Читайте также:
|
Валы передач, как правило, изготавливается ступенчатым, что позволяет строго базировать детали на валу в осевом направлении, упрощать сборку, обеспечивать посадку деталей и т.п.
Входной вал передачи, как правило, представляет собой "вал-шестерню" и имеет концевой участок, участки для установки подшипников, буртики для подшипников, участки для нарезания зубьев шестерни.
Валы следует конструировать по возможности гладкими, с минимальным числом уступов, что приводит к существенному сокращению материала при изготовлении.
На рис. 3.1 представлена расчетная схема входного вала, который выполнен заодно с конической шестерней (вал-шестерня).
       |
Рис. 3.1 Расчетная схема входного вала
Исходные данные: вращающий момент на входном валу Т1 = 42,26 Н·м; внешний диаметр шестерни dae1 = 68 мм; внешний диаметр колеса dae2 = 154 мм.
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 104 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Проверка зубьев колеса по напряжениям изгиба | | | Геометрические размеры входного вала |