Читайте также:
|
|
Сменная производительность валочно-трелевочного трактора ЛП-49. Она рассчитывается по формуле:
, , (1.2)
где – средний объем трелюемой пачки, м3;
– число рейсов трактора за смену;
– коэффициент использования рабочего времени смены,
Определение силы веса пачки, трелюемой машиной, определяют несколькими условиями (для зимы и лета):
а) По мощности двигателя или по касательной силе тяги:
, м3, (1.3)
где – касательная сила тяги, Н;
– сила веса трактора, Н;
– коэффициент сопротивления движению машины;
– коэффициент сопротивления движению хлыстов или деревьев.
– величина подъемам спуска в тысячных;
– коэффициент распределения нагрузки между машиной и волоком.
Касательная сила тяги может быть определена по формуле:
, (1.4)
где – мощность двигателя, кВт;
– коэффициент полезного действия трансмиссии, ;
– скорость движения машины в грузовом направлении, км/ч, принимается на I передаче.
.
Определяем для зимы:
Определяем для лета:
б) По сцеплению машины с грунтом:
, (1.5)
где – коэффициент сцепления трактора с грунтом, равный для зимы 0,30 – 0,50; для лета 0,40 – 0,80.
Определяем для зимы:
.
Определяем для лета:
.
в) По грузоподъемности машины:
(1.6)
где – допустимая нагрузка на ходовую часть (щит) машины, кН.
.
г) По допустимому давлению на грунт
, (1.7)
где – допускаемое удельное давление на грунт, МПа (кгс/см2);
– давление трактора на грунт (из технической характеристики), МПа.
.
Вес пачки, которую может трелевать машина, равен меньшей из величин . Т.к. на величину влияет сезон работы, то принимается средневзвешенное значение.
По подсчитанному весу трелюемой пачки может быть определен ее объем, пл. м3
, (1.8)
где – сила веса кроны, Н. Составляет 15 - 30% от общего веса пачки (QMIN);
– средневзвешенный объемный вес древесины, Н/м3.
, (1.9)
где – доля участия i-ой породы в насаждении;
– объемный вес i-ой породы, Н/м3;
φ2 – коэффициент использования расчетного объема рейсовой нагрузки, равный 0,8 - 0,9.
,
.
Далее находим количество рейсов в смену по формуле:
, (1.10)
где Т – продолжительность рабочей смены, с;
- время движения машины в порожнем направлении, с;
- время переезда машины от стоянки к стоянке, с;
- время движения в грузовом направлении, с;
- время разгрузки пачки, равное 20 – 30 с.
, (1.11)
, (1.12)
где - среднее расстояние трелевки, м;
- скорость движения машины в порожнем направлении, м/с;
- скорость движения машины в грузовом направлении, м/с.
с,
с.
Время переезда машины от стоянки к стоянке:
, (1.13)
где - время на переезд машины со стоянки на стоянку, подготовительные работы, равный 45 – 60 с.;
- количество переходов машины для формирования одной пачки;
- время, затраченное на подвод манипулятора к дереву, захват, спиливание и перенос в коник машины, равный для ЛП-49 60 – 80 с.
, (1.14)
.
с.
.
Теперь определим по формуле (1.2) сменную производительность валочно-трелевочного трактора ЛП-49:
Сменная производительность сучкорезной машины ЛП-33. Она рассчитывается по формуле:
, (1.15)
где - время на отделение ствола дерева из штабеля и закладку комля в зажимной механизм машины, равное 20 – 25с.;
- длина протяжки зажимаемой части хлыста, равная 2,5 м.;
- длина хлыста, м.;
- средняя скорость перемещения каретки протаскивающего механизма, для ЛП-33 равная 2,3 м/с.
.
Сменная производительность лесопогрузчика типа ЛТ-188. Она рассчитывается по формуле:
, (1.16)
где – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления лесовозного транспорта под погрузку (φ2=0,75-0,80);
– средний объем погружаемой пачки. Предельный объем пачки хлыстов составляет для лесопогрузчиков на базе трактора ТЛТ-100 – 3,0 м3 и на базе ТТ-4 – 4,0м3;
– продолжительность цикла погрузки одной пачки, с.
, (1.17)
где и – время движения погрузчика с пачкой и без пачки, с.
, (1.18)
где – путь перемещения погрузчика, м. Зависит от глубины штабеля хлыстов или деревьев. Наибольшее значение не должно превышать 30 м;
– средняя скорость движения погрузчика, м/с (VCP=0,5-0,6 м/с);
и – время захвата и укладки пачки (принимается равным 120-150 с).
,
,
.
Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 152 | Нарушение авторских прав