Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Регулировка зазоров реле-регулятора типа рр-20

Читайте также:
  1. Допустимые величины зазоров в подшипниках скольжения электродвигателя
  2. НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА
  3. Привод, мощность и усилие прокола, регулировка скорости и управление шитьем.
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА И РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ АМПЕРМЕТРА ЩИТКА ПРИБОРОВ
  5. Регулировка ножных тормозов
  6. РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС

У реле обратного тока зазор 6 (фиг. 157) между якорем и сердечником должен быть в пределах 1,3 - 1,6 мм при разомкнутых контактах реле. Зазор в между контактами 13 и 14 должен быть в пределах 0,7 - 0,9 мм. Изменение зазора между якорем и сердечником производится подгибанием ограничителя хода якоря. Изменение зазоров между контактами - подгибанием оснований нижних контактов. Для увеличения напряжения, при котором контакты замыкаются, натяжение пружины следует увеличить.

У регулятора напряжения и ограничителя тока проверить зазора между якорем и сердечником, который должен быть в пределах 1,4 - 1,5 мм при замкнутых контактах 3 и 4. Следует иметь в виду, что зазор надо измерять от якоря до сердечника 7 (как показано на фиг. 157), а не до латунного штифта 6, который предназначен для предохранения якоря от „прилипания" к сердечнику при притягивании. Для регулировки вышеуказанного зазора надо ослаблять винты 1 и перемещать стойку 2 вверх или вниз.

Фиг. 157. Проверка зазоров в реле-регуляторе РР 20 (слева - в регуляторе напряжения, и ограничителе тока, справа - в реле обратного тока):

1 - винты крепления стойки подвижного контакта 2 - стойка контакта. 3 - неподвижной контакт, 4 - подвижной контакт, 5 - якорь, 6 - латунный штифт, 7 - сердечник, 8 - пружина якоря, 9 - регулировочная гайка, 10 - якорь, 11 - токонесущая пластина, 12 - скоба, 13 - подвижный контакт, 14 - неподвижный контакт, 15 - стойка контакта; а - зазор между якорем и сердечником у регулятора напряжения и ограничителя тока; б - зазор между якорем и сердечником у реле обратного тока; в - зазор между контактами у реле обратного тока.

 

Проверку и регулировку зазоров у ограничителя тока делать так же, как у регулятора напряжения. Для увеличения силы тока натяжение пружины усиливать, для уменьшения - ослаблять.

После зачистки контактов и регулировки зазоров необходимо проверять работу реле-регулятора напряжения на специальном стенде с помощью электроприборов, как указано в разделе регулировки реле-регулятора типа РР12-А. Для увеличения напряжения генератора следует усиливать натяжение пружины 8, подтягивая гайку 9. Для уменьшения - натяжение пружины ослаблять.

После регулировки реле-регулятор следует закрыть крышкой и запломбировать.


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 132 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ | ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | ПЕРВАЯ ЗАРЯДКА БАТАРЕИ | НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ БАТАРЕИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ | ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | УХОД ЗА ГЕНЕРАТОРОМ | НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА И ИХ УСТРАНЕНИЕ | КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА | ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГЕНЕРАТОРА | ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА И РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ АМПЕРМЕТРА ЩИТКА ПРИБОРОВ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
РЕГУЛИРОВКА РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА| НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)