов, вагонов, грузоподъёмных кранов, автомобилей и другого транспорта;

- во время маневров, вводе (выводе) локомотива (MBПС) в депо и ремонтное стойло (из депо и ремонтного стойла) не находиться в местах, отмеченных знаком безопасности "Осторожно! Негабаритное место".

Дата добавления: 2015-07-26