Глава IX.

«Обнимая небо!»

Через пять дней Стас заканчивал программу. Настроение его немного улучшилось, обида спала. Но всё же осталось чувство какого-то упадка, безграничной грусти об упущенном.

Наступило 15 августа. В этот день он должен был заканчивать свои полёты.

Запланированы они были во вторую смену, и все подготовки к ним проходили без спешки, какая иногда бывала по утрам, при полётах в первую смену.

Полёты начались как обычно. Стас не чувствовал какой-либо торжественности, даже наоборот немного волновался, ведь заканчивал он программу первым в звене.

Экзаменационный полёт должен был выполняться с заместителем командира эскадрильи, майором Козубом, и он чувствовал, что спрос будет строгий.

Экзаменационный полёт в зону был запланирован уже ближе к вечеру. Сорокин специально постарался спланировать полёт к вечеру, т.к. к этому времени в воздухе становится спокойней, меньше болтало и крутило, с таким расчетом, чтобы полёт прошёл как можно лучше и спокойней.

Перед полётом он, как обычно, настроил Стаса на полёт, подбодрил его, хотя всегда знал, что он не подведёт. Взлетать он должен был с заправочной, и нужно было ещё сходить за зам.комэском.

Сорокин сказал, чтобы Стас садился в вертолёт и готовился к полёту, а сам побежал на СКП за Козубом. Через несколько минут Стас увидел приближающегося к вертолёту проверяющего и следом идущего Сорокина, поспешно стал готовить вертолёт к запуску.

Майор Козуб сел в кабину, и рукой показал, чтобы Стас запускал двигатели. Теперь Стас старался делать всё не спеша, ведь и работа с оборудованием кабины тоже оценивалась.

Сорокин, молча, стоял у левого блистера и внимательно следил за действиями Штинова. Всё было правильно. Успокоившись, он хлопнул Стаса по коленке и, закрыв блистер, отошёл в сторону.

После запуска двигателей, Стас, как можно спокойней, доложил о готовности к полёту.

Козуб кивнул головой и указал рукой, чтобы он выруливал вперёд. Стас улыбнулся стоящему в стороне Сорокину и перевёл вертолёт на руление.

Вырулив в первую линию заправочной, он запросил:

- «726-ть», на заправочной карту выполнил, взлёт в зону на зачёт.

- «726-ть», взлетайте, 3-я зона, - ответил РП.

Стас облегчённо вздохнул. Ему очень хотелось слетать на экзамен именно в 3-ю зону. Она была его любимой, и он хорошо ориентировался в том районе. Он плавно отделил вертолёт от земли и перевёл его в разгон скорости. Все движения он старался делать как можно уверенней и чётче.

- Выходить будем с 4-го разворота - сказал он по СПУ Козубу.

Проверяющий кивнул головой и уставился в окно, смотря вниз, на землю.

- «726-ть», на 4-ом выход в 3-ю - запросил Стас.

- «726-ть», выходите - дал разрешение РП.

Стас подумал, как сейчас Сорокин стоит на старте и слушает его радиообмен, внимательно следя за вертолётом.

Это его как-то подбодрило.

Поставив на курсозадатчике компаса курс в зону, Стас поудобней уселся в кресле и поправил НПЛ (наколенный планшет лётчика) на колене.

- Выполняю манёвр скоростью - сказал он о начале своей работы проверяющему.

Козуб в ответ только кивнул и беспокойно завозился в кресле, всё время покашливая, как старичок.

Стас выполнил манёвр скоростью и указал вперёд рукой:

- Вон там зона, а во-о-он то озерцо - её центр.

- Понял-понял, ты выполняй задание, не надо мне ничего говорить, я сам всё увижу.

Придя в зону, Стас выполнил несколько виражей, и вопросительно уставился на Козуба.

- Вираж с креном 30 градусов будем выполнять? Сегодня температура +32 градуса, но это было днём! А сейчас наверно спала, а то может нельзя?

