Охрана окружающей среды

В отношении автотранспортных предприятий разработка мероприятий по охране атмосферного воздуха, водоемов и почв должна вестись на основе СНБ 1.03.02-96, пособия к СНБ 1.03.02-96 «Состав и порядок разработки раздела «Охрана окружающей среды» в курсовом проекте ВСН 01-89 Минавтотранса и других нормативно-методических документов.

Предельно допустимый выброс в атмосферу вредных веществ устанавливают для каждого их источника.

Охрана водоемов и почв от загрязнений сточными водами автотранспортного предприятия предполагает устройство твердого покрытия проездов и стоянок автомобилей, озеленение свободных от застройки площадей, очистку дождевых вод, сточных вод при мойке автомобилей с устройством оборотного водоснабжения.

Для наружной мойки автомобилей, автобусов и автофургонов необходимо предусматривать, как правило, малосточную систему оборотного водоснабжения с использованием оборотной воды.

Количество воды, необходимое для восполнения потерь в системе оборотного водоснабжения, должно приниматься равным 15 % от количества воды, подаваемой на мойку автомобиля.

Не допускается применять оборотную систему водоснабжения для мойки автомобилей, предназначенных для перевозки фекальных жидкостей, ядовитых и инфицирующих веществ.

Локальные системы оборотного водоснабжения необходимо предусматривать для следующих производств: окраски автомобилей, мойки деталей, охлаждения технологического оборудования.

По санитарным нормам, концентрация загрязнений в воде, подаваемой для мойки автомобилей системами оборотного водоснабжения после очистки, не должна превышать: взвешенных частиц - 70 мг/л при мойке грузовых автомобилей, 40 мг/л - легковых автомобилей и автобусов; нефтепродуктов — соответственно 20 и 15 мг/л, тетраэтилсвинца — 0,001 мг/л.

При сливе сточных вод в канализационные коллекторы в них должно быть не более 0,25—0,75 мг/л взвешенных веществ и 0,05—0,3 мг/л нефтепродуктов; наличие тетраэтилсвинца в сточных водах не допускается.

Заключение

Целью курсового проекта предусматривалось организации движения на пригородном маршруте «ул. Энтузиастов – с. Лебяжье» Согласно исходным данным и проведённым расчётам для организации движения и обеспечения перевозок заданного количества пассажиров на пригородном маршруте протяжённостью 30,4 км, потребуется 6 автобусов ПАЗ 3205.

В соответствии с распределением пассажиропотока по часам суток движение на автобусном маршруте начинается в 6:16 и заканчивается в 23:09. Время оборотного рейса составляет 122 минуты, интервал движения для первого и второго автобусов 21 минута, а последующие автобусы движутся с интервалом 20 минут. Среднетехническая скорость движения автобусов по маршруту 30,9 км/ч, скорость сообщения 29,9км/ч эксплуатационная скорость 30 км/ч.

Регулированием контроля за движением автобусов осуществляется системой ГЛОНАСС.

В организационном разделе описаны функции диспетчера.

В приложении даны заполненные основные документы (маршрутное расписание, график работы водителей, путевой лист).

В графической части проекта представлены схема маршрута и пассажиропоток.

Маршрутное расписание составлено с учетом изменения пассажиропотока.

Содержание

Содержание..................................................................................................... 5

Введение........................................................................................................... 6

1 Аналитический раздел................................................................................. 8

1.1 Характеристика маршрута перевозки...................................................... 8

1.2 Характеристика условий эксплуатации.................................................... 9

2 Расчетно-технологический раздел............................................................. 12

2.1 Характеристика и особенности перевозимого груза............................. 12

2.2 Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту....................................................................................................... 13

2.3 Определение времени движения, сообщения, рейса, оборотного рейса 15

2.4 Расчёт скорости движения автобуса....................................................... 15

2.5 Выбор подвижного состава.................................................................... 16

2.6 Определение количество автобусов на маршруте, интервал и частота движения........................................................................................................ 17

3 Организационный раздел.......................................................................... 19

3.1 Составление расписания движения автобусов....................................... 19

3.2 Расчет потребного количество водителей.............................................. 20

3.3 Организация труда водителей................................................................ 21

3.4 Организация диспетчерского руководства перевозками...................... 23

4 Основные мероприятия по охране труда, безопасности движения и охране окружающей среды....................................................................................... 25

Заключение.................................................................................................... 31

Список использованных источников............................................................ 32

Приложение А - Маршрутное расписание

Приложение Б - График работы водителей

Приложение В – Путевой лист

Дата добавления: 2015-07-11