Веселаго Ф.Ф.//Краткая история Русского флота//Нападение Шведов на Архангельск. С. 20

Борисов был убит шведами, а Рябов спасся, притворившись мёртвым и затем выплыв на берег. Опасения нападения на Архангельск вызвали визит Петра, в результате которого был дан приказ улучшить оборону крепости. К слову повысились способности и самой верфи, теперь она не уступала голландским и английским верфям. Это позволило строить военные фрегаты. Три из них были в 1710 году доставлены на Балтику. В пути один из них получил повреждение и вынужден был отправиться на ремонт в Архангельск. Но два других, в походе в Ботнический залив, захватили 11-пушечный шведский кипер и несколько купеческих судов. Это произвело впечатление на европейцев, и на Петра, особенно потому, что триумф был одержан в неприятельских водах. ¹⁰

В 1713-1715 годах в Архангельске было построено семь 52-пушечных кораблей, названных именами архангелов («Уриил», «Рафаил», «Варахаил», «Михаил», «Салафеил», «Гавриил» и «Иегудиил» соответственно). Правда, Петр вряд ли планировал превращать Архангельск в постоянную военно-морскую верфь, и архангельское кораблестроение вскоре было свернуто. В окрестностях города не было корабельного дуба (все корабли строились из лиственницы, хотя), к тому же Петр I, как обычно, спешил с поставкой кораблей на Балтику - построенные в разгар лета, они не могли быть вооружены и отправлены в плавание ранее осени, и во время проводки вокруг Скандинавского полуострова в период осенних штормов нередко получали серьезные повреждения. К этому времени, после кампаний 1712-1714 гг. в Померании и Финляндии, Петр I осознал острейшую необходимость в линейном флоте для завершения Северной войны. Всего с 1694 по 1719 год было выстроено 12 боевых кораблей. ¹¹

¹¹ Кучепатов Ю.[Н.] Архангельский морской порт

Архангельский порт в XVIII веке.

В дальнейшем строительство военных кораблей на Соломбальской судоверфи приостановилось на 12 лет, так как с основанием Петербурга многие Архангельские корабельные мастера насильно были переведены в Санкт-Петербургское адмиралтейство и Соломбальская верфь осталась без нужных кадров. В 1725 купец Баженин сделал заказ в Соломбальской верфи на строительство трёх китобойных кораблей, специально наняв мастеров из Голландии, но в срок корабли были не готовы, а команды не обучены. Позднее комиссия доказала вину Голландских мастеров, которые получали жалование от своего правительства и не обучали, а лишь вредили китобойному промыслу. В 1733 году вновь возобновила свою работу Соломбальская верфь. 3 мая в город прибыл Контр-адмирал Бредаль, при котором были построены 2 боевых корабля «Северная Звезда» и «Город Архангельск». Но преимущественно на верфи возводились торговые суда вплоть до начала следующего века. ¹²

Дата добавления: 2015-07-26