Основные расчетные параметры магистральной сети центральной части города

Категория магистралей	Расчетная скорость движения, км/ч	Ширина в красных линиях, м	Ширина полосы движения	Число по­лос движе­ния в обо­их направ­лениях	Ширина пешеход­ной части тротуара, м	Наимень­ший радиус в плане, м	Наиболь­ший продоль­ный уклон, %
Магистральные улицы центра общегород­ского значения
I класса		35-110	3,5-3,75	6-8	4,5 и более
II класса		25-80	3,5-3,75	4-6	2,25-7,5
Районного значения		15-45	3,0-3,5	3-6	2,25-6,0

Примечание: в сложных градостроительных условиях на всех категориях улиц общегородского значения при преимущественном движении легкового транспорта допускается уменьшать ширину полосы движения до 3,0 м.

9.1.6. Улицы общегородского и районного значения закрепляются красными линиями на основании генерального плана города с учетом требований специальных действующих нормативных документов. Улицы и дороги местного значения закрепляются красными линиями на основании проекта детальной планировки с учетом генерального плана города.

9.1.7. Расстояние от края основной проезжей части магистральных улиц общегородского значения I класса, при организации на них непрерывного движения, до линии регулирования жилой застройки необходимо устанавливать на основании расчета уровней шума в соответствии с требованиями СНиП II-12-77. При невозможности обеспечения нормативных уровней шума на территории жилой застройки и в помещениях жилых и общественных зданий должны применяться меры защиты от шума.

Расстояние от края основной проезжей части остальных магистральных улиц и местных проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случае превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не менее 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.

Примечание. В случае прохождения магистралей с непрерывным движением в производственных и коммунально-складских зонах ширина улицы в красных линиях не зависит от уровня шума, а принимается из условий обеспечения инженерных сооружений.

9.1.8. На магистральных улицах общегородского значения с непрерывным движением следует предусматривать:

пересечения в разных уровнях со всеми улицами других категорий - на расстоянии не менее 2000 м друг от друга, в пределах центрального округа - не менее 1000 м;

внеуличные пешеходные переходы с интервалом 300-400 м.

На магистральных улицах с регулируемым движением в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 300-400 м; при пешеходном потоке через проезжую часть более 3000 чел/ч, следует устраивать внеуличные пешеходные переходы.

Внеуличные пешеходные переходы, оборудованные лестницами и пандусами, следует предусматривать также в зонах застройки на улицах с линиями скоростного трамвая, железных дорог и наземными линиями метрополитена с интервалом 400-800 м.

Дата добавления: 2015-07-15