Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Трансмиссии и ходовой части

Читайте также:
  1. II. Практична частина
  2. II. УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ В АКЦИИ
  3. III. Заключна частина.
  4. III. ПРАВО НА УЧАСТИЕ В ТОС И ФОРМЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТОС
  5. VI. Заявки на участие
  6. А где ещё используется данная методика – в процессе получения т.н. элементарных частиц. Именно получения, а не выявления.
  7. Акты прокурорского надзора в сфере арбитражного процесса (участие прокурора в арбитражном процессе)

 

Задание 15:

Укажите агрегаты и узлы на предложенных рисунках по номерам.

1. ______________________________________________________________

2. ______________________________________________________________

3. ______________________________________________________________

4. ______________________________________________________________

5. ______________________________________________________________

6. ______________________________________________________________

7. ______________________________________________________________

8. ______________________________________________________________

9. ______________________________________________________________

 

 

I.___________________________

____________________________

II.__________________________

____________________________

III. _________________________

____________________________

IV. _________________________

____________________________

 

V. ______________________________________________________________

VI. _____________________________________________________________

 


Задание 16:

Укажите детали механизма и привода сцепления по соответствующим номерам.

 

 

 

1. ____________________________________________________________

2. ____________________________________________________________

3. ____________________________________________________________

4. ____________________________________________________________

5. ____________________________________________________________

6. ____________________________________________________________

7. ____________________________________________________________

8. ____________________________________________________________

9. ____________________________________________________________

10.____________________________________________________________

11.____________________________________________________________

12.____________________________________________________________

13.____________________________________________________________

14.____________________________________________________________

15.____________________________________________________________

16.____________________________________________________________

17.____________________________________________________________

 


Задание 17:

Укажите, согласно схемы, обозначение положений рычага (буква, индекс) и правила переключения (знак «+» или «-»).

Положение рычага селектора Режимы работы АКПП Безопасное переключение режимов работы
в движении без движения при нажатой педали тормоза
  задний ход      
  диапазон пониженных передач.      
  второй диапазон пониженных передач      
  нейтральное положение      
  движение      
  парковка      

Задание 18:

Укажите (например знаком «+») периодичность перечисленных работ для модели транспортного средства, указанной преподавателем.

Модель ТС___________________________________

 

Наименование работ Виды диагностики и обслуживания
ЕО Д1 ТО-1 Д2 ТО-2 СО Другое
Проверка пробуксовки сцепления              
Проверка свободного хода педали сцепления              
Проверка крепления агрегатов трансмиссии              
Контроль и пополнение масла (смазки) в агрегатах трансмиссии              
Регулировка привода управления КПП              
Проверка регулировки режимов АКПП              
Осмотр состояния колёс и шин              
Проверка крепления деталей и узлов подвески              
Проверка и регулировка углов установки колёс              
Проверка люфта в шарнирах подвески              
Смазка шарниров подвески              
Балансировка колёс              
Проверка давления воздуха (газа) в шинах              
Замена шин (зимние, летние)              
Проверка затяжки крепления колес              

Задание 19:

Выберете, на каком рисунке индикатором 2(рис.1) и 7 (рис.2) проверяется состояние ходовой части и укажите определяемый параметр.

 

 

 

Рис.1 Рис.2

На рис. ____ определяется ____________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Укажите параметры, определяемые индикатором 1(рис. 3, 4)

Рис.3 Рис.4

 

________________________________ ______________________________

________________________________ ______________________________

________________________________ ______________________________

________________________________ ______________________________

 


Задание 20:

Прочтите предложенные диагностические параметры и выберете каждому из них инструменты или оборудование для проверки или регулировки, т.е. напротив соответствующего оборудования укажите номер параметра

Диагностические параметры Оборудование
1. углы установки управляемых колёс   индикатор
2. неуравновешенность вращающихся масс колеса   линейка
3. люфты в агрегатах и узлах трансмиссии   стенд для проверки углов установки управляемых колёс
4. зазор в подшипниках ступицы колеса   балансировочный станок
5. высота рисунка протектора   люфтомер-динамометр
6. свободный ход педали сцепления   штангенциркуль

Задание 21:

Выберете один правильный ответ, поставив напротив него любое обозначение (например +).

