Стеклоподъемник

Для опускания дверных стекол на автомобиле применены стекло­подъемники с тросовым приводом (рис. 175). Стеклоподъемник смонтирован по четырехугольной схеме. Оси нерегулируемых роли­ков закреплены неподвижно. Ось нижнего регулируемого ролика 14 закреплена на кронштейне, который крепится к двери двумя бол­тами 13.

Рис. 175. Стеклоподъемник и его крепление: 1 — стеклоподъемник; 2 — опайка конца троса на барабане; 3 — барабан; 4 — трос; 5 — верхний ролик; 6 — стекло; 7 — кронштейн стекла; 8 — винт крепления стекла к тросу; 9 — накладка; 10 — нижний ролик: 11 — ручка: 12 — стопорная пружина; 13 — болт крепле­ния регулируемого ролика; 14 — регулируемый ролик в сборе; 15 — облицовочная розетка.

Фиксация стекла в любом положении обеспечивается тормозной пружиной, помещенной внутри гнезда валика стеклоподъемника. Правильность работы тормозной пружины проверяют по свободному ходу ручки II стеклоподъемника, который должен быть не более 35 мм по хорде для наконечника ручки. Нормальная работа стекло­подъемника обеспечивается при надлежащем натяжении троса за счет перемещения кронштейна крепления нижнего регулируемого ролика 14 по удлиненным отверстиям на внутренней панели двери.

Трос 4 стеклоподъемника должен быть хорошо смазан. Концы троса 4 выведены из барабана 3 и опаяны. На шлицевой конец оси стеклоподъемника 1 надевается ручка, которая крепится при помощи стопорной пружины 12. При вращении ручкой в соответ­ствующую сторону стекло опускается или поднимается.

Стеклоподъемник, как правило, работает вполне надежно. Однако в результате эксплуатации может износиться и оборваться трос. Для замены изношенного троса необходимо сверлом d=3 мм засверлить головку одного из боковых винтов, расположенных рядом с барабаном, затем, удалив засверленный винт, разогнуть в стороны щеки корпуса стеклоподъемника и снять барабан, извлечь из бара­бана поврежденные концы троса. Для облегчения продевания нового троса отверстие в барабане под трос следует зачистить сверлом d=2,5 мм. Для стеклоподъемника применяется стальной трос d=l,8l^+0?18_-0,04 мм. Каждая жила сплетена из семи проволок d= =0,2 мм. Заготовка троса должна иметь длину 2285 мм.

Места отреза троса перед заправкой в барабан следует облудить. Продевать трос следует сначала в радиальное отверстие барабана, а затем в горизонтальное. После этого заправленные концы троса на выходе из горизонтального отверстия барабана размочаливают и опаивают. Опайку троса производят: на выходе из барабана, как показано на рис. 175, второй конец троса опаивают с противопо­ложной стороны барабана.

Рис. 176. Стеклоподъемник: 1 — технологическая скоба; 2 — трос; 3 — барабан; 4 — корпус.

Монтаж стеклоподъемника рекомендуется выполнять в следую­щей последовательности:

намотать 3¹/₃ витка троса на барабан и закрепить его концы у самого барабана технологической скобой 1 (рис. 176), которую можно изготовить из проволоки d=2 мм. Установить на внутреннюю панель двери стеклоподъемник и закрепить его в трех точках;

завести трос на ролики, как показано на рис. 175. При этом следует обратить внимание на по­ложение троса. Ветвь, располо­женная на барабане ближе к руч­ке на правой двери, должна быть направлена вниз, а на левой — вверх;

отрегулировать натяжение тро­са перемещением кронштейна ре­гулируемого ролика 14 по оваль­ным отверстиям панели двери. По­сле этого надеть ручки стекло­подъемника на ось барабана и, наблюдая в окно панели двери, поворачивать ручку до полного перемещения троса в крайнее верхнее положение. Вертикальная нить троса при этом должна пе­ремещаться вверх. Затем на пол­тора оборота повернуть ручку в обратную сторону, поднять стекло

в крайнее верхнее положение и при помощи накладки 9 и двух винтов 8 прикрепить кронштейн 7 опускного стекла к вертикальной ветви троса.

После установки стеклоподъемника и регулировки натяжения троса необходимо смазать графитной смазкой трос по всей его длине.

Дата добавления: 2015-07-15