Устройство комбинированного кипятильника.

Основные части кипятильника:

►3-х ходовой кран с фильтром сырой воды (водоотстойник объединяет 3-х ходовой кран, сетчатый фильтр, стеклянный колпак и натяжную скобу);

►регулятор сырой воды (поплавковая камера): поплавковый клапан заключен в кожух с крышкой и снабжен указателем уровня сырой воды и переливной трубой;

►кипятильник со сборником питьевой воды. Он состоит:

- сборник питьевой воды;

- кипятильная камера;

►переливной патрубок;

►пароотводная труба;

►отборный кран питьевой воды;

►термометр питьевой воды;

►указатель уровня питьевой воды;

►крышка с гнездом для верхнего нагревательного элемента;
^ 115.Действия проводника если пассажир отстал от поезда.

Пассажир, отставший от поезда, должен незамедлительно заявить об этом начальнику станции (вокзала). Если у отставшего пассажира остались в вагоне ручная кладь и билет, начальник станции (вокзала) уведомляет телеграммой начальника ближайшей станции, где стоянка поезда более 10 мин., о снятии оставленных вещей или билета. Начальник станции (вокзала) при получении данной телеграммы совместно с поездной бригадой принимает меры к снятию и сохранению вещей или билета отставшего пассажира.

Начальник поезда, проводник и два свидетеля-пассажира составляют акт-опись в 3-х экз., в котором указывается количество и наименование оставленных вещей.

При получении телеграммы вещи снимаются на станции, указанной в ТЛГ, при отсутствии ТЛГ - веши везутся до конечного пункта и сдаются в камеру хранения забытых вещей.

116.Назначение стоп-крана в вагоне: для остановки поезда в экстренных (аварийных ситуациях)

117.Температурный режим в вагоне в летний период: 24-26

118.Заправка питьевой установки водой в вагонах: 25 литров на пассажира /сутки

119.Порядок приемки и сдачи смены проводником в пути следования:

1. Проверить бланк ЛУ-72

2. подсчитать остаток чистого постельного беллья

3. Посчитать количество пассажиров
120.Что называют сигналом, назначение сигналов:

Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы. Сигнал является приказом и подлежит безусловному выполнению. Работники ж.д. транспорта должны использовать все возможные средства для выполнения требования сигнала
^ 121.Средства индивидуальной защиты, используемые при уборке: халат х\б и резиновые перчатки
122.Порядок включения люминесцентного освещения.

пакетный переключатель режимов освещения поставить в положение «0» (если в вагоне уже было включено освещение); ·

включить электромашинный преобразователь напряжения нажатием кнопки «Пуск», расположенной на пульте управления;·

пакетный переключатель режимов освещения поставить в положение «Люминесцент- ное» («Дневное»).·

Люминесцентное освещение потребляет большое количество электроэнергии, поэтому на стоянках необходимо его выключать из-за повышенного разряда АКБ.
^ 123.Что обеспечивает система кондиционирования воздуха:

Непрерывную подачу прохладного или теплого воздуха в вагон (в зависимости от времени года) для поддержания оптимальной температуры воздуха.
^ 124.Обязанности проводника при приемке вагона в пункте формирования:

По прибытию пассажирского поезда в пункт формирования

проводник обязан:

осмотреть пассажирское помещение вагона; при обнаружении

забытых вещей сдать их по акту в камеру забытых вещей;

сдать нереализованные продукты чайной торговли;

сдать деньги за реализацию платных услуг;

сдать чистое и использованное бельё;

сдать съемное оборудование и инвентарь сменной бригаде или в

кладовую, если пассажирский вагон отставляется в резерв;

передать пассажирский вагон сменной бригаде или же дежурному

проводнику в парке отстоя вагонов с отметкой об этом в маршрутном

листе;

сдать в резерв проводников маршрутный лист, акты, составленные

в пути следования;

сделать запись в Журнале приемки, сдачи и технического

состояния оборудования пассажирского вагона (формы ВУ - 8);

расписаться за время очередного выхода на работу.

^ 125.Действия проводника хвостового вагона при остановке поезда на перегоне, оборудованном автоблокировкой:

На участках, оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан проверить видимость поездных сигналов, внимательно следить за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановке.
^ 126.Устройство углекислотного огнетушителя: Предназначены для тушения загораний различных веществ, горение которых не может происхо-

дить без доступа воздуха, и электроустановок напряжением до 1000 В. Представляют собой стальной

баллон, в горловину которого ввернуто запорно-пусковое устройство с раструбом.

Для приведения огнетушителя в действие необходимо снять его с кронштейна (с помощью которо-

го он крепится к стенке вагона). Удерживая его одной рукой, другой распломбировать и выдернуть че-

ку, одновременно направляя раструб на огонь. Подводить струю углекислого газа (снега) к огню нужно

с края. При пользовании огнетушитель нельзя поворачивать в горизонтальное положение. Не пользо-

ваться огнетушителем голыми руками во избежание обморожения.
^ 127.Виды тормозов, используемых на пассажирских вагонах: ручные, пневматические, электропневматические.

128. Контроль за работой сигнализации нагрева букс при приемке вагона и в пути следования: Произвести ложный разрыв цепи путем включения тумблера «СКНБ» и проверить наличие звукового сигнала.

129. Обязанности проводника в пути следования:

Обслуживать пассажиров, обеспечивать безопасность и комфортабельность во время поездки. Уборка в вагоне не реже 2х раз в сутки.

Дата добавления: 2015-07-12