Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

ЭДС якоря и электромагнитный момент МПТ

Читайте также:
  1. c234П(Сила Лоренца, магнитный момент)
  2. III.4.3. Измерение момента инерции
  3. А) модель предприятия в текущий момент времени; б) интегральная модель предприятия.
  4. А) результирующее магнитное поле МПТ; б) продольное поле реакции якоря
  5. Б. ВЫПОЛНИТЕ МЫШЕЧНОЕ СЖАТИЕ В МОМЕНТ ОРГАЗМА
  6. В момент понимания признательности и благодарности миру и всему, что в нем есть, вы обретаете возможность управлять им.
  7. ВАЖНЫЕ МЫСЛИ И КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

Как было показано ранее ЭДС проводника обмотки якоря определяется по формуле

При вращении якоря ЭДС изменяется в соответствии с графиком рис. 18, б. Среднее значение ЭДС проводника при его перемещении в пределах полюсного деления можно определить через среднее значение магнитной индукции:

Если обмотка якоря имеет N проводников и 2 a параллельных ветвей, то число последовательно соединенных проводников параллельной ветви будет Тогда среднее значение ЭДС машины

(62)

Среднее значение магнитной индукции

(63)

где Ф – магнитный поток одного полюса, Вб; – диаметр якоря, м; – число полюсов машины.

Линейную скорость проводников можно определить по формуле

(64)

где – скорость вращения якоря, об/мин.

После подстановки в (62) выражений (63) и (64) получается значение ЭДС машины

(65)

где – коэффициент ЭДС, зависящий от конструктивных особенностей машины.

Таким образом, ЭДС прямо пропорциональна магнитному потоку и скорости вращения якоря.

Электромагнитная сила, действующая на проводники обмотки якоря, определяется соотношением

где – ток проводника, равный току параллельной ветви.

При вращении якоря сила, действующая на проводник, изменяется. Среднее значение силы будет равно

Средний электромагнитный момент, действующий на якорь,

(66)

После замены магнитной индукции получим

(67)

где – коэффициент момента, зависящий от конструктивных особенностей машины.

Таким образом, электромагнитный момент прямо пропорционален магнитному потоку и току якоря.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 150 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Потери мощности и КПД трансформатора | Особенности работы трехфазных трансформаторов | Автотрансформаторы | Измерительные трансформаторы | Решение | Назначение и устройство машин постоянного тока | Принцип работы МПТ | Преобразование энергии в МПТ | Потери мощности и КПД машины постоянного тока | Способы возбуждения и классификация МПТ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Реакция якоря и коммутация в МПТ| Механическая характеристика ДПТ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)