Кесте - Бесінші берілістегі автомобиль үдеулері

v5, км/сағ	22,4		39,21	47,61		67,2	78,414	89,62
D	0,0377	0,03795	0,03679	0,0345	0,0312	0,0247	0,0148	0,0057
j, м/с^2	0,168	0,171	0,16	0,14	0,11	0,051

13,14,15,16 және 17-кестелерінің нәтижелері бойынша автомобиль үдеуінің оның жылдамдығымен байланысының графигін құрастырамыз (4-сурет).

4 – сурет – Автомобильдің үдеуінің оның жылдамдығымен байланысының графигі

3.8 Автомобильдің шапшаңдата қозғалу уақыты мен жолы

Асфальбетон немесе цементбетон жолдағы автомобиль қозғалысы қарастырылатындықтан және де жол кедергісінің коэффициенті екінші берілістің динамикалық факторынан әжептәуір кіші болуына байланысты автомобильдің орнынан қозғалуын және шапшаңдата қозғалуын екінші берілісте жүргізген қолайлы болады, өйткені автомобильдің екінші берілістегі үдеулері бірінші берілістегі үдеулерге қарағанда үлкен (4-сурет). Сонымен қатар 4-суретте А,В және С нүктелері көрсетілген. Бұл нүктелерде берілістерді алмастырған қолайлы болады, өйткені осы нүктелерде шапшаңдата қозғалу ең үлкен қарқындықпен өтуі қамтамасыз етіледі.

Белгілі берілісте v_min жылдамдығынан v жылдамдығына дейін автомобильдің шапшаңдата қозғалу уақыты келесі байланыстан анықталады

(3.31)

Бұл байланысты интегралдау сандық әдіспен жүргізіледі.

Автомобиль жылдамдығы шамасына өскенде, оның қозғалыс уақыты бір қалыпты үдемелі қозғалыстың заңдылығымен анықталады, яғни

(3.32)

«к» берілісінде жылдамдығынан жылдамдығына дейін автомобильдің жинақталған шапшаңдата қозғалу уақыты жылдамдықтар аралықтарындағы шапшаңдата қозғалу уақыттарының қосындысымен анықталады.

Берілістер алмастыру уақыты кезінде жылдамдық жойылымы

(3.33)

мұнда t_п-берілістер алмастыру уақыты. Оны 1с деп қабылдаймыз;

берілістер алмастыру кезінде айналмалы массаларды ескеретін коэффициент. деп қабылдаймыз. ψ-жол кедергісінің коэффициенті.

Алдында бірінші, екінші, үшінші және төртінші берілістер үшін , ал бесінші беріліс үшін деп қабылданды.

жылдамдықтар аралығында автомобильдің шапшаңдата қозғалу жолы былай табылады

(3.34)

жылдамдығынан жылдамдығына дейін автомобильдің шапшаңдата қозғалу уақыты

(3.35)

мұнда n-жылдамдықтар аралықтарының саны.

«к» берілісінен «к+1» берілісіне өткенде t_п алмастыру уақыты ішінде автомобильдің жүрген жолы былай анықталады

(3.36)

Екінші берілісте 4,89 км/сағ жылдамдықтан 7,3 км/сағ жылдамдыққа дейін автомобиль шапшаңдата қозғалуы үшін шапшаңдата қозғалу уақыты мен жолы (15-кесте):

Жылдамдықтардың қалған аралықтары үшін (жылдамдықтар аралықтары 14-кестеде көрсетілген жылдамдық мәндері бойынша құрастырылады) ізделінетін параметрлердің мәндерін кестеге жинақтаймыз (18-кесте).

Дата добавления: 2015-07-15