Схеми компонування кривошипно-шатунних механізмів

Кривошипно-шатунний механізм призначений для сприйняття тиску газів, що виникає в циліндрах двигуна, і для перетворення зворотно-поступального руху поршнів на обертальний рух колінчастого вала.

Деталі кривошипно-шатунного механізму поділяють на нерухомі і рухомі. До нерухомих належать циліндр 5 (див. рис. 4.1), головка циліндра 1, картер 6 і піддон 9 картера. У зібраному вигляді ці частини складають основу двигуна.

До рухомих деталей належать поршень 4 із поршневим пальцем 3, шатун 14, колінчастий вал 8 і маховик 7.

Взаємне розташування основних деталей у двигунах досить різноманітне. Найбільш розповсюджені схеми компонування кривошипно-шатунних механізмів сучасних автомобільних двигунів вказані на рис. 4.3.

Достатньо поширені двигуни, у яких усі циліндри розташовані в один ряд. Такі двигуни називають однорядними (або скорочено рядними). При однорядних схемах розташування осі циліндрів можуть займати вертикальне положення (рис. 4.3, а). Для зменшення габаритної висоти в деяких двигунах циліндри розташовують під кутом а = 20-15° до вертикалі (рис. 4.3, б). Відомі також однорядні двигуни з горизонтальним розташуванням циліндрів (рис. 4.3, в).

Для скорочення габаритної довжини в багатоциліндрових двигунах циліндри найчастіше розташовують у два ряди під кутом 90° (рис. 4.3, г). Такі двигуни називають V-подібними. Останнім часом з'явилися V- подібні двигуни з розташуванням циліндрів під меншим кутом - від 12° до 17° (наприклад, двигуни фірм Volkswagen, Ford).

Відомі також двигуни з горизонтальним розташуванням циліндрів під кутом 180° (рис. 4.3, д). Такі двигуни називають опозитними. їх поршні рухаються в протилежних напрямках і взаємно урівноважують сили інерції. Крім того, опозитні двигуни зручно розміщувати під підлогою кузова (в автобусах).

У двигунів деяких фірм (наприклад, Татра, Volkswagen) циліндри розташовані втри ряди. Такі двигуни називають W -подібними. Незважаючи на підвищену складність конструкції, такі двигуни досить компактні.

Дата добавления: 2015-07-15