Камера сгорания нк-16ст

Блок камеры сгорания.

Блок камеры сгорания является узлом, в котором осуществляется сжигание топливовоздушной смеси (в качестве топлива используется природный газ) показан на рис. 3.8. Блок камеры сгорания расположен между направляющим аппаратом IX ступени компрессора и сопловым аппаратом I ступени турбины.

Блок камеры сгорания включает в себя:

- наружный корпус 4;

- внутренний корпус 1;

- камеру сгорания 2;

- два воспламенителя 11;

- топливный коллектор 3.

Рис. 3.14. Конструкция блока камеры сгорания.

1 - Внутренний корпус

2 - Камера сгорания

3 - Топливный коллектор

4 - Наружный корпус

5 - Фланец крепления камеры сгорания

6 - Фланец крепления воспламенителя

7 - Фланец крепления форсунки

8 - Фланец подвода газа в коллектор

9 - Втулка фиксатора

10 - Головка

11 - Воспламенитель

12 - Усиливающие кольца

13 - Передний фланец

14 - Фланец фиксатора

15 - Бобышка крепления трубопровода

16 - Переходник

17 - Трубка подвода газа

18 - Фиксатор

19 - Смотровой лючок

20 - Форсунка

Внутренний корпус.

Внутренний корпус 1 камеры сгорания представляет собой кожух с двумя фланцами крепления, показан на рис. 3.15. Кожух усилен тремя усиливающими кольцами 12. Передним фланцем внутренний корпус крепится к направляющему аппарату IX ступени компрессора, а задним фланцем к сопловому аппарату I ступени турбины.

Камера сгорания.

Камера сгорания 8 многофорсуночная, кольцевого типа, изготавливается из жаропрочных сплавов и состоит из кольцевой головки 19, наружного 7 и внутреннего 15 колец, наружного 10 и внутреннего 13 кожухов.

К кольцевой головке 19 с помощью гаек 22 крепятся тридцать две горелки 20. Горелка представляет собой сварной узел, состоящий из диффузора 18 и завихрителя 21.

К наружному корпусу приварены двенадцать фланцев 5 фиксаторов. Кольца и кожухи камеры сгорания состоят из отдельных секций. В местах соединения секций приварены гофрированные ленты 17 и дистанционные пластинки 16, которые образуют щели для прохождения охлаждающего воздуха.

На кольцах 7 и 15 имеется ряд отверстий для прохождения воздуха в камеру сгорания.

На наружном 10 и внутреннем 13 кожухах камеры сгорания приварены

смесительные карманы 9 и 14 и уплотнительные кольца 11 и 12 для стыковки с сопловым аппаратом турбины.

Рис. 3. 15. Конструкция внутреннего корпуса.

1 – Трубопровод; 2 – Кронштейн; 3 - Топливный коллектор; 4 - Тяга

5 - Фланец фиксатора; 6 - Втулка фиксатора; 7 - Наружное кольцо

8 - Камера сгорания; 9 - Наружный карман; 10 - Наружный кожух

11 - Наружное уплотнительное кольцо; 12 - Внутреннее уплотнительное кольцо

13 - Внутренний кожух; 14 - Внутренний карман; 15 - Внутреннее кольцо

16 - Дистанционная пластинка; 17 - Гофрированная лента; 18 - Диффузор

19 - Кольцевая головка; 20 – Горелка; 21 – Завихритель; 22 – Гайка; 23 - Форсунка

Дата добавления: 2015-07-14