Вопрос Ответ
Подвеска колес предназначена для:
1. Связи колеса с кузовом автомобиля.  
2. Смягчения и гашения колебаний, передаваемых от неровностей дороги на кузов автомобиля.  
3. Все ответы верны.  
  Трансмиссия предназначена для:  
1. Передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя на ведущие колеса.  
2. Изменения частоты и направления вращения.  
3. Все ответы не верны.  
4. Все ответы верны.  
  Сцепление предназначено для:  
1. Плавного соединения коленчатого вала и ведущего вала трансмиссии при переключении передач, и для трогания с места.  
2. Разъединения коленчатого вала и ведущего вала трансмиссии автомобиля при переключении передач.  
3. Все ответы не верны.  
4. Все ответы верны.  
  Разрешается ли Вам устанавливать на одну ось транспортного средства диагональные шины совместно с радиальными  
1. Разрешается.  
2. Разрешается только на заднюю ось.  
3. Не разрешается.  
4. Разрешается только с одинаковым рисунком протектора.  
  В каком случае Вам разрешается эксплуатация автомобиля  
1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.  
2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.  
3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.  
4. Шины легкового автомобиля имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм.  
  Нарушение углов установки колёс приводит  
1. К ускоренному износу протектора шин.  
2. К ухудшению управляемости.  
3. К увеличению расхода топлива.  
4. Все ответы верны.  
  Схождение колёс регулируется изменением  
1. Длины продольной рулевой тяги.  
2. Длины поперечной боковой тяги.  
3. Угла наклона шкворня или поворотной стойки.  
  Свободный ход педали сцепления  
1. Обеспечивает полноту включения, в эксплуатации уменьшается.  
2. Обеспечивает полноту включения, в эксплуатации увеличивается.  
3. Необходим для удобства управления, в эксплуатации не изменяется.  
  При какой неисправности сцепления затруднено переключение передач?  
1. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска.  
2. Отсутствие или уменьшение свободного хода муфты выключения.  
3. Увеличенный свободный ход муфты выключения.  

 

Задание 22:

В таблице ниже необходимо внимательно прочесть предложенные возможные неисправности и выбрать соответствующей причине свой метод её устранения, т.е. напротив соответствующего метода устранения причины неисправности указать номер вопроса неисправности

