Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Кесте - Бесінші берілістегі автомобильдің динамикалық факторы

Читайте также:
  1. II. Внешние факторы
  2. II. ФАКТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА
  3. VIII. ФАКТОРЫ ЖИЗНИ
  4. Абиотические факторы
  5. Амортизационные отчисления, факторы, влияющие на выбор амортизационной политики организации
  6. Антиалиментарные факторы
  7. Б) Социальные факторы
V5, км/сағ 22,4   39,21 47,61   67,2 78,414 89,62
Ме, Н·м 257,6 265,73 276,4       246,1  
Рко, кН 3,11 3,21 3,34 3,378 3,37 3,27 2,97 2,811
Рв, кН 0,1476 0,231 0,452 0,667 0,923 1,33 1,81 2,363
D 0,0377 0,03795 0,03679 0,0345 0,0312 0,0247 0,0148 0,0057

 

8,9,10,11 және 12- кестелердің нәтижелері бойынша автомобильдің динамикалық сипаттамасын құрамыз (3-сурет).

Автомобильдің динамикалық сипаттамасында ілініспен шектелетін динамикалық факторды көрсетеміз, ал ол мына формула бойынша анықталады

(3.28)

(3.28) формуласына белгілі шамалардың мәндерін қойып, φ=0,6 болғанда табатынымыз

 

 

3.7 Әртүрлі берілістердегі автомобильдің үдеулері

 

Автомобиль үдеуі мына формула арқылы табылуы мүмкін

(3.29)

мұнда ((3.3) формуласын қара) алдында анықталғандай, . Мынаны ескеру қажет, яғни жол кедергісінің коэффициенті жылдамдық 50 км/сағ артқанда қарқынды өсетіндігі байқалады. Сондықтан бірінші, екінші, үшінші және төртінші берілістердегі жылдамдықтарда жол кедергісінің коэффициенті тұрақты деп есептейміз және оның шамасы домалауға кедергі коэффициентіне тең деп санаймыз.

Асфальбетон жол үшін домалауға кедергі коэффициент құрайды (қанағаттанарлық күйде). деп қабылдаймыз; автомобильдің айналмалы массаларын ескеретін коэффициент; g- еркін түсу үдеуі. g=9,81м/с2.

Автомобильді жобалау бойынша мәліметтер тапшы болғанда айналмалы массаларды ескеретін коэффициент мына формула көмегімен анықталуы мүмкін

(3.30)

мұнда -қозғалтқыштың айналмалы массаларын ескеретін коэффициент. деп қабылдаймыз;

 

3-сурет. Автомобильдің динамикалық сипаттамасы

-доңғалақтардың айналмалы массаларын ескеретін коэффициент, 2 = 0,03...0,05. 2=0,04 деп қабылдаймыз;

Бірінші беріліс үшін , , (2,91 км/сағ жылдамдықта) болғанда табатынымыз

Динамикалық фактордың қалған мәндері үшін ізделінетін шаманың мәндерін кестеге жинақтаймыз (13-кесте).

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 238 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: АВТОМОБИЛЬ ТАРТУ ЕСЕБІН ЖҮРГІЗУ ҮЛГІСІ | Кесте - Қозғалтқыштың есептік параметрлерінің шамалары | Кесте - Әртүрлі жылдамдықтарда Nψv және Nв қуаттарының мәндері | Кесте - Бесінші берілістегі автомобиль үдеулері | Кесте - Екінші берілісте жылдамдықтар аралықтарындағы шапшаңдата қозғалу уақыты мен жолы | Кесте - Үшінші берілісте жылдамдықтар аралықтарындағы шапшаңдата қозғалу уақыты мен жолы | Кесте - Төртінші берілісте жылдамдықтар аралықтарындағы шапшаңдата қозғалу уақыты мен жолы | Кесте - Бесінші берілісте жылдамдықтар аралықтарындағы шапшаңдата қозғалу уақыты мен жолы | Кесте - Автомобильдің отындық сипаттамасын құруға арналған есептік мәліметтер |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Кесте - Бірінші берілістегі автомобильдің динамикалық факторы| Кесте - Бірінші берілістегі автомобиль үдеулері

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)