В танке

К занятию 5: Практические работы по техническому обслуживанию ходовой части танка.

Задание на учебное место №1.

Тема: Расположение и крепление агрегатов и механизмов ходовой части в танке. Регулировка натяжения гусениц. Выполнение норматива Н-Тх №10.

Учебно – воспитательные цели:

1. Дать практику в размещении и креплении агрегатов и механизмов ходовой части в танке.

2. Дать практику в регулировке натяжения гусениц, в выполнении нормативов Н-Тх №10.

3. Воспитывать ответственность студентов за качественное выполнение практических работ по техническому обслуживанию ходовой части танка.

Время: -50 мин.

Материальное обеспечение:

= стенд ходовая часть танка Т-72 – 1 ед.;

= танк Т-72 – 1 ед.;

=инструменты и принадлежности:

-лом - 1 шт.;

-ключ для натяжения гусеницы - 1 шт.;

-ломик – 1 шт.;

-ЗИП механика - водителя - 1 комп.

-струбцина - 2 шт.;

-операционные карты – 1 комп.

Литература:

- "Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации". М. Воениздат, 1989 г., кн. 2, ч. 1., стр.471-503.

- "Трансмиссия и ходовая часть танка Т-72": учебное пособие / Ю.Н. Зайчиков. – Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2011, стр. 92 – 118.

- "Трансмиссия и ходовая часть танка Т-72": учебное пособие / Ю.Н. Зайчиков. – Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2011, стр. 92 – 118.

- "Устройство базовых машин": часть 1, учебное пособие / Ю.Н. Зайчиков. – Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2012, стр. 223 – 241.

Учебные вопросы:

1. Общее устройство, расположение и крепление агрегатов и механизмов ходовой части в танке. (Операционные карты №1,№2,№3,№4).

2.Регулировка натяжения гусениц. Выполнение норматива Н-Тх №10. (Операционные карты №5,№6).

Техника безопасности:

На учебном месте №1, необходимо соблюдать следующие требования по технике безопасности:

- надежно стопорить открытые крышки люков;

- не пользоваться неисправным или плохо заправленным инструментом, не удлинять плечо ключа другим ключами, не пользоваться ключами, не соответствующими размеру гайки или болта, а также инструментами не по назначению;

- не включать электроприборы на танках и действующие стенды без разрешения преподавателя;

- рабочий инструмент, приборы и вспомогательные материалы расположить в удобном и безопасном для пользования порядке и проверить их исправность.

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №1

Общее устройство, расположение и крепление агрегатов и механизмов ходовой части

в танке

№

Наименование операций

Рисунок

Общее устройство ходовой части:

2.

Общее устройство ходовой части: гусеничный движитель; система подрессоривания.

Техническая характеристика

Наименование	Параметры
Движитель
Тип движителя	Гусеничный с задним расположением ведущих колес
Тип гусеницы	Металлическая с резинометаллическим или открытым шарниром и цевочным зацеплением
Количество траков в каждой гусенице, шт.
Ширина гусеницы, мм
Шаг зацепления гусеницы, мм
Масса одного трака, кг:
с РМШ	16,648
с ОМШ	13,1
Масса одной гусеницы, кг:
с РМШ	1798,574
с ОМШ
Ведущее колесо:	С двумя съемными венцами
число зубьев венца
масса ведущего колеса, кг
количество, шт.
Направляющее колесо:	Цельнометаллическое литое
количество, шт.
масса в сборе с кривошипом, кг
Опорный каток:	Двухдисковый с наружной амортизацией
количество, шт.
масса, кг
Поддерживающий каток:	Однобандажный с внутренней амортизацией
количество, шт.
масса, кг
Система подрессоривания
Тип	Индивидуальная, торсионная, с амортизаторами
Количество подвесок, шт.
Масса балансира, кг	от 82 до 88
Масса торсионного вала, кг
Амортизаторы	Гидравлические лопастные
Количество гидроамортизаторов, шт.
Расположение амортизаторов	На подвесках 1, 2 и 6-го опорных катков
Масса заправленного гидроамортизатора, кг	66,6
Количество заправляемой рабочей жидкости, см^3
Применяемые масла:	- основное: -ТСп-10; - дублирующее: - 50% ТСЗп-8 и 50% МТ-16п
Расположение гидроамортизаторов	На подвесках 1,2 и 6-го опорных катков

---

Дата добавления: 2015-07-15