Эффективные и индикаторные показатели двигателя

Эффективность преобразования тепла в механическую работу в действительных циклах оценивается индикаторными показателями:

- средним индикаторным давлением Р_i, МПа;

- индикаторной мощностью N_i, кВт;

- удельный индикаторный расход топлива g_i, кг/ч;

- индикаторным КПД h_i

Непосредственно выходными показателями двигателя являются эффективные показатели

- среднее эффективное давление P_e, МПа;

- эффективная мощность N_e, кВт;

- часовой расход топлива G_т , кг/ч;

- эффективный крутящий момент Mk, Н×м;

- эффективный КПД h_е;

- удельный эффективный расход топлива g_e, г/(кВт×ч).

Р_i, МПа среднее индикаторное давление, это такое условное постоянное давление, которое, действуя на поршень за один его ход, совершает работу, равную работе газов в цилиндре за один цикл.

Ni - это мощность, развиваемая газами внутри цилиндра двигателя.

Индикаторная мощность зависит

v n/z - частоты чередования циклов;

v h_i – эффективности использования теплоты;

v количества теплоты введенной за цикл, которая зависит от:

сорта топлива Q_Н,

v конструкции двигателя V_h,h_v,r_В,z.

Индикаторный КПД характеризует экономичность протекания процессов действительного цикла.

При испытаниях двигателей hi определяется на основании известного удельного индикаторного расхода топлива

Удельный индикаторный расход топлива, определяется из выражения:

Эффективная мощность – это мощность, развиваемая двигателем на конце коленчатого вала. Она меньше индикаторной мощности на величину мощности механических потерь, т.е.

Среднее эффективное давление Р_е, МПа – это важнейший энергетический показатель работы двигателя, показывающий величину полезной работы двигателя, снимаемой с единицы рабочего объема.

Крутящий момент в двигателе образуется благодаря суммарному воздействию сил давления газов во всех цилиндрах двигателя на радиусе кривошипа.

Эффективный КПД представляет собой отношение количества теплоты, преобразованной в эффективную работу, ко всей подведенной теплоте в виде топлива. Для 1 кг топлива можно записать

где L_e – теплота, эквивалентная работе газов, кДж/кг;

Q_н – низшая теплота сгорания топлива (теплотворная способность), кДж/кг.

Удельный эффективный расход топлива g_е, г/кВт·ч, характеризует экономичность работы двигателя и представляет собой отношение часового расхода топлива к эффективной мощности.

Дата добавления: 2015-07-15