Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Снятие и установка силового агрегата

Читайте также:
  1. D. УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ
  2. А) Наивная установка
  3. А) Общая установка сознания
  4. А) Общая установка сознания
  5. Аварийный режим в производственных установках
  6. Б) Бессознательная установка
  7. Б) Сентиментальная установка

 

Для снятия силового агрегата необходимы: ручная таль или электротельфер грузоподъемностью не менее 200 кгс, приспособление для подвески силового агрегата, тележка с подъемником для двига­теля и соответствующий набор ключей.

Рис. 34. Закрепление полуосей при снятии и установке силового агрегата

 

Автомобиль устанавливают над осмотровой канавой. В багажнике автомобиля отсоединяют провода от аккумуляторной батареи, в мо­торном отсеке вынимают запасное колесо, снимают воздуховод с заслонкой, отсоединяют провода от катушки зажигания, генерато­ра (на реле-регуляторе и стартере), датчика давления масла, массы (от кронштейна передней опоры). Отсоединяют топливопроводы от топливного насоса и штуцеры рециркуляции на карбюраторе, приводы дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.

Поднимают автомобиль подъемником и сливают масло из карте­ров двигателя и коробки передач. Отвертывают болты крышки люка стартера, отсоеди­няют провода от стартера и датчика температуры масла.

Рис. 35. Приспособление для подвески силового агрегата к подъемному устройству

 

Отключают муфту, сое­диняющую коробку пере­дач с валом механизма переключения, отсоеди­няют трос спидометра, трубопровод гидравличес­кого привода сцепления, полуоси от фланцев кар­данных шарниров ступиц задних колес и, подав их в сторону коробки передач, стягивают за фланцы проволокой или веревкой, перебро­шенной через верх коробки передач (рис. 34).

Отвертывают два болта крепления поперечины задней опоры к полу кузова, подводят тележку с подъемником под силовой агрегат и несколько приподнимают его.

Отвертывают четыре болта, крепящие кронштейны с резиновы­ми подушками к передней стенке кузова, и опускают подъемник тележки с силовым агрегатом. Придерживая силовой агрегат, поднимают автомобиль подъемником и откатывают тележку с сило­вым агрегатом.

Для транспортировки следует агрегат подвесить при помощи приспособления (рис. 35) за рымпланки и заднюю крышку коробки передач.

Установка силового агрегата на автомобиль осуществляется в обратной последовательности.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 125 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ | Кривошипно-шатунный механизм | Газораспределительный механизм | Система смазки | Система охлаждения и терморегулирования | Система питания. | Основные технические данные карбюраторов К-133 и К-133А | Основные технические данные карбюратора ДААЗ 2101-20 | Особенности снятия и установки некоторых узлов и деталей двигателя | Ремонт кривошипно-шатунного механизма |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ| Разборка и сборка двигателя

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)