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, ИХ ПРИЧИНЫ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ
Причина неисправности Метод устранения
Неполное выключение сцепления (сцепление “ведет”)
1. Увеличенные зазоры в приводе выключения сцепления.   Выправьте диск или замените новым.
2. Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм).   Замените накладки или ведомый диск в сборе.
3. Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска.   Отрегулируйте привод выключения сцепления.
4. Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач.   Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе.
5. Поломка пластин, соединяющих упорный фланец с кожухом сцепления.   Очистите шлицы, покройте смазкой ЛСЦ-15. Если причина заедания смятие или износ шлицев, то замените первичный вал или ведомый диск.
6. Воздух в системе гидропривода.   Подтяните соединения, замените поврежденные детали, прокачайте систему гидропривода.
7. Утечка жидкости из системы гидропривода через соединения или поврежденные трубопроводы.   Прокачайте систему.
8. Утечка жидкости из главного цилиндра или цилиндра привода выключения сцепления.   Очистите уплотнительное кольцо, при износе замените.
9. Нарушение герметичности вследствие загрязнения или износа переднего уплотнительного кольца главного цилиндра.   Замените уплотнительные кольца, прокачайте систему.
Шум и стук в подвеске при движении автомобиля
10. Неисправны амортизаторы   Замените шарниры
11. Ослабли болты, крепящие штангу стабилизатора поперечной устойчивости.   Замените или отремонтируйте амортизаторы.
12. Износ резинометаллических шарниров рычагов.   Затяните болты и гайки крепления, замените втулки в проушине амортизатора.
13. Ослабло крепление амортизаторов или износились резиновые втулки проушин амортизаторов.   Подтяните болты и гайки крепления штанги; при износе резиновых подушек замените их.
14. Износ шаровых шарниров рычагов подвески.   Отрегулируйте зазор или замените подшипники.
15. Повышенный зазор в подшипниках передних колес.   Замените шаровые шарниры.
16. Большой дисбаланс колес.   Замените диск в сборе с ободом
17. Деформация обода или диска колеса.   Отбалансируйте колеса
18. Осадка или поломка пружины.   Замените поврежденные буфера.
19. Стук от “пробоя” подвески вследствие разрушения буферов сжатия.   Замените пружину.
Не поддаются регулировке углы установки передних колес
20. Деформация оси нижнего рычага.   Отремонтируйте или замените поперечины.
21. Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов.   Замените шарниры.
22. Износ резинометаллических шарниров.   Замените деформированные детали, выправьте элементы передка кузова.
23. Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова.   Замените ось.
Увод автомобиля от прямолинейного движения
24. Разное давление воздуха в шинах.   Отрегулируйте углы установки колес.
25. Нарушение углов установки передних колес.   Отрегулируйте зазор.
26. Неправильный зазор в подшипниках ступиц передних колес.   Установите нормальное давление в шинах.
27. Деформированы поворотный кулак или рычаги подвески.   Замените пружину, потерявшую упругость.
28. Неодинаковая упругость пружин подвески.   Замените деформированные детали.
29. Неполное растормаживание тормозного механизма колеса.   Замените изношенные шины.
30. Значительная разница в износе шин.   Устраните неисправность.
31. Повышенный дисбаланс передних колес.   Выправьте или замените штанги.
32. Смещение заднего моста из-за деформации штанг задней подвески.   Отбалансируйте колеса.
Повышенный износ протектора шин
33. Езда на высокой скорости по неровной дороге.   Избегайте резких разгонов.
34. Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес.   Выбирайте скорость в зависимости от состояния дороги.
35. Частое пользование тормозами с блокировкой колес.   Отрегулируйте углы.
36. Нарушены углы установки колес.   Умело пользуйтесь тормозами.
37. Повышенный зазор в подшипниках ступиц колес.   Не превышайте допустимых нагрузок, указанных в инструкции по эксплуатации.
38. Перегрузка автомобиля.   Переставляйте колеса согласно инструкции по эксплуатации.
39. Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес.   Отрегулируйте зазор.
Визг шин на виражах
40. Ненормальное давление в шинах.   Замените деформированные детали, выправьте элементы передка кузова.
41. Неправильная установка углов передних колес.   Доведите давление до нормы.
42. Деформированы поворотный кулак, рычаги подвески, поперечина или элементы передка кузова.   Установите углы.

Контрольные вопросы

1. Какой параметр ходовой части неизбежно изменится при значительном перепаде температуры окружающего воздуха?

2. Как влияет квалификация и стиль вождения водителя на состояние трансмиссии и ходовой части автомобиля?

3. В чем заключается метод комплексной проверки состояния ходовой части и трансмиссии?

4. Какова номенклатура диагностических параметров трансмиссии и ходовой части автомобиля?

5. Какова периодичность выполнения работ по техническому обслуживанию ходовой части автомобиля?

6. Требования ГОСТ к шинам и колесам. Методы проверки.

7. Укажите правильную последовательность регулировок: схождение; угол продольного наклона оси поворота колеса; развал.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 139 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Сычев Е.А., Рагозина Н.В., Орлов Н.И. и др. | ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА | БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ | ДИАГНОСТИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Задание 29 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ДИАГНОСТИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ| ДИАГНОСТИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ УПРАВЛЕНИЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)