Економіка в середині століття

До середини XIX ст. в Англії машинне виробництво стало витісняти ручну працю. В експорті Англії 70% складали вироби з бавовни, але найбільш високі темпи розвитку виробництва залишалися за важкою промисловістю: виплавка чавуну зросла за період 1830-1850 рр. в 3,3 рази, а виробництво виробів з бавовни - в 2,35 рази. Швидке зростання попиту на метал був пов'язаний з розвитком машинобудування, яке стало можливим завдяки вдосконаленню виплавки сталі, винаходу парового молота у 1829 р., підвищенню точності обробки металу. Крім того, у 1825 р. була побудована перша залізниця, до 1850 р. протяжність залізничних шляхів в Англії склала 10 тис. км, а до 1873 р. - 24 тис. км, кількість пасажирів на рік досягла 455 млн. осіб.

Залізничне будівництво призвело до зростання експорту капіталу і технічних виробів, тому що Англія стала будувати дороги в багатьох країнах світу. До того ж, залізничний транспорт дав потужний імпульс традиційно високої географічної мобільності англійців, що у великій мірі стимулювало ринок праці, тому що бідняки змогли їхати на заробітки в інші райони країни, де була потрібна робоча сила. Залізниці знизили вартість перевезень, і виник національний ринок таких будівельних матеріалів, як цегла, скло, покрівельні матеріали. Наприкінці 40-х рр. телеграф зв'язав головні міста Британії. Тоннаж британського флоту зріс з 2,5 млн т. в 1827 р. до 4млн т. в 1848 р. До 1850 р. більше половини морських суден у світі плавало під британським прапором. Частка сталевих кораблів у британському флоті в 1850 р. становила 5%, в 1874 р. - 33%; 60% пароплавів належало Великобританії. Кораблебудування дозволило різко збільшити британський експорт; якщо за період 1817-1842 рр. він зріс лише на 14%, то за наступні 25 років - на 282%. До середини XIX ст. третина світової торгівлі була підпорядкована британським інтересам. Англія ввозила сировину, а вивозила майже суцільно товари фабричного виробництва. Нарешті, Лондон став світовим центром торгівлі і фінансових операцій. Широко практикувалися продаж в кредит. Відбулися зримі зміни в діяльності англійців. У 1831 р. в промисловості і торгівлі було зайнято 42% населення Англії, а в сільському господарстві - 28%. У 1851 р. в Англії 34% населення проживали в містах, у Франції - 10%, в Лондоні було 2,3 млн. жителів.

Через майже півстоліття після вдалих експериментів Роберта Оуена парламент в 1847 р. прийняв закон про 10-годинний робочий день для жінок і дітей. На практиці це означало, що і чоловіки стали працювати по 10 годин щоденно, так як чисто чоловічих виробництв не було. Цей білль остаточно розколола партію торі, а 10-годинний робочий день став вводитися всупереч протидії промисловців. До того ж білль 1847р. ставився тільки до робітників текстильної промисловості. Обмеження робочого дня призвело до нового витка винахідництва машин, які відшкодували спад робочих рук. Наприклад, з'явився верстат для виробництва сірників і замість 230 робочих залишилися потрібними тільки 32. Впровадження нових машин було посильно тільки найбільшим фабрикам, тому посилився процес банкрутств дрібних виробників і концентрації капіталу. Нарешті, роль машин у виробництві підвищилася настільки, що не легка, а важка промисловість стала економічно більш важливою, прибутковою, а це означало тріумф промислової революції.

У 1847р. в результаті чергової циклічної кризи зупинилися половину доменних печей країни, чверть бавовняних фабрик, решта ж працювали неповний робочий тиждень. Зросло безробіття, знизилася заробітна плата. Чартизм знову пішов на підйом. Нова петиція до парламенту зібрала понад 5 млн. підписів, в основному безробітних. 4 квітня 1848 р. у Лондоні зібрався третій чартистський конвент, який прийняв рішення про організацію 10 квітня в Лондоні демонстрації, яка має внести петицію до парламенту. Зазвичай петиції вносили члени парламенту, політична демонстрація могла змести парламент, тому 7 квітня терміново був прийнятий закон «Про охорону корони і уряду», демонстрація була заборонена, до Лондону були підтягнуті війська, створені спеціальні загони констеблем з заможного населення. 8 квітня спеціальна військова рада розробила план боротьби з можливим повстанням.

10 квітня на місці збору демонстрантів зібралося стільки народу, що уряд дозволив мітинг, на якому один з лідерів чартизму О'Коннор закликав відмовитися від демонстрації. Учасники мітингу розійшлися по домівках, а петиція на трьох екіпажах була відвезена до парламенту, який її відкинув, тому що під петицією було 1975 тис. підписів і серед них багато фальшивих.

1 травня 1848р. почалися Національні збори чартистів, скликання яких було передбачений конвентом. Передбачалося створити на противагу парламенту Народні збори, але 13 травня збори розійшлися безрезультатно. Це було кінцем чартизму. Останній чартистський конвент відбувся в 1854 р., після чого чартизм зник з політичного життя. Чартизм продемонстрував високий рівень самоорганізації робітників. Однак чартизм - не головна форма робочих об'єднань. Розвиток тред-юніонізму і становлення лейбористської партії заслуговують особливого розгляду.

У 30-40-х pp. XIX ст. в Англії розгорнувся масовий рух, відомий під назвою "чартизм" (від англ. charter - хартія). Це був найбільший рух протесту, прихильники якого вимагали надання більших представницьких повноважень у палаті громад англійського парламенту. Значну частину чартистів становили робітники, які вбачали в загальному виборчому праві можливість створення парламентської системи, яка у своїх діях зважатиме на їхні потреби.

Відлік чартистського руху ведуть від 1836 p., коли столяр Вільям Ловетт створив невелику Лондонську асоціацію робітників. Наступного року вона висунула свої вимоги з 6 пунктів:

1. Загальне виборче право для дорослого чоловічого населення.

2. Рівні виборчі округи. 3. Щорічне переобрання членів парламенту. 4. Оплата для членів парламенту. 5. Таємне голосування, 6. Ліквідація майнового цензу стосовно виборів до парламенту. Ця програма, підтримана більшістю організацій у країні, стала основою "Народної хартії", опублікованої 1838 р. Було складено петицію до парламенту, підписання якої вилилось у масові демонстрації, мітинги та грандіозні факельні маніфестації з гаслами на ЇЇ підтримку. Невдовзі було зібрано понад мільйон підписів.

Схвалену чартистським конвентом (з'їздом) у Лондоні петицію було вручено парламентові у липні 1839 p., але той відхилив її більшістю голосів.

Влітку 1840 р. утворилася Національна чартистська асоціація (власне, політична партія), яку очолив В. Ловетт. Незабаром у її лавах було близько 50 тис. членів. Складену чартистами другу петицію підписало понад 3 млн. осіб. Крім 6 вимог першої хартії, до другої долучили й "питання ножа та виделки", тобто матеріального становища робітників. Висувалися вимоги скасувати закон про бідняків, обмежити робочий день, підвищити оплату праці наймитів. Парламент відхилив і цю петицію. Не увінчалася успіхом і спроба організувати на підтримку хартії загальний страйк. Активність чартистів тимчасово спала. Останнє піднесення чартистського руху припало на 1847- 1848 pp. Під новою петицією було зібрано 5 млн. підписів. Але вжиті урядом рішучі заходи зірвали цю акцію чартистів. Парламент знову відхилив петицію. Восени 1848 p.. рух чартистів почав занепадати і в 50-х pp. XIX ст. зійшов нанівець.

Дата добавления: 2015-07-26