Читайте также:
|
Целью данных исследований, включающих обследование пассажиропотоков, используемого подвижного состава, работы автобусов на маршруте, качества обслуживания и т.д., является получение информации для анализа существующей организации пассажирских перевозок и последующего решения задач по ее совершенствованию. Ввиду большой трудоемкости работ по обследованию пассажиропотоков исследования проводятся на отдельных городских маршрутах. Основным используемым методом является экспериментальный.
Методика проведения обследования включает три этапа: подготовительный, собственно обследование, обработку результатов обследования.
На подготовительном этапе решаются задачи разработки форм и их тиражирования, определения состава участников обследования с распределением между ними функций, подготовки контингента учетчиков. Для внесения полученных в ходе обследования данных предлагаются три формы документов – по выходу автобусов на маршрут (форма Ж.1); по пассажиропотокам на маршруте (формы Ж.2 и Ж.3); по характеристике используемого транспортного средства на соответствие ГОСТ Р 51709, 51825, 51004 и качеству обслуживания пассажиров (форма Ж.4). Данная документация оформляется на каждый обследуемый рейс.
Собственно обследование проводится непосредственно в подвижном составе, где учетчики фиксируют количество вошедших и вышедших пассажиров на каждой остановке в течение прямого и обратного рейсов, дату, номер автобуса, время начала и окончания рейса, а также составляют протокол визуального обследования транспортного средства. Наполнение автобуса определяется по окончании рейса после суммирования учетных данных.
В дальнейшем, полученные в ходе обследования данные обрабатываются на компьютере. Результаты обработки позволяют судить об общем пассажиропотоке на маршруте, о его распределении по часам суток, по дням недели, по длине маршрута, по направлениям; о пассажирообмене остановочных пунктов; об использовании вместимости автобусов; о сменности пассажиров на маршруте; о средней дальности поездки пассажира; о доходах на маршруте, а также составить объективное мнение об уровне организации перевозок – состояние и обустройство подвижного состава, интервалы и частота движения, качество работы водителей, кондукторов и диспетчеров.
Материально-техническое обеспечение практики
При прохождении практики обучающиеся используют материально-техническую базу транспортных предприятий.
Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 117 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Формы промежуточной аттестации (по итогам практики) | | | Приложение А |