Коносамент - это документ стандартной формы, принятой в международной практике на перевозку груза, который удостоверяет его погрузку, перевозку и право на получение.

Назначение коносамента:

• Расписка перевозчика в приеме груза для перевозки, с одновременным описанием его состояния
• Доказательство наличия и содержания договора морской перевозки.
• Товарораспорядительный документ (ЦБ). Выражает право собственности на указанный товар, может быть куплен, продан, передан на определенных условиях.
• Является товарно-транспортной накладной - документом, сопровождающим груз, предназначенным для учёта движения ТМЦ и расчетов за их перевозки.
• может служить обеспечением кредита под отгруженные товары.

Классификация коносаментов:

1. По типу перевозки:

· линейный коносамент (рейсовый) - применяется при перевозках товаров на судах, совершающих рейсы по расписанию, для которых в порту назначения имеется зарезервированный причал.

· чартерный (фрахтовый) коносамент - применяется при нерегулярных перевозках груза по чартеру (договор на перевозку груза), сторонами по которому выступает грузоотправитель или его представитель (фрахтователь) и перевозчик (фрахтовщик).

· береговой коносамент - документ, который выдается в подтверждение приема груза от отправителя на берегу, как правило, на складе перевозчика.

· бортовой коносамент - документ, который выдается, когда товар погружен на судно.

1. По способу передачи права собственности на товары:

· именные (указано наименование определенного получателя груза);

· ордерные (оборотный) – документ, по которому груз выдается либо по приказу отправителя или получателя, либо по приказу банка-эмитента. Наиболее распространены в практике морских перевозок. Если такая запись отсутствует, то считается, что коносамент составлен «приказу отправителя»;

· предъявительские (предъявитель коносамента является владельцем груза) – на практике используются редко, т.к. любой держатель предъявительского коносамента является законным получателем груза.

1. В зависимости от наличия оговорок о наличии у перевозчика претензий к количеству и качеству принятого к перевозке груза или его упаковки:

· "чистые" коносаменты - не содержат пометки о наличии претензий по состоянию груза

· "с оговорками" - содержат отметки о повреждении груза.

Коносаменты могут также быть прямыми и сквозными. Прямые коносаменты применяются при перевозках от порта до порта. Сквозные коносаменты используются, если морская перевозка составляет только часть общей перевозки и товары должны перевозиться разными наземными и морскими перевозчиками.

Сфера применения коносамента:

ž Коносамент удостоверяет право собственности на отгруженный товар

ž Традиционно используется при перевозках водным сообщением

ž Понятие коносамента, его реквизиты, условия составления определены в Кодексе торгового мореплавания.

ž Коносамент является одним из основных документов, применяемых при таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых морским транспортом.

ž Особенно необходим, когда покупатель намерен продать груз, находящийся в процессе морской перевозки

Правила заполнения коносамента:

Обязательные реквизиты:

1. наименование судна;
2. наименование фирмы-перевозчика;
3. место приема или погрузки груза;
4. наименование отправителя груза;
5. место назначения груза
6. наименование получателя груза;
7. наименование груза и его главные характеристики;
8. время и место выдачи коносамента;
9. Число составленных экземпляров коносамента
10. подпись капитана судна.

Отсутствие реквизитов лишает коносамент функций товарораспорядительного документа, и он перестает быть ЦБ. Коносамент может выписываться в нескольких экземплярах (грузовладельцу, грузополучателю, грузоперевозчику). На обороте коносамента приводятся условия договора морской перевозки. Коносамент является документом, в котором никакие изменения невозможны.

Дата добавления: 2015-07-16