Определение расчётных нагрузок

В расчёте приведены основные формулы для определения расчётных нагрузок, связанных с воздействием моря на корпус судна и ускорений судна при качке, а также нагрузок от воздействия сухих и жидких грузов. Полученные расчётные нагрузки в дальнейших расчётах используются для выбора толщины и размеров листов набора корпуса.

Расчётные давление P, кПа для точек приложения нагрузок, расположенных ниже летней грузовой ватерлинии

, (1)

для точек приложения нагрузок, расположенных выше ЛГВ

, (2)

где – статическое давление, кПа;

- отстояние точки приложения нагрузки от ЛГВ, м.

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны, кПа,

ниже уровня ватерлинии (3)

выше уровня ватерлинии (4)

где – волновой коэффициент, м, принимаемый равным

при м;

при м;

при м.

Распределение нагрузки по контуру поперечного сечения судна

Определим расстояние между дном и двойным дном по формуле:

Для судов ограниченного района плавания волновой коэффициент должен быть умножен на редукционный коэффициент , определяемый по району плавания.

(5)

где (6)

(7)

– для поперечных сечений в нос от миделя;

– для поперечных сечений в корму от миделя;

– спецификационная скорость, уз.

– состояние поперечного сечения от ближайшего (носового или кормового) перпендикуляра, м;

В любом случае быть:

Нагрузки на корпус от перевозимого груза, топлива, балласта.

Расчётное давление, кПа, на перекрытия грузовых палуб, платформ, двойного дна от штучного груза определяется по формуле:

(8)

где – плотность груза,

h – расчётная высота укладки груза от второго дна до ВП, м;

– проекция расчётного ускорения в вертикальном направлении, определяемого по формуле

(9)

где – в носовой части корпуса; (10)

– в кормовой части. (11)

Расчётное давление на конструкции танков наливных судов, балластные цистерны сухогрузных судов, определяется по формуле

(12)

(13)

в зависимости от того, что больше,

где – плотность морской воды,

– плотность груза, балласта или топлива,

– давление, кПа, на которое отрегулирован предохранительный клапан, но не менее 15 кПа для балластных цистерн сухогрузов и не менее 25 кПа – для танков наливных судов;

– отстояние связи от уровня палубы в ДП, м;

– высота воздушной трубки над цистерной, м, для сухогрузов;

– высота воздушной трубки над цистерной, м, для танков наливных судов.

При определении грузовместимости трюмов судов используется удельная погрузочная кубатура, μ, – величина, обратная плотности груза ρ,

(14)

Значения плотности груза и удельной погрузочной кубатуры для наливного судна: бензин - .

Расчёт давления P, для точек приложения нагрузок, расположенных ниже летней грузовой ватерлинии и нагрузки на корпус от перевозимого груза, топлива, балласта:

Расчёты нагрузок на корпус для отсеков наливного судна.

1. Форпик

Волновой коэффициент:

Расчётное давление в районе КВЛ:

Ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии:

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок, расположенных выше ЛГВ:

Ниже ЛГВ:

2. Отсек №1

Расчётное давление в районе КВЛ:

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии:

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок расположенных выше летней грузовой ватерлинии:

Для точек приложений нагрузок, расположенных ниже ЛГВ:

Проекция расчётного ускорения в вертикальном направлении:

Расчётное давление на перекрытиях

Расчётное давление на балластные цистерны:

Расчётное давление на конструкции танков наливного судна:

3. Отсек №2

Расчётное давление в районе КВЛ:

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии:

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок расположенных выше летней грузовой ватерлинии:

Для точек приложений нагрузок, расположенных ниже ЛГВ:

Проекция расчётного ускорения в вертикальном направлении:

Расчётное давление на перекрытиях:

Расчётное давление на балластные цистерны:

Расчётное давление на конструкции танков наливного судна:

4. Отсек №3

Расчётное давление в районе КВЛ:

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии:

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок расположенных выше летней грузовой ватерлинии:

Для точек приложений нагрузок, расположенных ниже ЛГВ:

Проекция расчётного ускорения в вертикальном направлении:

Расчётное давление на перекрытиях:

Расчётное давление на балластные цистерны:

Расчётное давление на конструкции танков наливного судна:

5. Отсек №4

Расчётное давление в районе КВЛ:

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии:

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок расположенных выше летней грузовой ватерлинии:

Для точек приложений нагрузок, расположенных ниже ЛГВ:

Проекция расчётного ускорения в вертикальном направлении:

Расчётное давление на перекрытиях:

Расчётное давление на балластные цистерны:

Расчётное давление на конструкции танков наливного судна:

6. Отсек №5

Расчётное давление в районе КВЛ:

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии:

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок расположенных выше летней грузовой ватерлинии:

Для точек приложений нагрузок, расположенных ниже ЛГВ:

Проекция расчётного ускорения в вертикальном направлении:

Расчётное давление на перекрытиях:

Расчётное давление на балластные цистерны:

Расчётное давление на конструкции танков наливного судна:

7. Отсек №6

Расчётное давление в районе КВЛ:

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии:

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок расположенных выше летней грузовой ватерлинии:

Для точек приложений нагрузок, расположенных ниже ЛГВ:

Проекция расчётного ускорения в вертикальном направлении:

Расчётное давление на перекрытиях:

Расчётное давление на балластные цистерны:

Расчётное давление на конструкции танков наливного судна:

8. Отсек №7

Расчётное давление в районе КВЛ:

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии:

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок расположенных выше летней грузовой ватерлинии:

Для точек приложений нагрузок, расположенных ниже ЛГВ:

Проекция расчётного ускорения в вертикальном направлении:

.

Расчётное давление на перекрытиях:

Расчётное давление на балластные цистерны:

Расчётное давление на конструкции танков наливного судна:

9. МО

Расчётное давление в районе КВЛ:

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок расположенных выше летней грузовой ватерлинии:

Для точек приложений нагрузок, расположенных ниже ЛГВ:

10. Ахтерштевень

Расчётное давление в районе КВЛ:

Расчётное давление, обусловленное перемещением корпуса относительно профиля волны ниже ватерлинии:

Выше ватерлинии

Расчётное давление P для точек приложения нагрузок расположенных выше летней грузовой ватерлинии:

Для точек приложений нагрузок, расположенных ниже ЛГВ:

Дата добавления: 2015-07-15