Устранение неисправностей при тестировании

Если дисплей отображает 0 или мигает, проверьте все подсоединения двигателя и анализатора, отдельно проверьте, что индуктивный зажим полностью замкнут вокруг провода свечи.

Если все соединения выполнены правильно, а дисплей продолжает отображать 0 или мигает, переместите индуктивный зажим на другой провод свечи. Если при этом дефекты отображения исчезнут; вероятно, что неисправна проводка предыдущей тестируемой свечи, и она требует замены перед тестированием.

Анализатор не отображает отрицательные значения тока илинапряжения. Если символ (-) отображается, это указывает на ошибку в полярности подсоединения тестовых пробников. Поменяйте местами красный и черный тестовые пробники и убедитесь, что дисплей не отображает больше символ (-).

Если на дисплее вообще не отображаются показания, или принтер не работает в ручном режиме, проверьте подсоединения пробников аккумулятора /питания к аккумулятору и анализатору. Если проблема не в этом, проверьте предохранитель 2 А, правильность и точность подсоединения тестовых пробников, затем выключите анализатор на несколько секунд, а затем включите его снова.

Если дисплей при измерениях тахометра, угла замкнутого состояния контактов или баланса мощности отображает неверное число цилиндров, это может быть вызвано неисправной проводкой свечей. Выполните высоковольтные измерения каждой свечи для проверки их состояния.

Результаты тестирования

Протокол диагностирования двигателя марки __________________

№№ п/п	Наименование параметров	Допустимые значения	Результаты замеров
	Угол замкнутого состояния контактов прерывателя, град при запуске двигателя на холостом ходу скважность
	Напряжение на, В АКБ генераторе первичной цепи катушки зажигания
	Сопротивление, Ом контактов прерывателя резистора бегунка первичной цепи катушки зажигания вторичной цепи катушки зажигания
	Напряжение разряда на свечах, кВ 1 цилиндра 2 цилиндра 3 цилиндра 4 цилиндра
	Величина тока зарядки АКБ, А
	Баланс мощности цилиндров начальная частота nк.в.д.:…...1 цил. …………………………………………2 цил. …………………………………………3 цил. …………………………………………4 цил. остаточная частота nк.в.д. …....1 цил. …………………………………………2 цил. …………………………………………3 цил. …………………………………………4 цил. падение частоты ∆n и баланс мощности (%) …………………………………………1 цил. …………………………………………2 цил. …………………………………………3 цил. …………………………………………4 цил.
	Тест состояния двигателя: уровень 0 – 243 уровень более 250	COOD BAD

Вывды по работе

В выодах указать возможные причины обнаруженных неисправностей и способы их устрвнения; охарактеризовать общее состояние элементов системы управления двигателем.

Дата добавления: 2015-07-11