Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Пуск ДПТ

При пуске двигателя должны выполняться два условия:

– пусковой момент двигателя должен быть больше пускового сопротивления на его валу: ;

– пусковой ток двигателя не должен превышать допустимого значения:

Для ДПТ пусковой момент всегда достаточно большой, следовательно, первое условие выполняется практически всегда.

Со вторым условием возникают проблемы, связанные с тем, что при пуске (n =0) противо-ЭДС (Е пр) равна нулю, откуда следует, что при пуске

Поскольку сопротивление якоря очень мало (составляет единицы Ома или даже десятые сотые или тысячные доли Ома), то пусковой ток может во много раз превышать номинальный ток двигателя.

Прямой пуск двигателя допустим только в тех случаях, если его пусковой ток не превышает номинальный ток более чем в 2,5 раза, что выполняется только для маломощных двигателей ().

Во всех других случаях на время пуска двигателя пусковой ток необходимо ограничивать, для чего последовательно с обмоткой якоря включают пусковой реостат.

Тогда (76)

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 69 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Автотрансформаторы | Измерительные трансформаторы | Решение | Назначение и устройство машин постоянного тока | Принцип работы МПТ | Преобразование энергии в МПТ | Потери мощности и КПД машины постоянного тока | Способы возбуждения и классификация МПТ | Реакция якоря и коммутация в МПТ | ЭДС якоря и электромагнитный момент МПТ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Механическая характеристика ДПТ| Регулирование скорости вращения ДПТ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)