- Давай один вираж влево и достаточно, запроси снижение, ответил Козуб.

- Понял - кивнул он в ответ.

Удачно и чисто выполнив этот самый трудный вираж, Стас успокоился. Самое трудное оказалось позади.

- «726-ть», в 3-й восемьсот снижение.

- Снижайтесь «726-ть».

- Понял - ответил Стас, и перевёл вертолёт на снижение.

После того как стрелка на высотомере дошла до заданной высоты он стал выводить его из снижения в горизонтальный полёт, но почувствовал, что что-то мешает идти рычагу шаг-газа вверх. Он посмотрел в сторону Козуба и увидел, что тот придерживает рукоятку, не давая ей идти вверх.

- Давай снижайся до 200 метров - сказал он по СПУ.

- Но ведь это запрещено, ведь разрешено только до 400 метров - заспорил, было, Стас. Но потом вспомнил, что проверяющий имеет право изменять полётное задание. Снизился до 200 метров и огляделся.

Вокруг, насколько хватало глаз, простирался сосновый лес. Он и не думал, что в этом месте такое превышение земной поверхности и она почти рядом, хотя и на высотомере стрелка остановилась на отметке 200 метров.

- Ну, теперь давай на аэродром - сказал Козуб.

И тут только Стас догадался, почему Козуб сказал ему снижаться до 200 метров.

С 400 метров ещё было видно огромное белое здание элеватора в Кузнецке, которое было хорошим ориентиром для возвращения на аэродром, а вот на двухстах метрах оно исчезло за возвышениями, которые были между Кузнецком и 3-й зоной.

Теперь его не было видно. Стас краем глаза заметил, как перестал ёрзать на своём кресле зам.комэска, и уставился на Стаса.

Стас понял, что проверяющий ждёт, когда он поставит курсозадатчиком правильный курс на аэродром.

Силясь вспомнить курс обратно, он постарался не показать проверяющему того, что он его не помнит. Он краем глаза посмотрел на НПЛ, на котором мелкими цифрами, видным только ему, были написаны обратные курсы из зон. Вздохнув с облегчение, он аккуратно поставил курсозадатчик на нужный курс.

Козуб удовлетворённо кашлянул и откинулся в кресле, вытянув вперёд ноги.

Теперь Стас успокоился. Полёт в основном уже заканчивался, и проходил он успешно.

Показался Кузнецк, а за ним и аэродром.

Стас запросил у РП разрешение на вход в круг и посадку, и получил разрешение. Произведя посадку он, как и положено спросил:

- Товарищ майор! Какие будут замечания?

- Всё нормально, 5 баллов! - ответил Козуб и, выйдя из вертолёта, подошёл к уже стоящему рядом Сорокину.

Стас видел, как озарилось улыбкой его лицо, когда Козуб что-то прокричал ему на ухо.

Он утвердительно закивал головой и, подойдя к вертолёту, сел в него. Подсоединив фишку своего шлемофона к бортовой радиосети, он довольный произнёс:

- Ну, вот и всё Стас! Поздравляю с отличным окончанием программы! - и пожал ему крепко руку.

Стас смущённо заулыбался, не зная, что ответить инструктору, только лишь в благодарность крепче сжал его ладонь.

- Ну, всё! - подумал он - в этом году я закончил летать! Как быстро всё пролетело. Эх! Продлить бы лето ещё месяца на три! Да нет, уже середина августа, скоро осень. Жаль!

- Так, давай Стас, выходи! Надо ещё успеть с Даниловым в зону слетать - подтолкнул Сорокин Стаса.

Стас быстро расстегнул привязную систему и выскочил из вертолёта. Спросив разрешения у Сорокина идти на старт, он не торопясь направился к вагончику предполётной подготовки. Два вертолёта уже садились на разлётную полосу, чтобы зарулить на стоянку.

Заканчивалась его крайняя в этом году лётная смена.

Дата добавления: 2015-07-17