Вопрос № 11. Как передается крутящий момент с маховика на ведущие колеса в автомобилях формулы4x4 ?

ВОПРОСЫ ПО ТРАНСМИССИИ

СЦЕПЛЕНИЕ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

В. К. Вахламов “ Автомобили»

ВОПРОС № 1. ЧТО НАЗЫВАЕТСЯ ТРАНСМИССИЕЙ?

ОТВЕТ: Трансмиссией называется силовая передача, осуществляющая связь двигателя с ведущими колесами автомобиля.

ВОПРОС № 2. ДЛЯ ЧЕГО СЛУЖИТ ТРАНСМИССИЯ?

ОТВЕТ: Она служит для передачи от двигателя к ведущим колесам мощности и крутящего момента, необходимых для движения автомобиля.

ВОПРОС № 3. ТИПЫ ТРАНСМИССИЙ?

ОТВЕТ:ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ, ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, МЕХАНИЧЕСКАЯ, ГИДРООБЪЕМНАЯ.

ВОПРОС № 4. ПО КАКИМ ПРИЗНАКАМ ДЕЛЯТСЯ ТРАНСМИССИЯ?

ОТВЕТ: По конструкции и по изменению крутящего момента

ВОПРОС № 5. КАК ИЗМЕНЯЕТСЯ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ В МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИСИИ?

ОТВЕТ: В механической ступенчатой трансмиссии передаваемый от двигателя к ведущим колесам крутящий момент изменяется ступенчато.

ВОПРОС № 6. ЧЕМУ РАВНО ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ?

ОТВЕТ: Передаточным числом зубчатой передачи механизма называется отношение числа зубьев ведомой шестерни (колеса) к числу зубьев ведущей шестерни.

ВОПРОС № 7. ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ТРАНСМИССИЯ НА АВТОМОБИЛЕ С КОЛЕССКОЙ ФОРМУЛОЙ4x2 С ПЕРЕДНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ И ЗАДНИМ ПРИВОДОМ?

ОТВЕТ: На автомобиле с колесной формулой 4x2, передним расположением двигателя и задними ведущими колесами в трансмиссию входят — сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и полуоси.

ВОПРОС № 8. ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ТРАНСМИССИЯ НА АВТОМОБИЛЕ С КОЛЕССКОЙ ФОРМУЛОЙ 4x2 С ПЕРЕДНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ И ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ?

ОТВЕТ: На автомобиле с колесной формулой 4x2, передним расположением двигателя и передними ведущими колесами в трансмиссию входят — сцепление, коробка передач, главная передача, дифференциал и ШРУСы.

ВОПРОС № 9. КАКИЕ «+» И «-» ЗАДНЕГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ?

ОТВЕТ: Заднее расположение двигателя и трансмиссии обеспечивает лучшие обзорность и размещение сидений в кузове между мостами автомобиля, изоляцию салона от шума двигателя и отработавших газов. Однако ухудшаются управляемость, устойчивость автомобиля, безопасность водителя и переднего пассажира при наездах и столкновениях.

ВОПРОС № 10. КАКИЕ «+» И «-» ПЕРЕДНЕГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ?

ОТВЕТ: Переднее расположение двигателя и трансмиссии улучшаем управляемость и устойчивость автомобиля, но при движении на скользких подъемах дороги возможно пробуксовывание ведущих колес вследствие уменьшения на них нагрузки.

ВОПРОС № 11. КАК ПЕРЕДАЕТСЯ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ С МАХОВИКА НА ВЕДУЩИЕ КОЛЕСА В АВТОМОБИЛЯХ ФОРМУЛЫ4x4?

ОТВЕТ: С маховика на сцепление, с сцепления на коробку, с коробки передач на раздаточную коробку, дифференциал, затем на карданные передачи, главные передачи, дифференциал, полуоси на заднем мосту и карданные валы на переднем валу.

ВОПРОС № 12. КАКИЕ «+» И «-» МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИ В СРАВНЕНИИ С ДРУГИМИ ТРАНСМИССИЯМИ?

ОТВЕТ: По сравнению с другими трансмиссиями, механическая проще по конструкции, надежнее в работе, более экономична, имеет меньшую массу и достаточно высокий КПД (0,8...0,95). Недостатком ее является разрыв потока мощности при переключении передач, что не позволяет полностью использовать мощность двигателя, снижает тягово-скоростные свойства, ухудшает проходимость автомобиля, усложняет управление автомобилем.

Дата добавления: 2015-07-17