Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Взаємодія струмоприймачів і контактних підвісок

Читайте также:
  1. Анкерні ділянки контактних підвісок і їх сполучення
  2. Вертикальне регулювання контактних проводів
  3. ВЗАЄМОДІЯ МІЖ ЛІКАРСЬКИМИ ПРЕПАРАТАМИ ТА ЇЖЕЮ
  4. Взаємодія органів публічної влади з об’єднаннями громадян
  5. Взаємодія органів публічної влади з органами внутрішніх справ
  6. Взаємодія органів публічної влади з трудовими колективами, підприємствами, установами, організаціями
  7. Взаємодія попиту і пропозиції. Ринкова рівновага

 

Під час руху уздовж прольоту струмоприймач здійснює вертикальні коливання, що викликаються віджиманнями контактних проводів струмоприймачем, змінами висоти підвісу контактних проводів і іншими чинниками.

При русі натиснення струмоприймача на контактний дріт Р = Р0 ± Ртр ± Рд ± Рае (де Р0 — натиснення, що створюється підйомними пружинами струмоприймача; Рд — динамічна складова натиснення; Р — сила тертя в шарнірах струмоприймача, приведена до контактної поверхні полоза).

Знак перед Ртр залежить від напряму вертикального переміщення струмоприймача, він буде позитивним при русі струмоприймача вниз (Р'ст = Р0 + Ртр) і негативним при його русі вгору (Р''ст = Р0- Рст). Знак перед Рд залежить від знаку прискорення, що отримується приведеною масою струмоприймача у вертикальному напрямі; він позитивний при русі струмоприймача вгору і негативний при його русі вниз.

Аеродинамічна складова натиснення Рае зазвичай направлена вгору, тобто має позитивне значення. Аеродинамічна підйомна сила струмоприймачів сприяє поліпшенню якості струмоприймання при високих швидкостях руху поїздів. За відсутності Рае контактні натиснення струмоприймача змінюються в межах від Р' = Р''ст + тта до Р' = Р'стта (тут а - прискорення, що отримується приведеною масою струмоприймача) і при певній швидкості руху контактне натиснення стає рівним нулю, тобто відбувається відрив полоза струмоприймача від контакгного дроту (Рисунок 10.11, а).

За наявності Рае контактні натиснення змінюватимуться в межах від Р" = Р''ст + а - тТа до Р' - Р'ст + а - тт а (Рисунок 10.11, б). В цьому випадку порушень контакту між полозом і дротом не буде. Проте такий спосіб компенсації негативних інерційних сил не завжди є прийнятним. Межею його використання

Рисунок 10.11. Залежності контактного натиснення від швидкості руху струмоприймача за відсутності (а) і наявності (б) Рае; 1 і 2 — області позитивних і негативних прискорень; 3 — відрив струмоприймача від контактного дроту

 

є допустиме значення віджимання контактних проводів струмоприймачами у опор: не більше 150 мм при вітрі д о 5 м/с і не більше 250 мм при максимальному розрахунковому вітрі для даної ділянки контактної мережі. Це відноситься також і до компенсації негативних інерційних сил підвищенням статичного натиснення струмоприймача. Ефективними заходами для якісного струмоприймання при високих швидкостях руху є зменшення приведеної маси струмоприймачів і демпфування елементів їх рухомих систем (рам, полозів).

Для забезпечення стабільного контактного натиснення необхідні рівномірна еластичність контактної підвіски і однакова маса її по довжині прольоту, відсутність різких змін ухилів контактного дроту у вертикальній площині і зосереджених мас на контактному дроті, тобто «жорстких» крапок.

Підвищення швидкості руху до 200 км/год на електрифікованих ділянках, що діють, забезпечують реконструкцією шляху і контактної мережі. Для таких швидкостей можуть бути пристосоване (реконструйовано) більшість контактних підвісок, що забезпечують нормальний струмоприйом при швидкості руху 120—160 км/год, зокрема підлозі компенсовані з двома контактними проводами. Основним критерієм придатності контактної підвіски для експлуатації при швидкості 200 км/год є коефіцієнт нерівномірності її еластичності ке; він повинен бути не більше 1,2.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 280 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Основні положення розрахунку закріплення опор в грунті | Показники електрокорозійної небезпеки для підземних споруд | Оцінка стану опорного господарства | Рейкові ланцюги, що відсисають лінії | Пристрої заземлення | Технічні характеристики захисних пристроїв | Захист контактної мережі від перенапружень | Захисні пристрої і огорожі | Конструкції і основні характеристики струмоприймачів | Граничних характеристик для всіх струмоприймачів по натисненню |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Еластичність контактних підвісок| Знос контактного дроту і заходу щодо його зниження

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)