Читайте также:
|
|
Оскільки колеса в зачепленні взаємодіють своїми зубцями, то досить часто в експлуатації спостерігаються різні ушкодження їхніх робочих поверхонь.
Викришування |
На робочих поверхнях з'являються невеликі поглиблення, які потім перетворюються в раковини. Викришування носить втомлюючий характер і викликане контактними напругами, які змінюються по віднульовому пульсуючому циклі. Викришування приводить до підвищення контактного тиску і порушенню роботи передачі. У відкритих передачах поверхневі шари стираються раніш, ніж у них з'являються втомлюючі тріщини, тому викришування з'являється досить рідко.
Для попередження викришування необхідно підвищувати твердість матеріалу термообробкою або підвищувати ступінь точності передачі, а також правильно призначати розміри з розрахунку на утому по контактних напругах.
Зношування |
Заїдання |
Зазвичай заїдання відбуваються внаслідок видавлювання масляної плівки між зубцями при спільній дії високих тисків і швидкостей.
Заходи попередження при заїданні ті ж самі, що і при абразивному зношуванні. Рекомендується також фланкування зубців, правильний вибір сорту масла і його охолодження.
Для відкритих передач, де висока ймовірність випадкових перевантажень, цей розрахунок виконується як проектувальний.
Втомлююче викришування, абразивне зношування і заїдання обумовлені поверхневою міцністю, а злам – об'ємною міцністю зубців.
Оскільки поверхневі ушкодження - головний вид поломок для закритих передач, то розрахунок на контактну витривалість виконують у якості проектувального; розрахунок на вигин - у якості перевірочного. Для відкритих передач все навпаки, тому що режим роботи тимчасовий або навіть разовий, а перевантаження значні.
Для виконання розрахунків на поверхневу і об'ємну міцність розглянемо сили в зубчастому зачепленні.
Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 118 | Нарушение авторских прав