Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Условия устойчивой работы асинхронного двигателя.

Читайте также:
  1. Amazon (выручка 67,9 млрд., конверсия 4%, средний чек $100) 35% выручки ритейлер относит к результатам успешной работы сross-sell и up-sell[22].
  2. I этап работы проводится как часть занятия
  3. I. ВЫБОР ТЕМЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  4. I. Задание для самостоятельной работы
  5. I. Задания для самостоятельной работы
  6. I. Задания для самостоятельной работы
  7. I. Задания для самостоятельной работы

Статический момент Мст равен сумме противодействующих моментов при равномерном вращении ротора (n2 = const). До­пустим, что противодействующий момент на валу двигателя М2 соответствует номинальной нагрузке двигателя. В этом случае установившийся режим работы двигателя определится точкой на механической характеристике с координатами М = Мном и S = S ном, где Мном и SН0М — номинальные значения электромагнит­ного момента и скольжения.

Из анализа механической характеристики также следует, что устойчивая работа асинхронного двигателя возможна при сколь жениях меньше критического (s < sKp), т. е. на участке OA меха­нической характеристики. Дело в том, что именно на этом участ­ке изменение нагрузки на валу двигателя сопровождается соот­ветствующим изменением электромагнитного момента. Так, если двигатель работал в номинальном режиме (Мном; sH0M), то имело место равенство моментов: М„ом = М0 + М2. Если произошло увеличение нагрузочного момента М2 до значения М'2, то равенст­во моментов нарушится, т. е. М НОм < Мо + М2, и частота вра­щения ротора начнет убывать (скольжение будет увеличивать­ся). Это приведет к росту электромагнитного момента до значе­ния М' == Мо + Мг (точка В), после чего режим работы двигате­ля вновь станет установившимся. Если же при работе двигате­ля в номинальном режиме произойдет уменьшение нагрузочного момента до значения М%, то равенство моментов вновь нару­шится, но теперь вращающий момент окажется больше суммы противодействующих: Мном > Мо -f- М'{. Частота вращения рото­ра начнет возрастать (скольжение будет уменьшаться), и это приведет к уменьшению электромагнитного момента М до зна­чения М" = МоЩ (точка С); устойчивый* режим рабо­ты будет вновь восстановлен, но уже при других значениях М и 1

гига.

Работа асинхронного двигателя становится неустойчивой при скольжениях s ^ sKp. Так, если электромагнитный момент двига­теля М = Мщах, а скольжение mm sKp, то даже незначительное увеличение нагрузочного момента М2, вызвав увеличение сколь­жения s, приведет к уменьшению электромагнитного момента М. За этим последует дальнейшее увеличение скольжения и т. д., пока скольжение не достигнет значения s = 1, т. е. пока ротор двигателя не остановится.

Таким образом, при достижении электромагнитным моментом максимального значения наступает предел устойчивой работы асинхронного двигателя. Следовательно, для устойчивой работы двигателя необходимо, чтобы сумма нагрузочных моментов, дей­ствующих на ротор, была меньше максимального момента: Мст = Мо+ М2 < . Но чтобы работа асинхронного двига­теля была надежной и чтобы случайные кратковременные пере­грузки не вызывали остановок двигателя, необходимо, чтобы он обладал перегрузочной способностью.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 979 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Работа трансформатора под нагрузкой. Векторная диаграмма при RL нагрузке. | Параллельная работа трансформаторов при неравенстве групп | Принцип работы и устройство асинхронных машин. | Схема замещения асинхронного двигателя | Начальный, номинальный и максимальный моменты вращения. Кратности моментов. | Пуск в ход асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. | Пуск в ход асинхронных двигателей с контактными кольцами. | Регулирование частоты вращения трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором (изменение числа пар полюсов). | Регулирование частоты вращения трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором (изменение напряжения). | Регулирование частоты вращения трехфазных асинхронных двигателей с фазным ротором. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Мощности и энергетическая диаграмма асинхронного двигателя| Вращающий момент асинхронной машины и его зависимость от скольжения, параметров, напряжений.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)