Методы повышение энергетических, экономических показалелей дизелей. Наддув двигателей

Одним из основных энергетических показателей является эффективная мощность N_е, кВт, которая в параметрическом виде определяется уравнением

где Q_н – низшая теплотворная способность топлива, кДж/кг;

α – коэффициент избытка воздуха;

l₀ – теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг топлива (» 14.9 кг/кг);

V_h – рабочий объем двигателя,м³;

η_v – коэффициент наполнения;

η_i – индикаторный КПД;

η_m – механический КПД;

ρ_в – плотность воздуха, кг/м³;

n – частота вращения коленчатого вала двигателя, мин^-1;

z – коэффициент тактности.

Экономичность работы двигателя оценивается удельным эффективным расходом топлива g_е, г/кВт·ч, который выражается зависимостью

Оценка различных методов повышения мощностных и экономических показателей поршневых двигателей (ГОСТ 20306-90) показывает, что на современном этапе развития двигателестроения наиболее доступным и целесообразным являются:

1. Увеличение рабочего объема двигателя (V_h).

2. Повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя (n).

3. Переход на двухтактный цикл работы (z).

4. Повышение степени сжатия (e), т.к.

5. Совершенствование процессов смесеобразования и сгорания топлива.

6. Повышение эффективности использования рабочего объема увеличением плотности заряда, за счет наддува (r_в).

Дата добавления: 2015-07-15