Расчет данных для принудительного ввода плетей в оптимальную температуру закрепления.

В случаях необходимости укладки рельсовых плетей при температуре рельсов ниже оптимальной, следует прибегать к способу принудительного ввода их в оптимальную температуру закрепления. Такой способ применяется и перед сваркой эксплуатируемых плетей, ранее уложенных и закрепленных при температуре ниже оптимальной.

Если укладка производилась при температуре ниже оптимальной, то с наступлением оптимальной температуры производится разрядка температурных напряжений.

Принудительный ввод плетей в оптимальную температуру выполняется с использованием гидравлических натяжных устройств или нагревательных установок и обязательным вывешиванием их на роликовые опоры или пластины.

Перед началом работ с использованием натяжных устройств должны быть выполнены расчеты по определению изменения длины плети и прилагаемого растягивающего усилия N, необходимого для удлинения плети.

(4.9)

где L – длинна плети;

- перепад между температурой первоначального закрепления или температурой рельсовых плетей при укладке и планируемой температурой закрепления

(4.10)

При длинах плетей до 1250 м производится растяжение сразу всей плети. При больших длинах плетей или при наличии в пределах участка работ кривых, тем более S – образных, принудительный ввод их в оптимальную температуру производится полуплетями.

Необходимые усилия для создания расчетных удлинений в плетях определяются из условия:

(4.11)

где F – площадь поперечного сечения рельса, см² (65,99 – для рельса Р50 и 82,65 – для рельса Р65).

Для обеспечения неподвижности уравнительных рельсов с обеих сторон от удлиняемой плети, должны находиться анкерные участки. Рельсовые стыки, расположенные в пределах анкерных участков и прилегающие к ним, должны обеспечивать нормативное стыковое сопротивление продольному перемещению рельсов , (для рельсов типа Р65), что достигается затяжкой гаек стыковых болтов с крутящим моментом, равным 600 Нм, а гайки клеммных болтов должны быть затянуты с крутящим моментом 150-200 Нм.

Длина анкерного участка, м, определяется по формуле:

(4.12)

где - погонное сопротивление рельсов (при замершем балласте принимается =25 кН/м) или шпал (при незамерзшем балласте =7 кН/м – при неуплотненном балласте и =12 кН/м – при уплотненном) продольному перемещению в пределах анкерного участка.

4.4. Проверка возможности укладки бесстыкового пути с железобетонными шпалами в соответствии с исходными данными, расчет интервала .

1. По формуле (4.1):

.

2. По табл. 4:

в прямом участке

в кривом участке .

3. По табл. 5:

в прямом участке

в кривом участке .

4. Определим амплитуду допускаемых изменений температур рельсов, по формуле (4.2):

в прямом участке ;

в кривом участке .

5. Проверим на условие

, - условие выполняется, значит, укладка бесстыкового пути, как в прямом, так и в кривом участках пути возможна.

6. По формуле (4.6) определим расчетный интервал закрепления плети:

в кривом участке .

7. По формулам (4.7) и (4.8) определим самую низкую и самую высокую температуры закрепления плети:

в кривом участке ;

в кривом участке .

4.5. Расчет параметров для принудительного ввода плетей в оптимальную температуру закрепления.

1. По формуле (4.10) определим перепад между фактической температурой закрепления и планируемой температурой закрепления:

2. Определим изменение длины плети по формуле (4.9):

3. По формуле (4.11) определим усилия для создания расчетных удлинений в плетях:

---

Дата добавления: 2015-07-20