Выбор и обоснование материала корпуса, минимальной толщины, нормальная шпация

Материалы, применяющиеся для изготовления корпусных конструкций регламентируются частью II «Корпус» (раздел 1.2 «Материалы») и должны удовлетворять требованиям XIII «Материалы» Правил Регистра.

Для изготовления элементов конструкции корпуса предусматривается применение судостроительных сталей:

- нормальной прочности, категорий A, B, D и E с пределом текучести ;

- повышенной прочности AH, DH, EH и FH, категорий A32, D32, E32, F32 с ; A36, D36, E36, F36 с ; A40, D40, E40, F40 с .

Выбор стали для элементов конструкций корпуса производиться в зависимости от толщины и расчётной температуры конструкции по методике согласованной с Регистром, для различных групп связей.

Расчётная температура конструкций, соприкасающихся с атмосферным воздухом, выражается через минимальную расчётную температуру атмосферного воздуха . При отсутствии каких-либо указаний за принимается минимальная среднесуточная температура воздуха в течение 5 лет эксплуатации судна, во всех случаях должна быть не выше:

-40 ͦ С для ледоколов категорий Icebreaker9, Icebreaker8, Icebreaker7 и судов ледового плавания категорий Arc7, Arc5;

-30 ͦ С для ледоколов категорий Icebreaker6 и судов ледового плавания категорий Arc4;

-10 ͦ С для судов ледового плавания категорий Ice3 и Ice2;

-0 ͦ C для судов ледового плавания категорий Ice1, а также не имеющими ледовых усилений.

Для наливного судна по графикам Правил Регистра выбираем сталь повышенной прочности D32 с , зная, что район ледового плавания данного наливного Ice3, максимальнальная толщина элементов равна 20 мм для трёх групп связей.

При разработке конструкций корпуса Правилами Регистра рекомендуются минимальные толщины элементов, ниже которых расчётные толщины элементов не допускаются.

а) Толщина наружной обшивки во всех случаях должна быть не менее, мм

, при м, (1)

, при м,

где L – длина судна, м, η – коэффициент использования механических свойств стали.

б) Толщина настила верхней палубы судна на участке между бортом и линией больших вырезов в средней части и в районе танков наливного судна,мм

, при м; (2)

, при м,

в) Толщина второй (нижней) палубы судна, на участке внутри линии больших вырезов и в оконечностях, мм

, при м; (3)

, при м.

г) Толщина третьей палубы и других нижележащих палуб или платформ, мм

, при м. (4)

д) Толщина настила второго дна, мм

, при м; (5)

, при м.

Во всех случаях мм. В МКО и трюмах без деревянного настила должна быть увеличена на 2 мм.

е) Толщина связей одинарного дна:

, при м; (6)

, при м.

ж) Толщина сплошных флоров в районе от форпиковой переборки до от носового перпендикуляра, в машинном отделении и пиках, в трюмах судов:

при поперечной системе набора, мм

, (7)

при продольной системе набора, мм

(8)

з) Толщина элементов конструкции внутри двойного дна, мм

, при м; (9)

при м.

Толщина вертикального киля должна быть увеличена на 1,5 мм, но не больше горизонтального киля, флоров может быть не меньше наружной обшивки днища.

и) Толщина обшивки борта в оконечностях, мм

, при м; (10)

при м.

к) Толщина платформ двойного борта, мм

, при м; (11)

л) Толщина внутреннего борта, обшивки водонепроницаемых переборок и переборок масляных цистерн, мм

, (12)

Толщина переборок цистерн за исключений масляных, мм

, (13)

Толщина нижних листов переборок должна быть на 1 мм больше толщины, полученной по указанной формуле, но не менее 6 мм.

м) Толщина конструкций, ограничивающих танки (грузовые и балластные) наливных судов, или внутри указанных танков (наружная обшивка, обшивка переборок, рамные связи), мм

, при м; (14)

, при . (15)

Для остальных конструкций мм.

Нормальная шпация (расстояние между балками основного набора) в средней части судна определяется по формуле, м

. (16)

Расчёт минимальных толщин связей корпуса для наливного судна

Данные для расчёта величин:

L =213 м; η =0,8 =315МПа.

а) Толщина наружной обшивки во всех случаях должна быть не менее, при м

; принимаем

б) Толщина настила верхней палубы судна на участке между бортом и линией больших вырезов в средней части и в районе танков наливного судна, при м

; принимаем

в) Толщина второй (нижней) палубы судна, на участке внутри линии больших вырезов и в оконечностях, при м

; принимаем

г) Толщина третьей палубы и других нижележащих палуб или платформ, при м.

; принимаем

д) Толщина настила второго дна, при м.

; принимаем

е) Толщина связей одинарного дна, при м

; принимаем

ж) Толщина сплошных флоров в районе от форпиковой переборки до от носового перпендикуляра, в машинном отделении и пиках, в трюмах судов, при продольной системе набора

; принимаем

з) Толщина элементов конструкции внутри двойного дна, при м

; принимаем

и) Толщина обшивки борта в оконечностях, при м

; принимаем

к) Толщина платформ двойного борта, при м

; принимаем

л) Толщина внутреннего борта, обшивки водонепроницаемых переборок и переборок масляных цистерн

; принимаем

м) Толщина конструкций, ограничивающих танки (грузовые и балластные) наливных судов, или внутри указанных танков (наружная обшивка, обшивка переборок, рамные связи), при

; принимаем

Для остальных конструкций мм.

Нормальная шпация (расстояние между балками основного набора) в средней части судна

4 Разбивка корпуса на отсеки

Общее число поперечных водонепроницаемых переборок, включая переборки форпика и ахтерпика, для судна длиной 140,0 м и кормовым расположением машинно-котельного отделения равно 6.

Форпиковая переборка должна располагаться от носового перпендикуляра на расстоянии м или 10 м, смотря по тому, что меньше. Принимаем м. Шпация в форпике должна быть не более 0,6 м, вычисляем количество шпаций в форпике . Тогда истинная длина форпика равна м.

Длина машинно-котельного отделения

м

Расстояние между соседними переборками не должно превышать 30 м, тогда м. В машинно-котельном отделении нормальная шпация 0,9 м, вычисляем количество шпаций . Тогда истинная длина машинно-котельного отделения м.

Длина первого от форпика отсека м. Расстояние между соседними переборками не должно превышать 30 м, вследствие чего мы дели отсек на две равные части м. Шпация на расстоянии от носового перпендикуляра в корму равна 0,7 м, вычисляем количество шпаций . Тогда истинная длина первого от форпика отсека м.

Длину ахтерпика принимаем м. Тогда длина оставшихся трех отсеков равна м. Длина каждого из этих отсеков м. Шпация в этих отсеках нормальная 0,9 м, вычисляем количество шпаций . Тогда истинная длина каждого из отсеков м. А истинная длина ахтерпика

м.

Шпация в ахтерпике должна быть не более 0,6 м, вычисляем количество шпаций в ахтерпике . Тогда истинная длина ахтерпика равна м.

Дата добавления: 2015-07-15